Замена масла пежо 308

Сколько необходимо автомасла для замены?

Относительно транспортных средств марки Пежо 308 наиболее актуальным считается вопрос, сколько масла потребуется для его замены в двигателе. Поиск ответа на этот вопрос на разнообразных форумах не даёт точного результата, можно встретить различные цифры, и при этом каждый из автовладельцев будет утверждать, что он прав, основываясь на личном опыте замены смазочного материала.

Дело в том, что Пежо 308 с завода комплектовались разными модификациями двигателей, в зависимости от которых и варьируется объём масла. Для того чтобы точно узнать, сколько масла потребуется для двигателя вашей машины, нужно посмотреть в документации к ней объём цилиндров, которыми укомплектован агрегат. Согласно данным производителя, для моделей Пежо 308 с версией двигателя 1,4 понадобится 4,25 литра масла. Для ДВС 1,6 с конструкцией 16V, ТНР 16V и Turbo HDI потребуется 3,25, 4,25 и 3,75 литра автомасла для полной его замены. А в мотор 2 Turbo HDI 16V войдёт ровно пять литров и двести пятьдесят грамм смазки.

При приобретении моторного масла, в зависимости от типа двигателя вашего авто, необходимо брать объём продукции, округлённый до целого числа в сторону повышения, например, если в ваш силовой агрегат требуется, согласно инструкции 3,25 литра смазки, тогда покупайте четырёхлитровую канистру. Независимо от модификации двигателя внутреннего сгорания, уровень масла проверяется во всех моделях с помощью щупа, а нормальными считаются показатели смазки, когда её критерии находятся посредине между отметками MIN и MAX.

Подходящее масло в двигатель Peugeot 308 бензин

Оригинальное масло

Какое масло льют в двигатель Пежо 308 на заводе? Обычно таким материалом является Total Quartz Energy 0W-30 и Total Quartz 5W-30. Эти же масла льют официальные дилеры во время гарантийного обслуживания авто. Это качественные моторные масла, которые можно спокойно использовать. Но при желании всегда можно подобрать не менее качественный аналог. В моторы Пежо 308 требуется заливать смеси, соответствующие погодным условиям и спецификациям двигателей. В средней полосе России обычно используют масла 5W-30, 5W-40 SAE. Зимой также льют 0W-30.

Total Quartz INEO ECS 5W-30 5 литров Артикул: 151261 Средняя цена: 3200 рублей 1 литр Артикул: 166252 Средняя цена: 650 рублей

Total Quartz 9000 5W-4 4 литра Артикул: 148597 Средняя цена: 2100 рублей 1 литр Артикул: 166245 Средняя цена: 600 рублей

При выборе масла от другого производителя стоит обращать внимание на основу. Он должна быть синтетической

Желательно, чтобы был хороший пакет присадок и небольшое количество золы сульфатной. В большинстве случаев автомобилисты останавливаются на следующих вариантах.

Одобренные аналоги по допуску

YACCO FR 5W-405 литров Артикул: 305422 Средняя цена: 3500 рублей 1 литр Артикул: 305425 Средняя цена: 850 рублей	Mobil 1 ESP Formula 5W-304 литра Артикул: 152053 Средняя цена: 3250 рублей 1 литр Артикул: 152054 Средняя цена: 890 рублей
MOTUL 8100 Eco Clean 5W-305 литров Артикул: 101545 Средняя цена: 3800 рублей 1 литр Артикул: 101542 Средняя цена: 800 рублей	Лукойл Genesis Armortech 5W-304 литра Артикул: 1538770 Средняя цена: 2150 рублей 1 литр Артикул: 1539458 Средняя цена: 600 рублей

Здесь особенно хорошо выделяются французские моторные масла, созданные специально для двигателей французских авто. Одним из таковых масел является YACCO FR 5W-40. Нормализует работу двигателя с большим пробегом, поспособствует уменьшению расхода топлива. Также неплохим решением станет покупка масла MOTUL 8100 Eco Clean 5W-30. Из тех масел, что подешевле, стоит отметить Лукойл Genesis Armortech 5W-30 (API SL).

