Opel vectra c на вторичном рынке: покупать или нет

Не литром единым

Багажник «Пассата» объемом 565 литров – не просто лучший результат в среднем классе, это больше, чем у большинства автомобилей категории люкс. Но вот беда, традиционная конституция классического седана подпортила впечатление от рекорда. Несмотря на чемпионские литры, в чрево «Фольксвагена» помещаются два больших чемодана и один средний. Результат, конечно, хороший, но не выдающийся. Ведь такая же норма по плечу многим моделям «гольф»-класса, да и та же «Вектра» хуже ровно на один средний чемодан. Главная проблема обоих в ограниченных возможностях перевозки габаритных предметов. Узкий тоннель между салоном и багажником, а также складывающаяся ступенькой спинка дивана – очевидные минусы седанов.

внешние ссылки

Chevrolet , капер от General Motors , автомобиль график, южноамериканский рынок, 1980-настоящее время
Тип	1980-е годы	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Городская машина	люк
Седан
Малолитражный автомобиль	люк			Сельта
			Гибкий
				Болт EV
Седан
			Призма I
Вагон
MPV					Вращаться
Кроссовер Внедорожник					Канавка
				Трекер II	Трекер III
Компактная машина	люк
Седан
Вагон
MPV
Кроссовер Внедорожник				Captiva Sport
Средний / большой семейный автомобиль	Седан
			CH	CH
Кроссовер Внедорожник					Блейзер
Полноразмерный / Представительский автомобиль	Седан	Опала	Омега А	Омега В	Омега С		Омега С
Вагон	Караван		Супрема
Кроссовер Внедорожник
Купе	Опала купе			Калибра			Camaro V	Камаро VI
Внедорожники / Пикапы	Мини / Утилита
	Chevy 500
Среднего размера
Полноразмерный		Веранейо II		Гранд Блейзер
	A-20 / C-20 / D-20
LCV

Холден , марка General Motors , автомобильная хронология, 1948–2021 гг.
Тип 1940-е годы 1950-е годы 1960-е 1970-е 1980-е годы 1990-е годы 2000-е 2010-е 2020-е годы Тип 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Малолитражный Барина Спарк (MJ) Искра (МП) Малолитражный Барина (МБ / мл) Барина (МЖ / МЗ) Барина (SB) Барина (XC) Барина (ТК) Барина (ТМ) Компактный Астра (LB / LC) Астра (ЛД) Нова (LE / LF) Нова (LG) Астра (TR) Астра (ТС) Вива (JF) (JG / JH) Астра Седан (BL) Компактный Торана (HB) Торана (LC / LJ / TA) Близнецы (TX / TC / TD / TE / TF / TG) Близнецы (РБ) Астра (AH) Вольт (EV) Астра (ПиДжей) Астра (БК) Среднего размера Sunbird / Torana (LH / LX / UC) Камира (JB / JD / JE) Аполлон (JK / JL) Аполлон (JM / JP) Вектра (JR / JS) Vectra (ZC) Эпика (EP) Малибу (EM) Коммодор / Кале ( ZB ) Среднего размера Стандартный / Бизнес / Специальный ( / FJ ) Стандартный / Бизнес / Специальный ( FE / FC ) Стандартный / Специальный ( FB / EK ) Стандартный / Специальный / Премьер ( EJ / EH ) Стандартный / Специальный / Премьер ( HD / HR ) Коммодор / Кале ( VB / VC / VH / VK / VL ) Знаки отличия (Джорджия) Полноразмерный Бельмонт / Кингсвуд / Премьер ( HK / HT / HG ) Бельмонт / Кингсвуд / Премьер / GTS ( HQ / HJ / HX / HZ ) Коммодор / Берлина / Кале ( ВН / ВП / ВР / ВС ) Коммодор / Берлина / Кале / Адвентра ( VT / VX / VY / VZ ) Коммодор / Берлина / Кале ( VE / VF ) Полноразмерный Брум ( HK / HT / HG ) Государственный деятель (HQ / HJ / HX / HZ / WB) Государственный деятель / Каприз ( VQ / VR / VS) Государственный деятель / Каприз (WH / WK / WL) Государственный деятель / Каприз ( WM / WN) Спортивный Тигра (XC) Спортивный Пьяцца (YB) Калибра (YE) Астра (ТС) Астра (AH) Каскада (CJ) Monaro ( HK / HT / HG ) Monaro / Ограниченная серия ( HQ / HJ / HX ) Монаро (V2 / VZ) Утилита Родео ( КБ ) Родео ( TF ) Родео / Колорадо ( RA / RC ) Колорадо (RG) Утилита Коммунальные услуги ( / FJ ) Утилита ( FE / FC ) Утилита ( FB / EK ) Утилита ( EJ / EH ) Утилита ( HD / HR ) Бельмонт / Кингсвуд ( HK / HT / HG ) Belmont / Kingswood / Utility / One Tonner ( HQ / HJ / HX / HZ / WB ) Утилита / Коммодор ( VG / VP / VR / VS ) Ute / One Tonner / Crewman ( / / ) Юте ( / ) Ван Близнецы (TD / TE / TF / TG) Снег (NB) Комбо (SB) Комбо (XC) Ван Цельнометаллический фургон ( FJ ) Цельнометаллический фургон ( FE / FC ) Цельнометаллический фургон ( FB / EK ) Цельнометаллический фургон ( EJ / EH ) Цельнометаллический фургон ( HD / HR ) Бельмонт ( HK / HT / HG ) Belmont / Kingswood / Цельнометаллический фургон ( HQ / HJ / HX / HZ / WB ) Шаттл (WFR) Зафира (TT) Субкомпактный внедорожник Погрузчик (QB) (YG) Трэкс (TJ) Субкомпактный внедорожник Компактный внедорожник Фронтера (Юта) Фронтера (UE) Captiva MaXX / Captiva 5 (CG) Равноденствие (EQ) Компактный внедорожник Среднеразмерный внедорожник Captiva / Captiva 7 (компьютерная графика) Акадия (AC) Среднеразмерный внедорожник Jackaroo (UBS-1) Джакару / Монтерей (UBS-2) Колорадо 7 / Первопроходец (RG) Полноразмерный внедорожник Полноразмерный внедорожник
Список автомобилей Holden† HQ – WB Statesmans продается не под брендом « Holden », а под отдельным брендом « Statesman ».

