Ваз 2113 (2114, 2115)

Технические характеристики ВАЗ 2115 “Пятнадцатая”

ВАЗ 2115 — это пятиместный седан, пришедший на замену столь популярной «девяносто девятой». Свою любовь у покупателей он принял от своей предшественницы. Автомобиль стал вполне семейным автомобилем благодаря большому богажнику, вместимому салону. В отличии от ВАЗ 21099, пятнашка получила новые бампера, измененную переднюю и заднюю световую оптику, а также новый багажник, а точнее крышку багажника. Доступ в него стал более удобным, благодаря тому, что область между задними фарами отошла багажнику, а не кузову как это было у «99-ой».

Изначально машины оснащались 1,5 литровыми карбюраторными двигателями. Сейчас на автомобили ставят инжекторные 8-клапанные двигатели объемом 1,6 литра, а сейчас еще и двигатели тем же объемом, но 16-клапанные. ВАЗ 2115 очень популярна у любителей тюнинга отечественных автомобилей. Если посмотреть в магазинах, то можно найти не мало тюнинг-комплектов на этот автомобиль, что говорит о его высокой популярности. Правда цена на автомобиль весьма не соответсвует его качеству и комплектации. За эти деньги АвтоВАЗ предлагает более современные и укомплектованные модели, к примеру Калина или Гранта. Если судить строго, то ВАЗ 2115 это все таки автомобиль прошлого века. Он не совсем соответсвует требованиям безопасности современного мира, да и многие детали салона уже устаревают.

ВАЗ 2115 “Пятнадцатая”

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2115 пятнадцатая седан

Максимальная скорость: 170 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 14 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 970 кг Допустимая полная масса: 1395 кг Размер шин: 175/70 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9.9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

Кузов

Тип кузова: седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Длина машины: 4330 мм Ширина машины: 1620 мм Высота машины: 1415 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника: 427 л

Тюнинг двигателя

Силовые агрегаты, которые на заводе оснастили “Пятнашкой”, довольно просты по конструкции и ремонтопригодны. Поэтому многие автовладельцы делают тюнинг двигателей самостоятельно. Прежде всего, изменения мотивированы желанием увеличить мощность энергоблока.

Есть несколько способов решения такой проблемы:

Чип-тюнинг. Компьютерное управление намного удобнее, чем механическое. Это позволяет максимизировать возможности автомобиля и оптимизировать расход топлива.
Увеличение диаметра цилиндра поможет увеличить объем двигателя при установке специального высокого или легкого коленчатого вала.
Модификация впускного коллектора.
Установка турбо нагревателя. Мощность, естественно, увеличится, но и нагрузка на передачу тоже увеличится

Здесь важно помнить, что крутящий момент двигателя не должен превышать крутящий момент коробки передач.
Замена воздушного фильтра увеличивает мощность двигателя на восемь процентов.

Стоит помнить, что настройка двигателя – это не только повышение мощности, но и его защита. Рекомендуется установить специальную металлическую пластину под двигателем. Из-за плохого качества национальных дорог, чашка часто страдает от ухабов, поэтому ее легко пробить, что может привести к блокировке двигателя. Установка стального или алюминиевого кожуха поможет решить эту проблему.

Тюнинг двигателя и кузова поможет продлить срок службы автомобиля, а также придаст автомобилю современный вид. Установка кондиционера повысит его комфорт, а новая оптика улучшит безопасность вождения. Так что экспериментируй и трансформируй своего “железного коня”.

Что представляет из себя ВАЗ 2115

ВАЗ 21150 имеет регулируемую рулевую колонку, эффективный обогрев салона и бортовую систему оповещения водителя о закрытии замков дверей, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Просторный салон ВАЗ 2115 позволяет получать удовольствие от любой поездки.

ВАЗ 2115 оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 литра как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска топлива с пятискоростной механической коробкой передач. ВАЗ 21154 – это хорошая управляемость и устойчивость даже на плохом дорожном покрытии.