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

С первого взгляда кажется, что никаких сомнений и быть не может, мыть необходимо. Вполне понятно, что с течением времени в масляной системе авто мотора формируются различного рода отложения, которые принесут двигателю лишь вред.

Не забывайте, что простота в действительности очень обманчива.

Попытайтесь вспомнить, видели ли вы промывочные жидкости, которые были сделаны именными изготовителями? Нет. А по какой причине? Ответ на сей вопрос очень и очень прост. Современные виды имеют в своем составе целый набор различных присадок, в который входят и моющие. Эти элементы целиком справляются со своими «должностными» обязанностями. Потому применение высококачественного масла, а также своевременная замена полностью могут решить проблему, связанную с промывкой.

Многие также прибегают промывку в ходе замены какого-то одного масла на иное, чтобы частички старой жидкости не причинили никакого вреда присадкам, входящим в новое. Что же получается в реальности? К частичкам масла промывочного типа, зачастую крайне сомнительного качества и происхождения, предлагается добавить сбалансированный и качественный состав нового масла. На ум сразу приходят слово всем известного чиновника: «Хотелось как лучше, а вышло, как и всегда». По этой причине, если вы приняли решение подвергнуть двигатель промывке, то для данной цели необходимо использовать исключительно качественную и надежную продукцию от именитых изготовителей.

Однако, лучше всего произвести промывку двигателя обыкновенным, но хорошим моторным маслом, затем проехать с ним около полутора-двух тысяч километров, а затем заменить на постоянное масло.

Вероятно, данное решение кажется несколько дорогостоящим, но куда более дорогостоящим мероприятием является ремонт двигателя.

Тюнингуем Пежо — помощь с тюнингом автомобиля

Детское кресло в автомобиль Пежо

10 Комментарии

Здравствуйте у меня Пежо 308, произвели замену масла 0w30 в двигателе. Я хотел бы сбросить счетчик технического обслуживания, что бы не пропустить следующую замену, подскажите как это сделать. Заранее спасибо.

Здравствуйте, сервисная кнопка на автомобиле Пежо находиться на приборной панели в центре, та что переключает пробег автомобиля. Обычно сброс технического обслуживания не делается при одной замене масла, но как говориться хозяин барин. Итак сделать сброс очень просто, нажимаете сервисную кнопку и удерживая ее включаете зажигание, при этом автомобиль не должен быть в режиме экономии энергии, на приборной панели появится обратный отчет от 9 до 0, дожидаетесь соответственно нуля и сервис сброшен. По умолчанию в России сервис установлен на 20000 километров, но обратившись в дилер, или с помощью компьютера возможно установить любой пробег до обслуживания.

Теперь я на своей Пежошечке 408 смогу самостоятельно поменять масло, а не платить при этом сервисным центрам по несколько тысяч за то, что можно легко сделать самому буквально за час или даже меньше. Кстати,масло Total Quartz по вашему совету уже купил (продавец на рынке выбор похвалил, сказал, что люди берут и не жалеют). Отличный сайт у вас, продолжайте в том же духе !

Спасибо. Мне эта страничка очень помогла!

Приятно осозновать, что труды не проходят даром, а помогают тем кто в этом нуждается. Спасибо Вам за позитивный комментарий.

Очень понятный сайт и страничка. Кроме тотал какое масло по дешевле порекомендовать можете?

Рекомендации по маслу дать к сожалению не смогу, так как по маслу я не эксперт, могу сказать, что хорошее масло дешевым быть не может ))), сам я так же использую Total, в своем автомобиле.

Подскажите сколько заливать масла в Пежо, если я куплю 4 литровую канистру, мне же ее хватит?