What is the Vauxhall Vectra?

Some say Jeremy Clarkson’s savaging of the original model in 1995 did for the Vectra in this country. Bland didn’t even begin to convey the Vectra experience, so when an all-new model arrived in 2002 which was even less inspiring, many wondered what Vauxhall was thinking of.

But was the Vectra as bad as Clarkson said? The simple answer is no. Rather, it was mediocre in every way, at a time when some rivals were so much better. They were more interesting to look at, more comfortable to sit in, more fun to drive – but not necessarily any more costly or any less reliable. The only reason the Vectra sold in big numbers was because of heavy discounting to fleet buyers, who lapped them up as cheap transport.

If cheap transport is all you’re after, the Vectra still does the job quite happily. It won’t stimulate you but it will carry you and your family all over the place with a minimum of fuss. There are some less mundane editions with V6 petrol engines (a nondescript 3.2 and the genuinely sporty 2.8 turbo VXR) but thirst and high CO2 emissions mean these make no sense. You’re better off going for one of the smooth, torquey 1.9 CDTi diesels launched in 2005 which, incidentally, are much more refined than the earlier DTi powerplants.

The 1.9 CDTi engine, offered in 120bhp or 150bhp forms, was the mainstay of the Vectra range once the car had been facelifted in July 2005. Whatever Vectra you buy, home in on a facelifted car as these were heavily revised with much better looks and significant chassis revisions for a more involving drive. Whether you go for one of these later cars or not, there are hatch, saloon and estate options, the latter providing truly cavernous load-lugging for a pittance.

Also avoid poverty-spec models such as the Vectra Club and Life (an oxymoron if ever there was one). Instead, focus on the Elite, Design or SRi which pack in the kit and tend to feature some more premium materials throughout the cabin, giving it that all-important feel-good factor. And despite what Clarkson says, if your priority is top value there’s a lot more of the feel-good factor about the Vectra than you might think. Few decently proportioned family cars can get close to the Vauxhall, never mind match it.

Только четыре персоны

Водительское кресло «Вектры» – образец для подражания. Не только удобное и комфортабельное, но и грамотное с медицинской точки зрения, оно получило отличительный сертификат от немецких врачей. В результате устроиться на рабочем месте «Вектры» сможет человек любого роста и комплекции. А отсутствие усталости гарантировано даже в длительных поездках.

«Фольксваген» дипломов не получал, но по большому счету ничуть не хуже. Быть может, диапазон регулировок кресла не столь велик, но длинная подушка и развитая боковая поддержка надежно и бережно держат вас в поворотах.

И по ширине, и по длине на заднем диване «Фольксваген» превосходит «Опель» – соответственно +3 и +2,5 см. Но что толку в таком преимуществе, если отформованный под две персоны диван очевидно не рад третьему пассажиру. А четверо взрослых под метр девяносто без проблем усядутся в обоих седанах.

