Обзор рено аркана 2020: комплектации, характеристики, фото, видео

Alaskan Ice Edition

В 2020 году на рынке Америки появится усовершенствованная версия  пикапа Аласкан, адаптированная к суровым условиям Крайнего Севера.

Автомобиль, представленный компанией Рено в Женеве, был оборудован такими полезными для холодного климата системами, как дополнительный отопитель салона и подогрев двигателя.

Внешне новинка отличается от предыдущей генерации эффектным ярким дизайном кузова, новым салоном, большими 18-дюймовыми дисками. Северная модель будет только полноприводной. Моторная гамма включает всего 4 силовых агрегата:

• 2,3-литровый дизель на 160 или 190 л.с.;
• 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 166 л.с.

Даты начала поставок Alaskan Ice Edition в Европу, как и цены для европейского рынка, пока не озвучены.

Двигатели

Вид сзади Рено 11

Фаза 2 Renault 11 GTL (с турбонаддувом)

При запуске, обе машины использовала старение Рено Клеона-Фонт двигатель верхних расположения клапанов двигатели в любом формате 1.1 или 1.4 литра, а базовая конструкция подвески , которая получила несколько аплодисментов за опыт вождения. Исключением были 9 Turbo и хот-хэтч 11 Turbo , в которых использовался двигатель с турбонаддувом от Renault 5 .

Двигатель C1E 1,1 литра был доступен только в трехдверном кузове R 11 и на Renault 9. Renault 11 TC и GTC с 5 дверями, где они были доступны с двигателем C1G 1,2 литра, с 1985 года. начиная с фазы 2, что делает C1G самым маленьким двигателем серии.

Первым был представлен 11 Turbo, первоначально только с трехдверным кузовом. В отличие от 5 Turbo или 205 GTi , 11 Turbo больше ориентировалась на комфорт. Хотя автомобили были тяжелее Renault 5, увеличенной мощности в более поздних моделях было достаточно для обеспечения более высоких характеристик благодаря 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.). Версия, настроенная для ралли, была впечатляюще быстрой, производя около 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.).

Более новый двигатель типа F, который был разработан в сотрудничестве с Volvo, появился с конца 1983 года в виде двигателя объемом 1721 куб. См ( ), установленный на моделях GTX, GTE, TXE и TXE Electronic (Electronique во Франции). Эти версии с более крупным двигателем были специально разработаны с учетом потребностей Америки, хотя они также оказались хорошо приспособленными для меняющегося европейского рынка.

Более поздние версии также получили двигатели с впрыском топлива. Alliance и Encore, хотя и были сравнительно слабыми, имели определенное преимущество в плавности хода и управляемости по сравнению с другими небольшими автомобилями, доступными в то время в Америке, и даже имели свою собственную гоночную серию SCCA — Alliance Cup.

Расстановка

• ТК — 1,1 л — 1,108 куб. 48 л.с. (35 кВт)
• GTC — 1,2 л — 1,237 куб. 55 л.с. (40 кВт)
• TL — 1,4 л — 1,397 куб. 60 л.с. (44 кВт)
• GTL — 1,4 л — 1397 куб. 68 л.с. (50 кВт)
• ГТС — 1,4 л — 1397 куб. 72 л.с. (53 кВт)
• TSE — 1,4 л — 1397 куб. 72 л.с. (53 кВт)
• TX — 1,7 л — 1721 куб. 75 л.с. (55 кВт)
• TXE — 1,7 л — 1721 куб. 82 л.с. (60 кВт)
• GTX — 1,7 л — 1721 куб. 90 л.с. (66 кВт)
• ГТД — 1,7 л — 1721 куб. 95 л.с. (70 кВт)
• Турбо — 1,4 л — 1397 куб. 115 л.с. (85 кВт)
• Турбо — 1,4 л — 1397 куб. 105 л.с. (77 кВт)
• ГТД — 1,6 л — 1595 куб. 55 л.с. (40 кВт)
• TDE — 1,6 л — 1595 куб. 55 л.с. (40 кВт)

3 место — Slimtec Dual M7: Характеристики и цена

Slimtec Dual M7

Тип	Зеркало заднего вида с экраном;
Разрешение	1920×1080;
Функции	датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре;
Угол обзора	150°
АКБ	800 мАч;
Экран	7 дюймов;
Камеры	2 шт;
Цена	5990 рублей

Slimtec Dual M7: Преимущества и недостатки

— Не привлекает к себе лишнего внимания;

— Высокое разрешение матрицы;

— Наличие сенсорного экрана;

— Поддержка функции «парковочный мониторинг»;

— Встроенный датчик движения;

— Положительные отзывы владельцев;

— Вместительность АКБ, как дополнительный плюс;

— Поддержка MicroSD карт вплоть до 32 ГБ;

— Комплектация на высоком уровне;

— Заманчивый ценник;

Talisman

Седан и универсал со звучным именем Талисман также получат обновление к 2021 году. Стоит заметить, что кардинальных изменений в экстерьере модели не произойдет. Улучшения коснутся салона и технических характеристик автомобиля.