Девушка в статье же написано сколько заливать, попробуйте почитать )))

Да 4 литра хватает для замены масла в двигателе который описан в этой статье

Процесс замены масла в АКПП на Пежо 308

Чтобы заменить масло в АКПП на Пежо 308, потребуется подъемник, эстакада или смотровая яма.

Список инструментов и материалов, необходимых для работы:

• Воронка с тонким шлангом;
• Набор динамометрических ключей (или обычный набор);
• Тара для слива отработанной жидкости;
• Свежее масло и фильтр;
• Ветошь.

Емкость автоматической коробки передач на Пежо 308 составляет 7 литров масла. Если открутить сливную пробку, опустошить можно только 3 литра. При частичной замене этого достаточно, но процедуру требуется проводить каждые 30 тысяч километров. При полной замене жидкости желательно приобрести не менее 9 литров масла с соответствующими параметрами вязкости.

Полная замена жидкости осуществляется на станциях технического обслуживания. Для этого используется специальное оборудование. Частичную замену можно произвести самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива масла с АКПП Пежо 308:

1. Перед тем как провести процедуру, необходимо завести двигатель транспортного средства. После прогрева масла подождать минут 10-15, чтобы температура жидкости была приемлемой для работы.
2. Поднять автомобиль на подъемник. Работать придется снизу.
3. Для начала открутить защиту двигателя, после демонтажа которой открывается вид на сливную пробку, расположенную на поддоне.
4. Подставить тару для отработанного масла. Аккуратно отвинтить пробку. Польется жидкость. Подождать 10-15 минут, пока она полностью стечет.
5. Жидкость начнет капать. В этом случае нужно отвинтить еще одну пробку. Тогда она сольется полностью.
6. При закручивании пробок желательно сменить прокладки. Не стоит прилагать усилий, иначе есть риск раздавить прокладку.

Пошаговая инструкция залива масла в АКПП Пежо 308:

Поднять капот, чтобы продолжить процедуру замены.

Снять воздушный фильтр.
Отключить клемму питания с аккумулятора и убрать в сторону блок предохранителей. Чтобы снять кожух аккумулятора, нужно потянуть на себя.
Затем откручивается масса с АКБ. При помощи головки на 10 миллиметров откручиваются остаточные болты и снимается аккумулятор.
Если провода батареи по-прежнему мешают, площадку нужно демонтировать

Болт, который крепит ее, находится под подкрылком.
Залить трансмиссионное масло при помощи воронки со шлангом.

Обратите внимание: на пробке присутствует медная прокладка. При каждой замене масла ее следует менять.
Закрутить заливную пробку, установить аккумулятор и воздушный фильтр на место.
Завести силовой агрегат транспортного средства.
Дать ему поработать 10-15 минут, переключая рычаг скоростей во все положения в течение трех секунд

Вернуть в положение P и заглушить двигатель.
Снова открутить сливную пробку и слить лишнюю жидкость. Когда она начнет капать, закрутить пробку обратно с нужным усилием.

Процедура замены масла в АКПП на Пежо 308 завершена.

Сроки замены масляного фильтра и как его выбрать

Замена масляного фильтра на Пежо 308 рекомендуется к проведению каждые 10 тысяч км пробега или один раз в 6 месяцев. Данные рекомендации имеют место быть, если автомобиль эксплуатируется в интенсивных условиях или в местности с повышенной запыленностью. При нормальных условиях использования машины процедуру смены фильтрации необходимо осуществлять каждые 15-20 тысяч км пробега или один раз в 12 месяцев.