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой измененной моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличается скругленной формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

ВАЗ 2114 — рестайлинг популярной модели

Новая линейка автомобилей «Самара» являлась модернизацией, выпущенных ранее моделей. ВАЗ 2114 — практически, полноценная копия ВАЗ 2109. Отличия от прошлой версии затронули дизайнерское направление: бамперы, фары, и капот. Появилась возможность регулировать угол наклона рулевой рейки. Приборная панель претерпела изменения. Размер задней части остались без изменений. Конструкторское бюро изначально планировали осуществить изменения задних фонарей и добавить багажный проем, однако экономическая составляющая оказалось высокой.

Изначально в ВАЗ 2114 выполняли установку 1,5-литровый двигатель, имеющий мощность 77 л.с. Начиная с 2007 года, произошла замена с 1,5 на 1,6-литровый, и имеющий 82 л.с. В этот период, произошло изменение интерьера автомобиля. Трансмиссия устанавливалась механическая с 5-ю передачами.

История появления ВАЗ 2115

Первый опытный образец ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Лада «Спутник» (год выпуска 1990) «Пятнашка» выгодно отличалась дизайном передней части; крылья, капот и крышка багажника получили более скругленную форму. Металлический бампер был заменен на пластиковый. Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Более удобным стал багажник, проем которого начинался от бампера. Длина кузова увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе. Однако в 1999 году дизайнеры существенно изменили внешний вид автомобиля. Была установлена новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный стоп-сигнал, претерпело усовершенствование электрооборудование. В лучшую сторону изменился салон.

С 2007 года автомобиль стал комплектоваться двигателем с объемом 1,6 л. После этого усовершенствования седан стал отвечать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Объем продаж составил 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем ежемесячно с конвейера сходило по 2600 «Пятнашек».

Что же выбрать?

Рассмотрев обе модели, остановиться на какой-то одной не получится. Стоит учитывать приоритеты и запросы, которые ставятся при выборе той или иной конфигурации

Важно понимать, для какой цели приобретается автомобиль: для перевозки груза лучше выбирать хэтчбек; в эстетическом плане, более удобной будет являться модель с кузовом седан. Естественно, что за небольшие деньги, не стоит ожидать богатый функционал: электро стеклоподъемники, гидроусилитель, подогрев сидений, АБС, и много других функций

Для тех, кому интересен более спортивный вариант, стоит остановить свой выбор на автомобиле — хэтчбэк (2114). Молодежная модель, которая пользуется спросом у молодого поколения. Седан (2115) — популярен в более взрослом слое населения. Семейный автомобиль, который дает возможность с комфортом. При более детальном рассмотрении, машины практически не отличаются, за исключением кузова. Да и внутреннее убранство салона практически идентично, и не вызывает вопросов.

Хочется сказать тот факт, что для обучения, на первое время, данные автомобили будут как нельзя кстати. Стоит определиться с ценовой составляющей, и благодаря этому осуществлять свой выбор.

Предшественниками 2114 и 2115 были легендарные в свое время переднеприводные «восьмерки», (ВАЗ-2108-3-дверный хэтчбек) и “девятки” (ВАЗ-2109 5-дверный хэтчбек). В 90-е годы нельзя было пройти мимо и не восхититься вишневой девяткой, о которой даже пели песни. Эти автомобили сделали настоящую революцию в отечественном автопроме. С 1990 года стали выпускать и “девяносто девятую” (ВАЗ-21099 седан), вскоре и она стала иметь большую популярность.

Даже после того, как ВАЗ перестал производить эту модель, ее и по сей день собирают в Украине. Семейство Lada Samara 2 производит ОАО АвтоВаз с 1997 года и по настоящее время. ВАЗ-2114(5-дверный хэтчбек) и ВАЗ-2115(седан) являются не большой модернизацией и рестайлингом своих предшественников, были изменения капота, радиаторной решетки, бампера, разреза фар Заметно был переработан экстерьер и интерьер автомобилей. Семейство Lada Samara 2 -это машины с хорошей устойчивостью и отличной управляемостью. Им отдают свое предпочтение как молодые люди, так и мужчины более солидного возраста.