Вместо монолитной радиаторной решетки Talisman новой генерации получит эффектную хромированную с аккуратной эмблемой, которая стала несколько меньше. Экстерьер новинки украсят также новые фары, немного измененная выштамповка дверей, которая избавит образ авто от излишней скругленности.

Интерьер порадует такими современными решениями, как:

• большой дисплей вертикальной ориентации;
• спортивный руль;
• двухцветное исполнение салона;
• высокая функциональность оснащения;
• продуманные системы безопасности;
• набор современных помощников в помощь водителю.

Под капотом талисмана можно будет встретить один из 4-х вариантов: 1,6-литровые бензиновые агрегаты мощностью 150 или 200 л.с., а также экономичные дизельные моторы объемом 1,5 литра и мощностью 110 или 130 л.с.

Модель точно появится в России, но какой будет ее цена пока сказать затруднительно. Эксперты склонны считать, что стартовать ценник будет приблизительно с 1 300 000 рублей.

Двигатели

Все бензиновые моторы имеют непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Первоначально устанавливался известный всем 1.6 TCe родом из Nissan (представитель линии MR). Он не имеет много проблем, хотя в последнее время становится слышно о повышенном расходе смазки. Поэтому регулярный контроль уровня масла обязателен. Примечательно, что это не слишком прожорливый двигатель.

Интересной альтернативой является бензиновы й агрегат объемом 1,8 литра (1.8 TCe). Он появился совсем недавно, имеет схожую конструкцию с 1.6 TCe и предлагает почти спортивные характеристики. Последним вариантом является даунсайзинговый мотор 1.3 TCe, разработанный совместно с Mercedes.

2.0 dCi – экономичный и динамичный дизель, который является оптимальным для автомобиля среднего класса. 1.5 dCi – известен уже много лет. Его последняя модификация стала гораздо долговечнее.

1.6 dCi – экономичный и довольно динамичный, особенно в 160-сильной версии с двумя турбинами. О проблемах с ним пока ничего не слышно. 1.7 dCi – новый агрегат, статистики по которому еще не набралось.

Европейские механики советуют приобретать бензиновые версии. Да, дизельные моторы не имеют крупных пороков, но с увеличением пробега будет расти количество элементов, подлежащих замене. Стоит отметить, что бензиновые агрегаты тоже оснащены сажевым фильтром, но из-за более высокой температуры выхлопных газов, они не столь проблематичные, как в дизелях.

Следует учитывать, что в дизельных двигателях после 200 000 км изнашивается цепь ГРМ и двухмассовый маховик.

Land Rover Range Rover

Автомобиль нового поколения уже достаточно долго подвергается различным тестам на закрытых трассах. Уже совсем скоро автолюбители смогут проверить эту машину самостоятельно. В интернет уже утекли фотографии нового кроссовера. Его традиционный дизайн нравится многим потенциальным клиентам дилерских центров – внешний вид авто привычен и узнаваем. Техническое оснащение подвергнется изменениям. В качестве силового агрегата будет использован гибридный мотор. Также для приобретения доступна полностью электрическая версия. Стоимость машины будет достаточно высокая, однако это надёжный и универсальный кроссовер.

Geely KX11

Новый кроссовер KX11 будет производиться в России на основе платформы Вольво. В РФ кроссовер будет оснащён бензиновым мотором и роботизированной коробкой передач с 2-мя сцеплениями. Машина уже успешно реализуется на территории Китая по доступной цене. Однако ценник для России может вырасти из-за особенностей законодательства страны. На данный момент нет точной информации о техническом оснащении и стоимости. Однако уже очень скоро будет проведена официальная презентация. После официального релиза станут известны комплектации и точная цена. Хорошие кроссоверы всегда ценятся среди российских автолюбителей.

Модельный ряд Рено в России

Модельный ряд автомобилей Рено 2022 года крайне обширен и разнообразен. На российском рынке особенно популярны кроссоверы и автомобили коммерческого назначения.