Что касается смазочного материала, процедуру смены рекомендуют осуществлять спустя один год эксплуатации автомобиля или каждые 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Технический регламент утверждает, что устанавливать на Пежо следует оригинальную фильтрацию механического типа

Корпус элемента — несъёмный, и поэтому, подбирая хороший аналог, важно четко соблюсти все параметры и габариты фильтрации. Доступные аналоги: PURFLUX, PARTS-MALL, Denco, Filtron, MANN, MAHLE, Fiamm, JC Premium, KNECHT, HENGST, Crosland и др

Понять, что автомобиль эксплуатируется на грязном, забитом фильтре можно, если наблюдается:

• повышенный расход топливной смеси;
• снижение динамики транспорта на максимальных оборотах;
• перебои при запуске двигателя;
• машина сама начинает тормозить;
• при включении передачи и начале движения, автомобиль двигается рывками.

Через забитый агрегат слабо проходит масло, что может привести к масляному голоданию и повышенному трению поверхностей составляющих системы.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Если решено заниматься вопросом ремонта самостоятельно, то понадобится список необходимых инструментов для замены масляного фильтра на Пежо 308:

• новое моторное масло — лучше выбирать то, что рекомендовано заводом-изготовителем;
• масляный фильтр — одноразовый бескорпусный;
• новое уплотнительное кольцо для сливной пробки — для плотного прилегания детали и устранения течи смазочного материала;
• емкость для отработанной смазки;
• резиновая прокладка — чтобы избежать появления течи моторной смазки;
• перчатки — необходимы для защиты от соприкосновения с горячей отработкой;
• набор ключей;
• гаечный ключ и отвёртка;
• воронка или специальный шприц;
• съемник — необходим для вытаскивания фильтрующего элемента из корпуса.

Работать с системой необходимо, когда двигатель на Пежо 308 еще горячий. Если он остыл, то следует завести машину и довести до рабочей температуры, а затем начинать соответствующую процедуру замены.

Процесс замены масляного фильтра

• ключом вывернуть крышку маслосливной пробки против часовой стрелки;
• чистыми тряпками очистить сливную пробку и слегка ослабить;
• подставить емкость под днище автомобиля;
• выкрутить до конца пробку и выпустить моторную смазку;
• прежде чем устанавливать новую фильтрацию, необходимо промыть систему и установить новые прокладки;
• сливную пробку завернуть на место;
• ключом отвинтить пробку заливного отверстия и влить немного новой моторной жидкости или специальной промывки;
• завести двигатель и прогнать жидкость по системе в течение 10 минут, а затем слить ее. Процедуру можно выполнить несколько раз, пока на выходе жидкость не станет прозрачной;
• закрутить сливную пробку, предварительно поменяв уплотнительную прокладку;

• с помощью ключа ослабить крышку фильтрующего корпуса;
• открутить крышку вручную и извлечь деталь. Если это не удается сделать вручную, необходимо взять съемник и вытащить фильтр;
• вставить новый элемент. Перед этим его можно смочить в моторной смазке;
• вставить на место крышку и затянуть ее, установив уплотнительное кольцо;
• залить в мотор новую смазку;
• подождать несколько минут, чтобы масло проникло в картер системы;
• вынуть из корпуса маслоизмерительный щуп, протереть его и вставить на место;
• снова извлечь щуп и оценить уровень масла;
• если уровень находится на нижней границе, необходимо долить жидкость;
• завернуть пробку наливной горловины.

Для завершения процесса необходимо запустить двигатель и оставить работать на холостых ходах. За время его работы проверить дно на наличие течи жидкости из сливной пробки и пробки фильтрации.

Замена масла Peugeot

Периодичность замены масла в двигателе Пежо 308, по рекомендациям производителя, составляет 20 000 км. пробега или раз в год .

Однако суровая действительность эксплуатации в тяжелых условиях диктует несколько иной интервал замены — каждые 10,000 км пробега или шесть месяцев.

Обычно замена моторного масла выполняется при проведении планового технического обслуживания (ТО).Но в некоторых случаях моторное масло меняют раньше своего ресурса, например, после проведенного ремонта, предполагающего слив. Замена масла Пежо 308 с двигателем EP6 (EP3) этот мотор является наиболее популярным. Замена масла и сам процесс применим также для других силовых установок, различия могут быть только в расположении некоторых элементов

Пежо 308 хороший вопрос, сколько потребуется моторного масла для его замены в двигателе.