За гранью

Базовый 2-литровый «Пассат» с АКП стоит $30 576. Дороже, между прочим, чем «Тойота-Кэмри» из настоящего бизнес-класса. Но покупатели отдают предпочтение не базовой, пусть и весьма неплохо оснащенной версии «Трендлайн», а более гламурному и дорогому «Хайлайну». В нем уже прописаны и деревянная отделка, и кожано-замшевые сиденья, и климат-контроль, и диски из легкого сплава, и много чего еще. Впрочем, и стоит удовольствие $33 753. Однако! Дооснастив «Пассат» столь необходимым большому седану парктроником и окрасив его металликом, мы на пороге 35 тысяч! Вот тебе, бабушка, и средний класс…

2,2-литровая «Вектра»-седан предлагается в исполнении «Элеганс» ($28 190) и «Космо» ($29 290). Последняя богаче не только на комбинированный кожано-тканевый салон, но и «климатику», легкосплавные диски и задние электростеклоподъемники. Добавляем металлик и парктроник и получаем $30 090. На добрых пять тысяч дешевле «Пассата».

«Вектра» (средняя оценка 4,0) не пытается поразить покупателя количеством дерева и хрома, но на деле предлагает почти тот же (если не более щедрый) набор благ: просторный салон, высокую безопасность, комфортабельную подвеску и оптимальный двигатель. Беда лишь в том, что «Вектра» хоть и дешевле безумно дорогого «Пассата», но тем не менее дороже почти всех остальных конкурентов. При этом в глазах покупателей она не выглядит столь же престижной, как «Пассат», в ней нет спортивного очарования «Мазды-6», отсутствует футуризм «Примеры» и благородная утонченность «Авенсиса». А просто хороший автомобиль без изюминки и символа престижа на решетке радиатора интересен немногим.

Разный характер

Зато по части управляемости «Вектра» понравилась меньше. Что неудивительно: роль «зажигалки» в гамме моделей «Вектры» отдана хэтчбеку GTS с пониженной спортивной подвеской. Седан же более комфортабелен и, увы, более расхлябан в предельных режимах. Скажем, за отметкой в 140 км/ч подвеска уже не справляется с неровностями дороги и кузов плывет, как по волнам. Но больше всего раздражает невнятный руль. Недавно инженеры из Руссельсхайма уменьшили передаточное отношение рулевой рейки, сделав «баранку» более «острой» – всего 2,6 оборота от упора до упора. Но к чему все это, если электроусилитель начисто лишает водителя радости обратной связи? О том, куда смотрят колеса в быстром повороте, остается только догадываться.

«Пассат», напротив, решителен, собран и цепок. Подвеска на корню пресекает раскачку, а руль налит реактивным усилием и абсолютно правдив. Эх, такому бы шасси, да мотор повеселее…

Автоспорт

Opel Vectra C, созданный по правилам DTM

Vectra использовалась в нескольких сериях гоночных автомобилей .

В 1990-х и начале 2000-х Vectra B Super Touring принимала участие в чемпионате British Touring Car Championship , Азиатско-Тихоокеанском чемпионате Touring Car , немецком кубке Super Tourenwagen , чемпионате Австралии Super Touring , чемпионате Японии по кузовным гонкам. , чемпионат Италии по Superturismo , чемпионат Франции по супертурингу и чемпионат Швеции по кузовным гонкам .

Уве Альзен был третьим в Кубке Super Tourenwagen в 1997 и 1998 годах и вторым в 1999 году; Джон Хендерсон занял второе место в чемпионате Австралии по супертуристу 2000 года ; Джон Клиланд был чемпионом Великобритании по кузовным гонкам в 1995 году, занял третье место в 1992 году и четвертое в 1993 и 1994 годах; Иван Мюллер занял шестое место в чемпионате Британских гоночных автомобилей 1999 года и четвертое место в 2000 году; и Никлас Карлссон занял третье место на чемпионате Швеции по кузовным гонкам 2002 года.

BTCC Vauxhall Vectra построен в соответствии с правилами S2000 .

Прототип Vectra C был построен в соответствии со спецификациями BTC Touring в 2003 году компанией Triple Eight Race Engineering с целью использования в 2004 году BTCC , но никогда не участвовал в гонках, несмотря на то, что был публично показан на Бирмингемском автосалоне 2004 года как Vectra. Дизель Концепт ».

Vauxhall Vectra был заменен на Astra H в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 2007 году. Фабрицио Джованарди был чемпионом в 2007 и 2008 годах. VX Racing участвовала в сезоне 2009 года с тремя Vectra, управляемыми Джованарди и Мэттом Нилом. и Эндрю Джордан .

Vectra использовалась как силуэт гоночной машины : в Stock Car Brasil с 2000 по 2003 год (он был чемпионом в течение четырех сезонов) и в 2009 году, в аргентинской Top Race V6 с 2005 года ( Гильермо Ортелли был чемпионом 2005 года) и в в Deutsche Tourenwagen Masters в 2004 и 2005 годах, с небольшим успехом.