Сейчас компания Renault, базирующаяся в пригороде Парижа, активно занимается выпуском машин всех популярных в Европе классов. Автомобили поставляются и в России с учетом специфики рынка. Особенным спросом пользуются машины Renault Logan – малого класса, прекрасно подходящие для таксистов. Отличные ходовые показатели делают эту модель крайне популярной на российских дорогах.

Модельный ряд Рено в России лучше сразу рассматривать в рамках нескольких классов:

• Малый класс – Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway.
• Внедорожники – NEWRenault Duster, Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana.
• Фургоны – Renault Master.

Силовая начинка и трансмиссия

Что касается моторов, то их линейка недостаточно широка – всего лишь пара бензиновых движков «четверок». Один из них базовый – это атмосферник в 1.6 литра, 114 сильный и с возможностями вращения в 156 Нм.

А для топовых сборок предназначен турбированный движок имеющий 150 конских сил при максимуме передачи вращения на колеса, вернее на трансмиссию в размере 250 Нм. При этом он имеет лишь 1.33 литра, тем самым не превышая налоговую планку, которая для россиян имеет критическое значение в 1.5 литра.

Движок лопает дешевый А-92, обладая предельно скромным аппетитом в пределах 7 литров.

Относительно трансмиссий, то их будет сначала три – это механические 5 и 6 режимные коробки и вариатор Jatco JF015E. Потом к топовым сборкам Рено Аркана присоединится и такой CVT, как Jatco JF016E. Оба агрегата производятся на заводах концерна в Мексике и принадлежат к поколению X-Tropic.

При этом полный привод будет иметь три функциональных режима, а именно:

• — 2WD;
• — Lock;
• — а также Auto.

Сборки с турбированными движками будут иметь Multi-Sense с наличием трех настроек, таких как Sport, Eco, а также настройки My Sense, которая может менять работу движков, трансмиссий, системы управления рулем и т.п.

Тип задней подвески зависит от того, каким приводом обладает Рено Аркана, например, переднеприводная оснащена балкой с торсионами, а полноприводная – многорычажной подвеской.

Читайте далее:

Рено Каптур: комплектации

Рено Дастер: технические характеристики​

Рено Каптур: технические характеристики

Базовая комплектация Рено Аркана: отзыв владельца

Рено Сандеро: технические характеристики I и II поколения

Проблемный дизель K9K

В гамме остался дизельный двигатель, у которого осталось столько же фанатов, сколько и противников. Мотор относительно надежный, но имеет ряд проблем:

• топливная аппаратура;
• система выпуска отработавших газов;
• проблемы с турбиной;

Первые моторы этой серии не имели противосажевого фильтра, но с введением норм токсичности Евро-5 обзавелись таковым и теперь Дастер стал слишком чувствительным к качеству дизельного топлива. Некачественная солярка, на которой спокойно заводился и ехал старый Рено Дастер не будет воспламеняться в новом. Система, ссылаясь на обнаружение воды в дизтопливе, попросту закроет клапан на ТНВД и завести машину не удастся.

Другая проблема – замерзание трубки датчика, проверяющего количество сажи в фильтре. Зимой внутри нее появляется лед, который искажает показания сенсора. В результате, на панели появляется куча ошибок, а мощность мотора урезается. Избежать проблем можно при условии, что автомобиль часто эксплуатируется по трассе.

Турбина может «похвастаться» проблемой с работой штока изменения геометрии. Плохо, если неисправность коснется машины, которая вышла за рамки гарантии – стоимость турбины составляет 100 тысяч рублей.

Трансмиссия и полный привод

Рено Дастер не является внедорожником, но, тем не менее, его используют в неестественной среде обитания. Для подключения заднего привода используется жидкостная муфта, которая активируется электроникой. При этом водитель может «потерять» муфту и оставить машину переднеприводной в двух случаях:

• перегрев заднего редуктора;
• обрыв проводки управления муфты;

В первом случае достаточно долгое время буксовать в попытках вытащить машину из грязи или снега. А вот обрыв проводки получается в случае, когда кроссовер проезжает по высокой траве. Ветки или жесткая трава цепляют проводку га редукторе и отрывают один из проводов. Достаточно немного повредить изоляцию и провод начинает гнить. В результате, задний мост отключается, а на панели появляются ошибки.

Другая проблема – это механическая коробка передач TL8. Она является 6-ти ступенчатой, но производитель сделал передачи слишком короткими. Считается, что первая скорость нужна в качестве пониженной, но многие автовладельцы об этом не знают. В итоге им приходится чаще переключаться, что многих раздражает.

Последняя проблема КПП – это неправильная посадка сальников, которая, со временем, приводит к течи.

Конструктивные особенности

Талисман был создан на платформе CMF C/D. Автомобиль был нафарширован множественными решениями активной и пассивной помощи водителю, а так же повышающими уровень комфорта и ходовые качества.

Например, система 4Control (управляет задними колесами). Она уже использовалась в Лагуна 3, но здесь система дополнительно доработана. Принцип работы заключается в следующем. До скорости 50 км/ч в комфортном режиме (до 60 км/ч — в нейтральном режиме, до 80 км/ч – в спортивном режиме) задние колеса поворачиваются (до 3,5 градусов) в направлении, противоположном передним. Это позволяет повысить маневренность. При превышении вышеупомянутых скоростных порогов задние колеса поворачиваются в том же направлении (до 1,9 градуса), что и передние, обеспечивая тем самым лучшее сцепление колес с дорогой при быстром прохождении поворотов.

Доступные комплектации

Начальная сборка Life обладает лишь 4 подушками для аварийной безопасности, стабилизирующей системой, кондиционером, светодиодной оптикой света, стальными дисками для 17-дюймовых скатов.

Сборка Drive имеет кожаную оболочку руля, подогрев сидений водителя и штурмана, задний датчик парковки, а также света и дождя. Данная комплектация будет оснащаться четырьмя пакетными опциями.

Style – это комплектация с хромированным декором и с наличием легкосплавных дисков. С обогревом руля и переднего стекла и с прочими, в том числе и с умными возможностями.

Что касается Edition One, то перечень ее опций приведены ниже в разделе «Интерьер».

4 место — Artway AV-603: Характеристики и цена

Artway AV-603

Четвертое место нашего рейтинга занимает модель Artway AV-603, которая может похвастаться качественной картинкой в любое время дня и ночи, заманчивым соотношением цены/качества, а также большим количеством положительных отзывов владельцев.

Тип	Зеркало заднего вида с экраном
Разрешение	1920×1080 при 30 к/с;
Функции	Датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре;
Угол обзора	140°
Матрица	1/4″ 2 Мп
Экран	4,3 дюймов;
АКБ	200 мАч
Цена	2 290 ₽

Artway AV-603: Преимущества и недостатки

— Отличное качество видео в любое время суток

— Большой яркий IPS-дисплей 4,3 дюйма

— Продвинутая оптика в 6 стеклянных линз класса А, с напылением «антиблик»

— Качественная сборка и такие же сборочные детали;

— Циклическая запись, а также наличие G-сенсора;

— Возможность установки штампа даты и времени в кадре;

— Полноценная инструкция на русском языке;

— Простота и удобство эксплуатации;

— Огромное количество положительных отзывов владельцев;

— Актуальная стоимость модели;

— Мелкие недоработки;

Как скачать и установить

1. Разрешаем установку приложений из неизвестных источников.

2. Устанавливаем приложения SL4A и Python.

3. Скачиваем в память телефона архив со скриптами. Рядом с этим архивом должны быть папки «sl4a», «DCIM», «Download». Распаковываем его здесь же. При работе с файлами и архивами удобно пользоваться файловым менеджером, например, ES Explorer. У кого нет — скачиваем.

Таким образом, у вас в корне памяти телефона будет папка «sl4a» и «com.googlecode.pythonforandroid». В папке «com.googlecode.pythonforandroid» находятся файлы для Python: python_scripts_r26.zip, python_extras_r29.zip и python_r29.zip.

4. Запускаем ранее установленное приложение PythonForAndroid. Нажимаем Local Install, затем Run Local Install. При установке питон проверяет актуальную версию у себя на сайте, нам она не подходит, устанавливаем локальную. Проверьте, чтобы установилась правильная версия — Version Installed: Bin: 29 Extra: 29 Scripts: 26.

5. Удаляем ненужные скрипты из папки /sl4a/scripts/. Эта папка должна остаться пустой.

6. Скачиваем архив Pyren Master и распаковываем его в папку /sl4a/scripts/.

7. Скачиваем базу данных CLIP, распаковываем туда же в /sl4a/scripts/. Должна получится следующая структура папок в /sl4a/scripts/:
/EcuRenault/
/Location/
/pyren/
/Vehicles/
_pyren_launcher.py
busmon_4a_launcher.py
cmdr_4a_launcher.py
make_torque_pids.py
pyren_4a_launcher.py

Можно использовать базу данных 192, не требующую распаковки. Для этого нужно скачать файл и просто поместить его по указанному пути.

8. Включаем приложение SL4A, а в нём запускаем _pyren_launcher.py.

9. Запуститься оболочка Pyren. Нужно выбрать тип используемого адаптера BT или Wi-Fi. Для адаптера Wi-Fi нужно указать адрес и порт для подключения (для WiFi чаще всего используются адрес 192.168.0.1:35000, либо 192.168.1.1:35000). После этого нажимаем кнопочку START.

10. Кнопка SCAN позволяет подключаться скрипту к автомобилю, игнорируя сохраненный ранее savedEcus.p, т. е. проводя опрос всех блоков управления автомобиля. При включении режима логирования, в папке logs/ появится два файла, необходимых для проверки работы скрипта и адаптера.

11. При обновлении версии скрипта нужно удалить только скрипты лаунчеров, оставив базу CLIP и старую версию PyRen с сохраненным вашим savedEcus.p файлом:/scripts/EcuRenault/
/scripts/Location/
/scripts/Vehicles/
/scripts/pyren/

После этого можно распаковывать новую версию PyRen.

Видео о том, как установить Pyren На Андроид:

Captur

Уже в 2020 году в автосалонах Европы должен появиться новая версия компактного городского кроссовера Renault Captur, которая получит новую палитру ярких и сочных оттенков, а также ряд существенных изменений в экстерьере, интерьере и технических характеристиках.

Экстерьер новинки будет привлекать такими особенностями, как:

• эффектный дизайн головной оптики с L-образными светодиодными элементами;
• несколько изменившаяся решетка радиатора;
• агрессивный передний бампер;
• двухцветное исполнение;
• новый рисунок колесных дисков;
• покатая крыша, плавно переходящая в спойлер;
• новые задние фонари.

Наряду с классическими версиями в 2021 году выйдет и Captur E-Tech с гибридной силовой установкой.

Техническая часть

В плане техники автомобиль также должен поменяться. По словам инсайдера, который передал мне изображения, у него появится новая мультимедийная система и электронная приборная панель. Как я уже говорил, их изображение я получу в конце недели, тогда же выйдет новое видео.

Более существенно то, что обновленная Lada Xray может получить новую модификацию с локализованным к тому времени на территории России турбомотором 1,33 литра от Арканы. О том, что модели автоваза будут оснащаться этим двигателем сообщалось уже достаточно давно. Xray должен стать первой моделью, которая получит его. Второй будет обновленная Веста. Статья про неё, кстати, на моем сайте уже есть.

Вместе с данным двигателем Xray может получить систему полного привода от Рено Дастер. Покупатели давно мечтает о появлении подобной модификации. Однако даже появившийся год назад Xray Cross так и остался переднеприводным, хотя никаких технических ограничений для внедрения полного привода нет.

Очевидно это сделано для того, чтобы не мешать продажам кроссоверов Рено. Однако, сейчас, по слухам, руководство концерна готово изменить свое решение и позволит-таки выйти в свет полноприводному Xray. Таким образом, Lada Xray получит новую топовую версию с турбомотором на 150 лошадиных сил и полным приводом. Стоить такая машина будет приблизительно 1100000 рублей. Для Lada это не дешево, но объективно за свою стоимость конкурентов она иметь не будет.

Подобный автомобиль будет обладать достаточно неплохой динамикой в районе 10 секунд до ста километров в час. Это станет большим плюсом для автомобиля, так как текущий Xray всё-таки не имеет по-настоящему сбалансированный с точки зрения динамических качеств и удобства версии.

Модели с вазовскими моторами не имеют автоматической трансмиссии. Xray с ниссановским мотором 1.6 и вариатором слишком медленный. Турбоверсия должна сделать Xray таким, каким он должен был стать изначально. Переезд на новую платформу также приведет к внесению изменений в настройки подвески и усилителя рулевого управления. В результате этих мероприятий должна улучшиться как плавность хода, так и управляемость автомобиля.

Подробный обзор нового Lada Xray fl смотрите в видео ниже:

На данный момент, это пока что вся информация. Огромное вам спасибо за просмотр. Пожалуйста поддержите меня, поставив этой статье лайк и подписавшись на мой канал. Ну а я в ближайшее время вернусь к рассказу о новом Lada Xray. Всем удачи и пока!

Вас также может заинтересовать:

5 машин отечественного автопрома, которые появятся в 2022 году

5 новинок китайского автопрома, которые появятся в 2022 году

3 машины французского автопрома, которые появятся в 2022 году

5 новинок корейского автопрома, которые появятся в 2022 году

5 японских кроссоверов, которые появятся в 2022 году

5 машин немецкого автопрома, которые должны появиться в 2022 году