Пежо 308 с завода комплектовались разными модификациями двигателей, в зависимости от которых и варьируется объём масла. Для того чтобы точно узнать, сколько масла потребуется для двигателя вашей машины, нужно посмотреть в документации к ней.

Согласно данным производителя, для автомобилей Пежо 308

1.4 EP3 (2007-2009г) — 4,2 литра синтетического моторного масла 5w30.

1.4 EP3 (2010-2013г) — 4,25 литра синтетического моторного масла 5w30.

1.6 EP6DT (2007-2009г) — 4,3 литра синтетического моторного масла 5w30.

1.6 EP6DT (2009-2011г) — 4,25 литра синтетического моторного масла 5w30.

1.6 EP6 (2011-2013г) — 4,3 литра синтетического моторного масла 5w30.

2.0 DW10BTED4 (2007-20013г) – 5,25 литра синтетического моторного масла 5w30.

2.0 DW10СTED4 (2007-20013г) – 5 литров синтетического моторного масла 5w30.

При приобретении моторного масла, в зависимости от типа двигателя вашего авто, необходимо брать объём продукции, округлённый до целого числа в сторону повышения, например, если в ваш силовой агрегат требуется, согласно инструкции 3,25 литра смазки, тогда покупайте четыре литра. Независимо от модификации двигателя уровень масла проверяется в двигателях с помощью щупа, а хорошим уровнем моторного масла в двигателе считается его отметка посредине между MIN и MAX.

Автопроизводитель рекомендует для марки Peugeot 308 моторные масла и жидкости от известного во всём мире производителя смазочных материалов TOTAL (ELF) страна производитель Франция.

Если Вас не устраивает продукция TOTAL (ELF), так как она уже выпускается на заводах России, а вы хотите импорт или доверяете больше импортному маслу, то можно подобрать другое моторное масло для двигателя своего автомобиля по характеристикам схожими с Тотал , например такими как MOTUL эти масла родом из Франции и они так же есть в нашем интернет магазине.

Своевременная замена моторного масла в Peugeot у на новое обеспечивает:

• лучшее охлаждение рабочих узлов;
• снижение трения;
• антикоррозийное воздействие;
• уменьшение нагара и отложений.

Мы выполняем замену масла в Peugeot различными методиками:

• полная — с промывкой и сменой фильтров (оптимальный вариант);
• аппаратная — выкачиванием смазочного материала через щуп;
• обычная — без промывки со сменой фильтра.

В нашем сервисе OiL BAR Вы можете заменить жидкости Пежо в таких агрегатах как:

• Передний мост
• Задний мост

Получить дополнительную информацию по услугам и товарам центра замены жидкостей Oil Bar можно по телефонам:8 (4012) 27-06-07; 8 (981) 467-06-07 или приехав на СТО по адресу: г. Калининград, Артиллерийская улица, 16А

Как заменить масло в АКПП в Пежо 308 правильно?

30.11.2017

Автомобиль Peugeot 308 имеет привлекательный внешний вид. Производитель устанавливает на машину надежную ходовую часть, рулевое управление. Многих автомобиль привлекает тем, что он относительно мало расходует горючего.

Следует отметить, что Пежо 308 оснащен трансмиссией AL4. АКПП AL4 – это адаптивная коробка. В зависимости от стиля езды необходимость ее ремонта может возникнуть после двух лет эксплуатации автомобиля. В целях профилактики перед началом передвижения коробку автомат следует прогреть (независимо от времени года).

АКПП AL4 в разобранном виде

Осуществлять замену масла в АКПП в Пежо нужно согласно установленному регламенту ТО.