Двигатели Opel Vectra C

Дорестайлинг: 1.6 Z16XE и 1.8 Z18XE (бензин)

Эти моторы перекочевали о предшественника. При недостаточной мощности имеют солидный запас по ресурсу. Основные проблемы:

• ЭБУ двигателя находится непосредственно на нем, от чего происходит перегрев и выход из строя блока управления. Перенести ЭБУ не получится в силу ограничения по длине косы проводов. Б/У блоки управления стоят от 200 до 400 $ в сборе с иммобилайзером и ключом зажигания. Имейте в виду то, что ЭБУ имеют отличия между моторами с МКПП и АКПП.
• Модуль зажигания и электронный дроссель нередко выходят из строя.
• На пробеге до 200 000 можно столкнуться с залеганием маслосъемных колец и выработкой направляющих клапанов.

Зато эти моторы дешевы в обслуживании и ремонте. Все комплектующие можно найти в ремонтных размерах, а конструкция мотора позволяет и самому отремонтировать агрегат. Залог долговечности мотора — замена ремня ГРМ и водяного насоса раз в 50 000 км.

Рестайлинг 1.6 Z16XER и 1.8 Z18XER (бензин)

Эти моторы конструктивно схожи с предшественниками, однако отличает их наличие у рестайлинговых моторов фазовращателей, электронно-управляемого термостата, отсутствие гидрокомпенсаторов и наличие масляного теплообменника.

Помимо увеличения мощности, фазовращатели добавили и хлопот. Они чувствительны к качеству и периодичности замены масла. Отсутствие гидрокомпенсаторов — явный недостаток. Интервал регулировки клапанов большой, поэтому об этой операции можно банально забыть. После чего многие мастера ищут причины троения мотора, а также стуков на холодную.

Нагревательный элемент электронного термостата – штука нежная. Ее выход из строя приводит к увеличению температурного режима двигателя.

Стоит отметить, что катализатор здесь находится очень близко, особенно на моторе 1.6 отмечается наличие задиров в цилиндре из-за разрушения катализатора.

В остальном моторы надежны, да и самые распространенные. По регламенту замена ремня ГРМ каждые 90 000 км, однако владельцы подобных авто рекомендуют снизить его до 60 000 км.

2.2 Z22SE и Z22YH (бензиновые)

Отмечается факт того, что эти моторы хлопотны. Ресурс поршневой группы и деталей КШМ может достигать 400 000 км, однако ремонт двигателей невозможен по причине отсутствия ремонтных размеров поршней и вкладышей.

Цепь ГРМ работает исправно 150 000 км, после требуется ее замена. К тому же, здесь применен балансирный вал, который также приводится в движение от цепи. Поэтому для Опель Вектра Ц приходится приобретать два комплекта цепи — на ГРМ и балансир.

Z22SE имеет мощность 147 лошадей и распределенный впрыск, а Z22YH 155 сил и непосредственный впрыск. Разница в 8 л.с. для второго оборачивается дорогой заменой ТНВД (средняя цена нового 600 уе).

Z20NET (бензиновый с турбонаддувом)

Этот мотор полюбили благодаря тому, что комплектовался только с механической трансмиссией. Имеет общие проблемы с моторами 2.2, зато в замене агрегата проблем нет, так как устанавливали его и на SAAB и на Cadillac.

Мотор 2.8 V6 на 280 л.с. (версия OPC)

Заряженная версия OPC комплектовалась только одним турбо-мотором. Несмотря на то, что менять цепь ГРМ придется раз в 90 000 км, а перегруженную систему охлаждения постоянно обслуживать, это все забывается, как только нажимается нога на педаль газа – 7 секунд до 100 км/ч.

Vectra B (1995–2002)

Вектра Б
Обзор
Также называемый	Шевроле Вектра Холден Вектра Воксхолл Вектра
Производство	Октябрь 1995 г. — март 2002 г.
сборка	Австралия (1998–1999): Элизабет, Южная Америка Бельгия: Антверпен Бразилия (1996–2005): Сан-Каэтано-ду-Сул Египет (1998–2005): город 6 октября ( GME ) Англия: Порт Элсмир Англия: Лутон Германия: Рюссельсхайм Тайвань: Xinzhuang District ( CAC ) Турция (1996–2002): Измир
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан с кузовом «нотчбэк» 5-дверный 5-дверный универсал
Платформа	Платформа GM2900
Связанный	Сатурн L-серии Saab 9-3
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л 16LZ2 I4 ( бензин ) 1,6 л X16SZR I4 (бензин) 1,6 л I4 (бензин) 1,7 л I4 ( дизель ) 1,8 л I4 (бензин) 2,0 л 20NEJ I4 (бензин) 2,0 л X20XEV I4 (бензин) 2,0 л I4 (дизель) 2,2 л C22SEL I4 (бензин) 2,2 л I4 (бензин) 2,2 л I4 (дизель) 2,5 л V6 (бензин) 2,6 л V6
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая
Габаритные размеры
Колесная база	2640 мм (103,9 дюйма)
Длина	4480 мм (176,4 дюйма) (седан / лифтбэк) 4490 мм (176,8 дюйма) (универсал)
Ширина	1710 мм (67,3 дюйма)
Рост	1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса	1,270 кг (2,800 фунтов) –1,325 кг (2,921 фунт)