Молодые люди очень часто предпочитают тюнинг.

Ваз 2115 и 2115 модели очень динамичные и спортивные и тюнинг это очень выгодно подчеркивает. Тюнингуют абсолютно все от двигателя, до обвеса, света и выхлопа. Тюнинг предает автомобилю свою индивидуальность и яркий характер и преображает автомобиль до неузнаваемости.

Теперь хотелось бы рассказать подробнее о моделях Ваз 2114 и Ваз 2115. ВАЗ-2114-это переднеприводный пятидверный хэтчбек, из семейства Lada Samara2. Это удобный автомобиль для города, его можно отнести даже к числу семейных автомобилей. ВАЗ-2114( в отличает от своего предшественника), получил уже новую радиаторную решетку, капот, бампера и разрез фар.

Тюнинг трансмиссии

В зависимости от результатов чипирования может потребоваться усиление трансмиссии. Дело в том, что увеличенная тяга способствует росту мощности – следовательно, нагрузки на детали, расположенные между колесами и мотором, возрастут. То есть автомобиль должен будет поддерживать ресурс механической части в условиях нагрузок, максимальных для ВАЗ 2115. Тюнинг трансмиссии может предусматривать внедрение самоблокирующегося дифференциала. Но следует быть готовым к тому, что пострадает управляемость. В результате преодоление поворотов автомобилем будет выполняться по наибольшему радиусу, требуя от водителя более точного обращения с рулем. После такого обновления многим владельцам приходится менять привычные навыки вождения.

Повышение мощности двигателя также способствует появлению и других слабых точек в трансмиссии – в частности, это относится к узлу сцепления ВАЗ 2115. Тюнинг поможет исправить эту ситуацию с помощью установки облегченного маховика, жестких пружин корзины и дисков сцепления из металлокерамики.

Первые впечатления

Самару первого поколения проверило само время. В определенные годы она стала отечественным автомобильным хитом, к тому же обладающим спортивными моделями. Сколько их побывало в автоспорте, не перечесть. Знаменитые «восьмерки» когда-то были нашим соотечественникам в новинку. А есть ли доля новизны в ВАЗ 2114? Прежний шарм и полет фантазии исчезли — новая Самара выглядит настолько обыденно, насколько можно себе представить.

15-я и 14-я модели нового семейства во внешности одинаковы чрезвычайно, все отличие лишь в том, что одна из них — хэтчбек, причем пятидверный. Будут ли отличаться ездовые качества и «начинка»? ВАЗ 2115 выглядит более пафосно благодаря сливающемуся с задним бампером багажнику, задним фонарям и, конечно же, спойлеру. Вот только бамперы по своим размерам оказались не столь практичными, как хотелось бы: снизились углы съезда, труднее стало подобраться к буксирным проушинам.

Боковые пороги из легко царапающегося пластика, собирающие массы песка и грязи, напрочь лишены функциональности. Хэтчбек 2115 по внешности еще можно назвать относительно современным, если смотреть спереди. Черты базовой, той самой Самары, видны везде и во всем. По части механики обе машины имеют двигатель объемом в 1,5 литра, получивший распределенный впрыск топлива. Соединяется он со слегка переделанной трансмиссией.

14-я и 15-я Самары обзавелись электрическими стеклоподъемниками, новым бардачком, а сидеть сзади тесно, как и в «девятке»: база по большей части осталась той же, что и много лет назад. Хорошо еще, что заднее сидение можно сложить для перевозки груза. Скорость, на которой поездка на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 может быть комфортной, ограничена 130 км/ч.

Какой объем багажника Лада Приора универсал в литрах

При переключении передач легко ошибиться и вместо первой врубить заднюю, точно так же как на знаменитой «восьмерке». Зато на поворот руля эти машины отзываются гораздо точнее, чем ВАЗ 2110, однако движение на 14-й с высокой скоростью требует максимальной концентрации внимания и усилий. 15-я модель в этом отношении тоже не слишком хороша, но чуть помягче своей соратницы.

По промежуточным итогам обзора можно утверждать, что ВАЗ 2114 является неким средним звеном между хэтчбеком и универсалом, но с маленьким объемом багажника и тесным задним диваном. ВАЗ 2115 от нее по первым ощущениям отличатся более современным внешним видом с претензией на представительность, да еще большим и удобным багажным отсеком.

Что представляет из себя ВАЗ 2115

ВАЗ 21150 имеет регулируемую рулевую колонку, эффективный обогрев салона и бортовую систему оповещения водителя о закрытии замков дверей, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Просторный салон ВАЗ 2115 позволяет получать удовольствие от любой поездки.

ВАЗ 2115 оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 литра как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска топлива с пятискоростной механической коробкой передач. ВАЗ 21154 – это хорошая управляемость и устойчивость даже на плохом дорожном покрытии.

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой измененной моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличается скругленной формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

История появления ВАЗ 2115

Первый опытный образец ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Лада «Спутник» (год выпуска 1990) «Пятнашка» выгодно отличалась дизайном передней части; крылья, капот и крышка багажника получили более скругленную форму. Металлический бампер был заменен на пластиковый. Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Более удобным стал багажник, проем которого начинался от бампера. Длина кузова увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году дизайнеры существенно изменили внешний вид автомобиля. Была установлена новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный стоп-сигнал, претерпело усовершенствование электрооборудование. В лучшую сторону изменился салон.

С 2007 года автомобиль стал комплектоваться двигателем с объемом 1,6 л. После этого усовершенствования седан стал отвечать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Объем продаж составил 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем ежемесячно с конвейера сходило по 2600 «Пятнашек».

Востребованность и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перевели на главный конвейер Волжского автозавода.

Модернизация двигателя и ходовой части

Тюнинг силового агрегата ВАЗ-2113 изменяют таким образом, чтобы двигатель стал сильнее, расход топлива снизился. В этом случае стоит доверить работу только лишь профессионалам, так как здесь необходимо наличие определенных навыков и знаний. Порядок действий заключается в следующем:

• Растачивают головку блока.
• Подбирают коленвал.
• Меняют кольца.
• Подгоняют шатуны, вкладыши, пальцы.
• Изменяют трансмиссию под новый агрегат.
• При желании, меняют передачи, подстраивают под стиль езды.
• Заменяют свечи.

Работу упрощают, когда приобретают специальные тюнинг-пакеты. Они увеличивают мощность мотора на 30-35%. Устанавливают их в автосервисах. Стоимость тюнинг-пакета составляет от 40 тыс. рублей. После модернизации проводят настройку блока.

Резюмируя все вышесказанное, следует сказать, что тюнинг – это не дешевое удовольствие. Основательный подход к доработке требует определенных вложений. Комплексный тюнинг обойдется автовладельцу в 160-300 тыс. рублей. Но машина визуально преобразится, станет интересной и весьма приметной на дорогах.

Электрика

• Как снять аккумулятор VAZ 21150
• Заменить батарейку в брелке ВАЗ 21150
• Поменять батарейку в ключе ВАЗ 21150
• Поменять батарейку в пульте ВАЗ 21150 своими руками
• Ремонт блока предохранителей ВАЗ 21150
• Заменить втягивающее реле ВАЗ 21150 своими руками
• Как заменить габаритную лампу ВАЗ 21150 своими руками
• Замена заднего фонаря ВАЗ 21150
• Как снять заднюю фару ВАЗ 21150
• Ремонт замка зажигания ВАЗ 21150 своими руками
• Поменять катушку зажигания VAZ 21150
• Снятие кнопки стеклоподъемника VAZ 21150
• Ремонт лампы ближнего света VAZ 21150
• Поменять лампу в бардачке VAZ 21150
• Замена ламп в габаритах VAZ 21150 своими руками
• Как заменить лампу в дальний свет ВАЗ 21150
• Установка ламп в задний ход ВАЗ 21150
• Установка ламп в поворотниках VAZ 21150 своими руками
• Замена ламп в приборной панели VAZ 21150 своими руками
• Как поменять лампу в противотуманный фарах ВАЗ 21150
• Установка ламп в ПТФ ВАЗ 21150
• Заменить лампу в фарах ВАЗ 21150 своими руками
• Установка лампы освещения салона ВАЗ 21150
• Ремонт лампы стоп сигнала ВАЗ 21150 своими руками
• Заменить лампы задних фонарей ВАЗ 21150
• Снятие левой фары VAZ 21150
• Снять моторчик стеклоподъемника VAZ 21150 своими руками
• Снять переднюю фару ВАЗ 21150
• Снятие правой фары VAZ 21150
• Заменить предохранители ВАЗ 21150 своими руками
• Поменять предохранитель прикуривателя ВАЗ 21150
• Установка противотуманных ламп ВАЗ 21150 своими руками
• Установка реле поворотов ВАЗ 21150
• Поменять реле стартера ВАЗ 21150
• Как поменять реле стеклоочистителя VAZ 21150
• Как заменить свечи зажигания ВАЗ 21150 своими руками
• Заменить щетки генератора VAZ 21150
• Электросхема акпп VAZ 21150 своими руками
• Схема акустической системы VAZ 21150 своими руками
• Электросхема бензонасоса VAZ 21150
• Электросхема блока предохранителей VAZ 21150 своими руками
• Схема блока управления двигателем ВАЗ 21150
• Электросхема вентилятора охлаждения ВАЗ 21150 своими руками
• Схема включения бензонасоса ВАЗ 21150
• Схема включения вентилятора охлаждения VAZ 21150
• Схема включения кондиционера VAZ 21150
• Электросхема включения переднего моста ВАЗ 21150
• Электросхема включения стартера ВАЗ 21150
• Электросхема включения фар VAZ 21150
• Схема генератора ВАЗ 21150
• Электросхема датчика давления масла ВАЗ 21150
• Схема датчика кислорода ВАЗ 21150 своими руками
• Схема датчика охлаждающей жидкости VAZ 21150 своими руками
• Схема датчика скорости VAZ 21150
• Электросхема датчика температуры ВАЗ 21150
• Электросхема датчика уровня топлива ВАЗ 21150
• Схема двигателя ВАЗ 21150
• Электросхема дворников ВАЗ 21150 своими руками
• Электросхема зажигания VAZ 21150 своими руками
• Схема замка зажигания VAZ 21150
• Электросхема звукового сигнала VAZ 21150
• Электросхема инжектора VAZ 21150
• Схема карбюратора VAZ 21150
• Электросхема корректора фар VAZ 21150
• Электросхема освещения салона VAZ 21150
• Схема отопителя VAZ 21150
• Схема охлаждения двигателя ВАЗ 21150
• Электросхема панели приборов VAZ 21150
• Электросхема передних фар ВАЗ 21150 своими руками
• Электросхема печки ВАЗ 21150
• Электросхема приборной панели VAZ 21150
• Электросхема проводки ВАЗ 21150
• Электросхема противотуманных фар VAZ 21150
• Электросхема реле бензонасоса ВАЗ 21150
• Схема реле давления VAZ 21150
• Схема реле поворотов ВАЗ 21150
• Схема реле регулятора ВАЗ 21150
• Схема реле стартера VAZ 21150
• Схема системы впрыска ВАЗ 21150
• Электросхема системы зажигания VAZ 21150
• Электросхема системы кондиционирования ВАЗ 21150
• Электросхема системы охлаждения VAZ 21150
• Схема системы управления двигателем ВАЗ 21150
• Электросхема стартера ВАЗ 21150 своими руками
• Электросхема стеклоочистителя VAZ 21150 своими руками
• Электросхема стеклоподъемников VAZ 21150
• Электросхема стоп сигналов VAZ 21150 своими руками
• Схема топливного насоса ВАЗ 21150
• Схема топливной системы VAZ 21150 своими руками
• Схема тормозной системы ВАЗ 21150
• Электросхема центрального замка ВАЗ 21150 своими руками
• Электросхема щитка приборов VAZ 21150
• Электросхема эбу ВАЗ 21150

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

Основным показателем, который заставляет вентиляторы использовать тюнинг, является недостаточный уровень комфорта. Для увеличения этого показателя, особенно летом, производится установка кондиционера. Основной экономический вариант модифицируется автомобилистами “под себя” различными способами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения экстерьера можно перейти в салон автомобиля. В этом случае для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особенно популярна установка кондиционеров. Эту процедуру можно сделать самостоятельно. Самое главное – иметь средства для покупки такого оборудования, а также инструмент и желание сделать для своего ВАЗа 2115 тюнинг салона.

За возможность иметь автомобиль с кондиционером придется платить, поэтому сразу же взвесить все “за” и “против”. Например, выполняя настройку ВАЗ 2109, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства автомобиль будет отбирать у генератора больший ток, и увеличит расход топлива. Кроме того, эта модель не имеет специального места для кондиционера, поэтому ее придется подогнать под размер.

Для тех, кто решил, один совет – модель кондиционера должна подходить для этой марки автомобиля. Найти такой комплект легко, в этом мы убедились, когда настраивали ВАЗ 2109. При установке необходимо будет снять торпеду и рулевое колесо, чтобы найти место. В руководстве необходимо подробно прочитать электрическую схему, чтобы можно было выполнить работу без проблем. Приблизительно установка выглядит следующим образом: сначала вы подключаете компрессор, затем фреон и электрический вентилятор.

Подсоедините все части к воздушным каналам, через которые будет проходить воздух. Для предотвращения поломки оборудования следует использовать предохранители.

Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди владельцев автомобилей, является установка электростеклоподъемников. Хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, все еще есть много автомобилей с ручными стеклами. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля

Пожалуйста, обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей

Если вы решили настроить панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого идеально подходят диодные лампочки. Процесс их подключения прост и требует только внимания и усердия. И вы будете в восторге от результата такой настройки.

Интересным вариантом стилизации может быть замена переднего и заднего динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в Вашем автомобиле. При желании вы также можете заменить саму автомобильную радиостанцию более мощным аналогом.

Перетяжка сидений

Обивка сидений со временем ухудшается, становясь неприглядной и неубедительной. Замена поможет решить проблему. Чехол сиденья может быть заменен без особых усилий и с помощью специализированных компаний.

Вы можете использовать чехлы и чехлы для вашего автомобиля. Много интересных опций производится сегодня. Но для многих это не считается решением проблемы, поэтому вы можете полностью покрыть места.

Не работают заслонки печки

Распределение потоков воздуха по салону осуществляется заслонками, которые, в свою очередь, управляются с помощью тросиков. При выходе этих тросиков из строя возникают проблемы с направлением воздушного потока на лобовое стекло или в область ног. Кроме этого, начинает некорректно работать заслонка, перекрывающая поток воздуха с улицы. В этом случае требуется регулировка приводов заслонок.

Такие ситуации могут возникнуть даже на новой машине. Из нижних, верхних и боковых дефлекторов начинает поступать чуть тёплый воздух, а из центральной консоли — горячий. Это связано с низким качеством сборки. Между стыками воздуховодов и заслонок остаются щели, что приводит к поступлению тёплого воздуха только из центральной консоли и обогреву панели изнутри.

Тросик привода всегда натянут. Поэтому со временем он перегибается, обламывается или растягивается. В этом случае необходима регулировка привода заслонок, которую выполняют в следующем порядке:

• В печке ищется скоба, с помощью которой оболочка тросика удерживается на корпусе отопителя.
• Отводится на себя рычажок из оцинкованного металла, расположенный с левой стороны. Это положение соответствует максимальному открытию заслонки.
• Подтягивается и регулируется длина троса. Длинный рычажок на блоке рычагов в крайнем правом положении должен полностью открывать заслонку.
• После регулировки тросик надёжно фиксируется.

Электрическая схема ВАЗ-2115-01

Годы выпуска 2115: 1997—2012г. Это схема с обычной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора.

1 — блок-фары;
2 — противотуманные фары;
3 — датчик температуры воздуха;
4 — генератор;
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
6 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
7 — выключатель подкапотной лампы;
8 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;
9 — звуковой сигнал;
10 — датчик уровня масла;
11 — датчики износа колодок передних тормозов;
12 — датчик уровня омывающей жидкости;
13 — свечи зажигания;
14 — датчик-распределитель зажигания;
15 — коммутатор;
16 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — концевой выключатель карбюратора;
19 — датчик скорости;
20 — стартер;
21 — аккумуляторная батарея;
22 — реле включения противотуманных фар;
23 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
24 — датчик уровня тормозной жидкости;
25 — выключатель света заднего хода;
26 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27 — подкапотная лампа;
28 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
29 — датчик контрольной лампы давления масла;
30 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;
31 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
32 — катушка зажигания;
33 — комбинация приборов;
34 — монтажный блок;
35 — выключатель стоп-сигнала;
36 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы впрыска;
37 — реле разгрузки выключателя зажигания;
38 — выключатель зажигания;
39 — лампа освещения вещевого ящика;
40 — выключатель лампы освещения вещевого ящика;
41 — выключатель обогрева заднего стекла;
42 — выключатель противотуманного света;
43 — выключатель противотуманных фар;
44 — переключатель наружного освещения;
45 — выключатель аварийной сигнализации;
46 — подрулевой переключатель;
47 — регулятор освещения приборов;
48 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
49 — розетка для переносной лампы;
50 — боковые указатели поворота;
51 — выключатели в стойках передних дверей;
52 — плафон индивидуального освещения салона;
53 — электровентилятор отопителя;
54 — дополнительный резистор электровентилятора отопителя;
55 — переключатель электровентилятора отопителя;
56 — лампа подсветки переключателя электровентилятора отопителя;
57 — лампа подсветки рычагов управления отопителем;
58 — блок индикации бортовой системы контроля;
59 — маршрутный компьютер;
60 — выключатели в стойках задних дверей;
61 — колодка для подключения к часам;
62 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
63 — лампа освещения пепельницы;
64 — прикуриватель;
65 — фонарь освещения багажника;
66 — выключатель фонаря освещения багажника;
67 — плафон освещения салона;
68 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
69 — наружные задние фонари;
70 — внутренние задние фонари;
71 — штекеры для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
72 — фонари освещения номерного знака;
73 — дополнительный сигнал торможения.

Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):

Схема 2115 с «высокой» панелью 21083 аналогична схеме 21099 (за исключением заднего жгута).

Двигатель автомобиля

Тип двигателя:
L4

Расположение двигателя:
спереди, поперечно

Наддув:
нет

Мощность мотора, л.с.:
78

Достигается при оборотах в мин.:
5400

Объем двигателя, см3:
1499

Крутящий момент, Н*м / оборотов в мин.:
116 / 3000

Максимальная скорость, км/ч:
155

Время разгона до 100 км/ч за сек.:
14

Рекомендуемое топливо:
АИ-92

Расход топлива (в городе), л/100 км:
10

Расход топлива (за городом), л/100 км:
5.7

Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км:
7.3

Количество клапанов на цилиндр:
2

Система газораспределения:
верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала

Система питания:
распределенный впрыск топлива