Диагностика и выбор горючего

Предлагаемые современным рынком трансмиссионные масла различаются между собой по антифрикционным свойствам, степени вязкости, противоизносным показателям

Именно на это необходимо обращать внимание, когда осуществляется покупка жидкости. Трансмиссионная жидкость высокого качества обеспечивает корректное функционирование скоростной коробки

Основная задача, которую выполняет трансмиссионная жидкость – это поддержка стабильности работы гидротрансформатора.

Какое масло имеет высокие рабочие характеристики? ATF LT 71141 – это один из популярных видов масел в коробку автомат Пежо 308. Спрос на данное горючее обусловлен тем, что оно не теряет своей рабочей способности при минусовых температурах. Как правило, оно обновляется при 30000 км пробега (ТО-2).

Трансмиссионная жидкость ATF LT 71141

Первые симптомы того, что необходимо обратить внимание на коробку, это появление ударов и толчков, когда происходит смена передач. На стоимость ремонта АКПП влияет то, каков имеется масштаб поломки

Точно определить характер повреждения могут механики в специализированном сервисном центре. Здесь с помощью компьютерной диагностики проверяется состояние фрикционов, гидротрансформатора (бублика), маслонасоса.

Процедура замены масла

Опытный водитель может осуществить процедуру замены в одиночку. Автовладельцу новичку может понадобиться помощник или воспользоваться услугами автомастерской. Процедура замены масла в АКПП в Пежо 308 происходит в несколько этапов:

1. Демонтаж защитных элементов бампера и картера.
2. Для слива жидкости необходимо в поддоне открутить пробку. Старое горючее должно слиться в подставленную тару. Саму пробку необходимо очистить от осевших загрязнений.
3. Очищается поддон, снимается прокладка с фильтром, устанавливается поддон.
4. Пробка слива закручивается в штатное место.
5. Демонтируется аккумулятор. Для этого нужно отсоединить плюсовую и минусовую клемму на батарее.
6. Чтобы залить в коробку новое масло, откручивается с помощью ключа пробка заливного отверстия.
7. Вооружившись воронкой с подсоединенным к ней шлангом, осуществляется залив новой жидкости. Воронку можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно.
8. Устанавливается новая прокладка и закручивается при помощи специального инструмента пробка.
9. Установке полежат все отсоединенные комплектующие детали, устройства.
10. Заводится двигатель, машина прогоняется по всем скоростям несколько раз.
11. Проверяется после данной процедуры количество горючего в коробке. При необходимости оно добавляется до оптимального уровня.

Менять масло своими руками, проверять его уровень в коробке следует на прогретом автомобиле. Как проверить уровень масла в АКПП? Специально для этого машину следует поставить на горизонтальную поверхность. Подойдет и смотровая яма. Чем ниже будет уровень трансмиссионного масла, тем выше будет приходиться нагрузка на фрикционы. Обязательно следует после данной работы проверить систему на предмет протечек, которые могут возникать по причине того, что была слабо подтянута пробка.

Объем автоматических КПП на авто составляет примерно 6 литров. Учитывая это, следует запастись 7 лирами нового горючего. Качественное масло должно иметь оптимальную устойчивость к процессам окисления.

Следует отметить, что процедуру осуществления полной замены масла в АКПП в Пежо 308 рекомендуется доверять профессионалам. Данный процесс достаточно трудоемок, требует хорошего знания автомобильной системы Пежо 308.

prokpp.ru

Какие инструменты требуются для замены масла на Пежо 308?

В целом, инструментарий для обслуживания Пежо 308 схож с тем набором оборудования, который требуется для замены моторных масел в любых других автомобилях.