Vauxhall под маркой Vectra B был последним Vauxhall, который производился на заводе компании в Лутоне, где в декабре 2000 года было объявлено о прекращении производства автомобилей и вступило в силу чуть более года спустя. Производство автомобилей на предприятии закончилось в марте 2004 г., хотя производство коммерческих автомобилей продолжалось.

В сентябре 2002 года на смену Vectra B пришла модель Vectra C, которая в Австралии и Новой Зеландии продавалась как Holden Vectra . В период с 1998 по 2001 год Холден собирал Vectra для экспорта на другие рынки с правым рулем в регионе, чтобы экспортировать 60 процентов продукции, хотя на это негативно повлиял азиатский экономический кризис.

Двигатели стартовали с 1,6-литрового двигателя мощностью 75 л.с. (55 кВт), Семейство 1, но в конечном итоге все 8-клапанные двигатели были заменены 16-клапанными силовыми установками. Двигатель 2,0 л Семейного II, с 136 л.с. (100 кВт) был разработан в качестве основы для кузовных гонок (позже в Австралии, 2,2 л 108 кВт), а верхняя часть линии был 2,5 л V6 с 170 PS (125 кВт).

Спортивные модели ограниченного выпуска включали модели i500, Super Touring и GSi, вдохновленные чемпионатом по гоночным автомобилям. Первая модель была разработана в Германии компанией Opel Motorsport с мощностью двигателя V6, увеличенной до 195 л.с. (143 кВт), а две другие были созданы в Милтон-Кейнсе компанией Motor Sport Developments.

Было выпущено всего 3900 моделей 2.5 GSi, в основном в кузове седан и хэтчбек. За это время было выпущено всего 317 универсалов, и они стали одними из самых редких серийных Vauxhall за всю историю.

На моделях 2001 и 2002 годов также была произведена последняя из линейки 2.6 GSi, но их количество было ограничено пятью сотнями автомобилей. Это снова были в основном седаны и хэтчбеки, однако было построено 37 универсалов. Эти модели получили множество дополнительных обновлений, в том числе ксеноновые фары и увеличенные передние тормоза.

В октябре 2013 года журнал Top Gear включил Vectra 1995 года в свой список «13 худших автомобилей за последние 20 лет» , назвав машину «настолько посредственной, что Джереми Кларксон отказался ее водить».

Производство Vectra B закончилось в марте 2002 года.

Производство в другом месте

Египет

В Египте производство Opel Vectra B продолжалось в течение 1996 года с двумя моделями, первоначально с двигателем GLS объемом 1,6 л и 8v с механической коробкой передач и 2,0-литровым двигателем с отделкой 8v CD с автоматической коробкой передач .

Позже, в 2000 году, обновленная модель была произведена с тремя моделями отделки 1.6 8v GLS с механической коробкой передач (позже замененной на 1.6 16v GLS trim с автоматической коробкой передач), 2.0 16v CD отделкой с автоматической коробкой передач и автоматической коробкой передач 2.0 CDX trim и всем остальным. с кузовом седан. В 2002 году местное производство Opel Vectra было прекращено в пользу Opel Corsa Saloon и Opel Astra Saloon.

Северная Америка

Лобовая атака

Пожалуй, более неудобного в управлении блока климат-контроля нет ни в одном автомобиле среднего класса. Представляете, чтобы поменять направление воздушных потоков в салоне «Вектры», вам нужно войти в меню, колесиком выбрать нужное направление и после этого еще и подтвердить свой выбор. Минус серьезный, зато по большому счету единственный. Ведь в остальном эргономика «Опеля» близка к идеалу. Даже к импульсным поворотникам сегодня привыкаешь быстрее, чем раньше.

Отрадно, что «Вектра» производит еще и приятное эстетическое впечатление. 2,2-литровый «Опель» поставляется в Россию только в топ-комплектациях «Элеганс» и «Космо». Первая отличается светло-песочной отделкой и деревянными вставками, вторая радует спортивными кожано-тканевыми сиденьями. И та и другая нарядны, милы и в меру изысканны.

Интерьер «Пассата» поражает напускной роскошью. Ну как не подивиться обилию хромированных окантовок циферблатов или нескромной площади деревянных вставок. Однако, присмотревшись, отмечаешь жесткий, как застывший асфальт, пластик нижней части торпедо и дверных ручек. А сколько, интересно, удалось сэкономить на копеечной пластиковой ступице руля, обод которого при этом обшит натуральной кожей? Блеск и нищета в одном флаконе. Да и зазоры между обивками дверей и торпедо в «Пассате» больше, нежели в «Вектре». Неаккуратненько как-то…

Vectra C (2002 — 2009)

Опель Вектра С
Opel Vectra C Phase II
Также называемый	Шевроле Вектра Воксхолл Вектра Холден Вектра Сатурн Аура
отметка	Опель
Годы производства	— Этап I: — Этап II: —
Класс
Сборочный завод (а)	Порт Элсмир , Англия Рюссельсхайм , Германия Город 6 октября , Египет ( GM Egypt )
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	1,8 110 1,8 2,2 / 2,2 Прямой 3,2 V6 OPC 2,0 DTi 2,2 DTi 117 2,2 DTi 125 1,9 CDTI 100 1,9 CDTI 120 1,9 CDTI 150 3,0 V6 CDTI
Максимальная мощность	110 122 140 147 155 210 255 280 100 117 125 120 150 177 до 184  л.с.
Вес и производительность
Максимальная скорость	198 205 216 248 260 192 198 206 186 195 210 222 км / ч
Ускорение	От 0 до 100 км / ч за 12 11,2 10,2 7,5 6,7 / 6,3 13 11,2 10,8 13,3 11,5 10,5 9,8 с
Смешанное потребление	7,9 7,3 8,6 / 8,2 10,1 10,4 5,9 6,3 6,5 5,7 5,8 6,9 л / 100 км
Шасси — Кузов
Тело (а)	Седан 4 и 5 дверей (GTS: 2002 — 2005; 5 дверей: 2005 — 2009)
Габаритные размеры
Длина	4590 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1460 мм
Колесная база	2700 мм
Объем багажника	От 480 до 1360 дм 3
Хронология моделей

Запущен на 22 марта 2002 г.Первоначально он оснащался двигателями DTi (2.0 и 2.2) и бензиновыми двигателями 1.8, 2.2 (2.2 direct, выпущенными в 2004 году), 2.0 Turbo и 3.2 V6. В 2004 году он будет иметь новый 8-клапанный (120 л.с.) и 16-клапанный (150 л.с.) дизельные двигатели Fiat 1.9 CDTi.

Vectra третьего поколения демонстрирует совершенно новую платформу с размерами более 5 см в высоту и почти вдвое длиннее. Эта прогрессия в основном идет на пользу колесной базе (+6 см), а не свесу. Этот размер, в целом разумный, остается ближе к Peugeot 406 или Renault Laguna, чем к Citroën C5 или Ford Mondeo .

Внешний вид отличается от предыдущей модели Vectra. Отнюдь не приземленный, он явно вызывает мало энтузиазма на улице: передняя часть, кажется, заимствует оптику купе Honda Prelude 1996 года, а массивная задняя часть отдаленно напоминает высококлассную корейскую новинку Hyundai XG. Элегантность и плавность, которые принесли успех предыдущей модели, исчезли, уступив место твердым и обнадеживающим формам, соответствующим тону времени. После рестайлинга Vectra C становится более привлекательной, передняя часть менее мягкая и способствует общему осветлению стиля автомобиля, одновременно появляются новые цвета, новая внутренняя отделка и т. Д.

Опель Вектра ГТС

Если забыть о плавности и округлости изгибов замененной модели, аэродинамика останется аккуратной с отличным Сх 0,28 против 0,28 до 0,30 ранее. Из-за высоты новой модели, которая увеличивает фронтальную площадь, SCx деградирует примерно до 0,61, что по-прежнему является хорошим значением в этой категории. Нижняя на 20 мм отделка спортивного исполнения GTS, которая будет предлагаться с пятидверным кузовом, должна получить лучший коэффициент лобового сопротивления.

Четырехдверный кузов обеспечивает действительно легкий доступ на борт. Размеры обитаемости немного прогрессируют, недостаточно для ног задних пассажиров, чтобы составить конкуренцию C5 и Mondeo . С другой стороны, багажник увеличился на несколько литров и по-прежнему предлагает большой объем, самый большой в категории с Passat.

На момент запуска 4-дверная и 5-дверная версии были отдельными моделями. Пятидверный автомобиль, получивший название Vectra GTS — Grand Tourisme Sport, отличается сниженным на 20 мм спортивным шасси, модификациями кузова (черные фары, измененные передний и задний бамперы, задний спойлер, 17-дюймовые колесные диски и т. Д.) И дополнительным стандартом. оборудование (ESP, спортивное рулевое колесо с 3 спицами и т. д.) Впоследствии была выпущена «классическая» 5-дверная версия, и рестайлинг в 2005 году положил конец Vectra GTS как полноценной модели, название GTS исчезло в пользу новой отделки Cosmo Sport.

В 2005 году появилась исключительно спортивная версия Vectra OPC, оснащенная двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 255 л.с. Мощность модели 2007 года должна увеличиться до 280 л.с., чтобы отличаться от своей младшей сестры Astra OPC, развивающей 240 л.с.

Технические особенности

На той же платформе GM Epsilon построены Saab 9-3 и Cadillac BLS.

Vectra GTS –пятидверный лифтбек. Выглядит автомобиль экстравагантнее седана. Комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,2 литра и мощностью 211 л.с. в паре с автоматической пятиступенчатой коробкой.  В линейке Vectra эта модель позиционируется как спортивный вариант для тех, кто любит «погорячее». Отличия только в оформлении салона, молдингах, шильдиках, обивке и т.д.

Для уменьшения веса Вектры в передней подвеске поворотные кулаки и скобы тормозных механизмов сделаны из алюминия, а штоки амортизаторов и стабилизатор поперечной устойчивости полые. Задняя подвеска независимая с эффектом подруливания.

На автомобиль устанавливался мощный турбодизель объемом 3 литра мощностью 176 л.с. и с крутящим моментом в 350 Нм. Подобные двигатели у конкурентов были редки и устанавливались только на модели бизнес-класса.

Автомобили для России оснащались пакетом для плохих дорог, включавшим усиленные амортизаторы, пружины и балки поперечной устойчивости. Такой же пакет устанавливали на Вектры для немецкой полиции: более жесткая подвеска должна выдерживать серьезные нагрузки.

На кузов третьей Вектры распространяется 12-летняя гарантия от сквозной коррозии. Капот алюминиевый.

«Заряженный» Opel Vectra OPC был выполнен в кузовах лифтбек и универсал. Дебют заряженной модели совпал с рестайлингом основной. Автомобиль оснастили бензиновым мотором V6 объемом 2,8 л. и мощностью 255 л.с. До сотни Vectra OPC разгоняется  за 6,9 секунды.

Денег много не бывает

С увеличением благосостояния граждан растут и аппетиты. Дороже становится одежда, стремительно увеличивается диагональ телевизора, загородный домик прирастает баней и сауной. Меняется и автомобиль. Если вчера вы могли себе позволить европейский хэтчбек «гольф»-класса, то сегодня денег хватает и на более дорогой автомобиль, нежели «Фокус», «Астра» или «Меган». Что там у нас по списку? Ага, седаны среднего класса: солидные внешне, заметные в потоке, представительные в своей классической трехобъемности. Но если уж мы одеваемся у «Бриони», смотрим «Сони» и потягиваем «Блек лейбл», то и седан нам нужен уважаемый. Такой, как «Пассат». Разумеется, не со смехотворным мотором объемом 1,6 л, а 2-литровый и обязательно с «автоматом».

Альтернатива? «Корейцы»? Фи, мы выше этого! Японские и французские седаны человек, присматривающийся к «Пассату», рассматривать станет едва ли – в большинстве случаев такие люди убеждены в превосходстве немецкой техники. Престижные БМВ, «Ауди» и «Мерседес-Бенц» попадают совсем в другую ценовую нишу – до «Блю лейбла» и плазменных панелей «Лёве» мы все же еще не доросли. Остается только два варианта: «Форд» и «Опель». Но «Мондео» в нынешнем году снимают с производства. Зато 2,2-литровая «Вектра», минувшей осенью претерпевшая косметическую операцию, – кандидатура подходящая.

Что касается внешности, как обычно, о вкусах спорить не будем. Кому-то по душе тяжеловесная стать «Пассата», который из кожи вон лезет, чтобы хоть капельку приблизиться к бизнес-классу, его нескромное количество хрома и мощная пасть решетки радиатора, очевидно напоминающая дорогие «Ауди». Другим ближе подчеркнуто резкие, эффектные линии и четкие грани «Вектры».

Занимательная арифметика

По мощности 2-литровый мотор нового «Пассата» не уступит снятой с производства турбо-«четверке» объемом 1,8 л – 150 л. с. На смену 4-ступенчатой АКП пришел более современный 6-ступенчатый «автомат», но и автомобиль прибавил в весе добрых полцентнера. На бумаге «Пассат» на полсекунды быстрее, чем раньше, разгоняется до сотни, при этом его «максималка» упала до 208 км/ч. На деле 2-литровый FSI стал заметно задумчивей реагировать на газ. Сложилось впечатление, что «автомат» все время работает в мягком зимнем режиме – настолько неспешно начинается разгон и перебираются передачи.

По паспорту 2,2-литровая 155-сильная «Вектра» уступает «Фольксвагену» 0,3 секунды при разгоне до сотни. Вот только светофорная дуэль раз за разом оставалась именно за «Опелем». И это несмотря даже на менее изысканный 5-ступенчатый «автомат». На шоссе «Вектра» также показалась более эластичной и приемистой.

Opel Vectra (Опель Vectra) — обзор модели c фото и видео

Не менее распространенным является 1. Они работают на бензине.

Это 1. Но автомобили с такими моторами придется только заказывать. В салонах стран СНГ они не продаются. Если судить с отзывов владельцев от Опель Вектра года, то такие моторы хорошо себя зарекомендовали.

Особенности строения Работать моторы могут с механикой или с автоматами. Средний расход топлива при смешанном цикле составит новый опель вектра литров на сто километров.

Объем топливного бака бывает разным. Обычно это емкость на литров. Бензиновые моторы могут прослужить владельцам без ремонта до километров.

Opel Vectra (Опель Вектра)

После этого необходим ремонт. Стоимость мероприятия небольшая, так как запчастей много, а стоят они дешево. Также можно провести недорого тюнинг Опель Вектра. Обновленная версия оснащается 2.

Ремень привода рекомендуется менять через каждые тысяч километров пробега. Все клапана на обновленных новый опель вектра оснащаются гидрокомпенсаторами. Двигатели могут работать на отечественном бензине.

Рекомендуется всем владельцам инжекторных машин чистить их через каждые километров пробега.

Опель Вектра A B C – модели 1998 1999 года

Чтобы дольше прослужил топливный насос в opel новый опель вектра b, надо постараться избегать того, чтобы внутри бака собиралась вода. Новый опель вектра это можно при помощи специальных присадок. Купить Опель Вектра теперь можно с усовершенствованной системой охлаждения. Теперь тосол не сможет попадать внутрь КПП, как это было на предыдущих моделях. Помпа на всех моторах легко прослужит до километров пути.

Автомобили с автоматом при своевременной замене масла, могут прослужить до километров. Механика тоже надежна. Но ресурс составит только км.

Все КПП поддаются ремонту. Ходовые нюансы Слабыми узлами в ходовой части Opel Vectra c являются стойки и подшипники спереди. Если передвигаться по грязной и неровной дороге, то заменять придется уже после 30 километров новый опель вектра.

Дольше прослужат стойки стабилизатора 60 км. Утверждается, что по сравнению с предшественником значительно улучшилась управляемость автомобиля. В конце года был проведен рестайлинг кузова, а также появился новый турбомотор объемом 2,8 новый опель вектра.

В базовой комплектации Essentia универсал оснащается гидроусилителем, дюймовыми колесными дисками, рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона и вылету, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом и электроприводом зеркал, бортовым компьютером, системой круиз-контроля, датчиком дождя и CD-магнитолой с шестью динамиками. Опционально возможны: Это оборудование входит в состав более дорогой комплектации Elegance, предлагающей также задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, новый опель вектра на дюймовых дисках, до 8 динамиков аудиосистемы, а из опций — биксенон, люк, CD-чейнджер.

В комплектации Cosmo стандартно предлагалась комбинированная обивка салона, электропривод передних сидений, климат-контроль, подогрев передних сидений. В моторный ряд универсала Opel Vectra входит очень широкая линейка двигателей. Базовый новый опель вектра бензиновых — новый опель вектра, мощностью л. Самый мощный — 3,2-литровый V6 л. Опель Vectra C отличается от своих предшественников внешним видом и вспомогательных систем для дополнительного комфорта.

Оснащение Опель Вектра С приятно впечатляет: Помимо этого, Опель Вектра С имеет несколько уровней пассивной и активной безопасности.

Попробуйте задать год выпуска.

Безопасность

В серийное оснащение входят передние и боковые подушки, надувные занавески для защиты головы при боковом ударе. Из систем активной безопасности — ABS, система распределения тормозных усилий EBD и неотключаемая ESP Plus (система стабилизации). Эта система способна подтормаживать сразу два-три колеса, а не одно, что позволяет извлечь из педали тормоза максимум замедления в любой ситуации.

EuroNCAP разбили автомобиль в 2002 году. Вектра показала хороший результат при фронтальном и боковых ударах, набрав 4 из 5 «звезд» для взрослых пассажиров. Для пешеходов автомобиль представляет серьезную опасность (1 «звезда» из 4).