• Начинать нужно с поиска подходящего помещения. Вам подойдет любой гаражный бокс, оборудованный смотровой ямой или подъемником. Это упростит доступ к нижней части двигателя – масляному картеру.
• Особенность масляных фильтров Пежо 308 такова, что они требуют кассетного исполнения. Что это значит? То, что вам нужно вставлять фильтр в специальный корпус, а не накручивать его по резьбе, как это общепринято. Большинством автовладельцев не используются оригинальные фильтры. Водители отдают предпочтение более дешевым аналогам. Мы бы порекомендовали изделия компании «Mann», продающееся под каталожным номером «HU7115X».
• Обязательно запаситесь торцевым ключом на 27 миллиметров, удлинителем и воротком. Без них замену не произвести. Здесь же упомянем о наборе шестигранных ключей.
• Заранее позаботьтесь и о емкости подходящего размера, в которую вы будете сливать отработанное масло. Не помешает и немного ветоши.

Когда вы приготовили все необходимое, можно переходить к непосредственному выполнению намеченной работы.

Пошаговое руководство по замене масла в двигателе на Пежо 308

Ротация моторного масла в 308-й модели Пежо требует строгого соблюдения определенной последовательности действий. Она не сложная, но от её правильности зависит общее качество работы.

На первой стадии откручиваем и снимаем крышку горловины, через которую заливается масло. Это нужно для создания внутри двигателя достаточного показателя атмосферного давления, влияющего на максимальную текучесть старой «жижи».
Если установлена защита двигателя, то необходимо будет снять ее. Защита держится на 2-х болтах на 14 мм; 2 на 17 мм и 7 болтов на 10 мм

Обратите внимание, 2 болта на 14 находятся под пластмассовой защитой, подлезть к этим болтам будет сложно без снятия ее, но возможно.

Следующим шагом требуется заменить масляный фильтр. Мы уже упоминали, что в Пежо применяются кассетный фильтры

Чтобы добраться до этого элемента, снимаем пластмассовую крышку, ослабляем хомут и удаляем воздухозаборник. Это предоставляет нам доступ к корпусу, расположенному на боковой части двигателя. Используя торцевой ключ на 27 мм, удлинитель и вороток, снимаем старый фильтр. Из корпуса следует удалить остатки масла, смазать его, после чего произвести замену фильтрующего элемента. Проделав все это, возвращаем его на место. Можно прикрутить обратно и воздухозаборник. Больше доступ в эту часть моторного отсека нам не потребуется.

Применяя шестигранный ключ на 8, выкручиваем сливную пробку из картера, не забыв подставить предварительно заготовленную емкость для слива отработки. Когда течь масла прекратится, пробку снова закручиваем.
На заключительном этапе вам нужно залить свежее масло. Это нужно производить через маслоналивную горловину. В двигатель Пежо 308 помещается 3,5 литра, однако залить указанный объем у вас навряд ли получится. Дело в том, что полностью слить отработанную жидкость невозможно, из-за чего и нового масла приходится заливать меньше. Наиболее правильным способом будет залив 2,5 литров, после чего необходимо подливать по 150-200 грамм, постоянно контролируя общий уровень смазки при помощи щупа. Достигнув отметки «Максимум», закрываем крышку и заводим двигатель машины. Лампочка масляного давления, расположенная на панели приборов, должна погаснуть. Если это произошло, значит, мы все сделали правильно. На следующее утро проконтролируйте сохранение уровня и при необходимости произведите дополнительный долив масла.

Постоянно контролируйте уровень масла!

Расходование масла при работе двигателя — это нормальное явление.

Чрезмерный расход масла сигнализирует о ненормальной работе двигателя, которая может быть вызвана
различными причинами:

• несоответствующим маслом (слишком текучим, слишком летучим или изношенным),
• механическим состоянием автомобиля и климатическими условиями,
• характером вождения, зависящим от самого водителя.

Что в итоге?

Как мы видим, произвести самостоятельную замену моторного масла на Пежо 308 не составляет никакого труда. Вам нет необходимости посещать автосервис, тратить свое время и деньги. Большинство автолюбителей в состоянии проделать всю работу самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам.