Buick electra

Справка

Новый Buick Regal показался публике в апреле 2021 года на выставке в Нью-Йорке. Новинка разделила общую платформу с Opel Insignia следующей генерации и является ее североамериканским вариантом, адаптированным под запросы локального рынка.

На презентации Бьюик Регал был представлен в двух модификациях кузова:

  • Sportback.
  • TourX.

Автомобиль еще недоступен для приобретения на рынке Северной Америки. По предположительным данным, реализация Buick Regal нового поколения стартует зимой 2021 года.

На первых этапах вывода модели на рынок у дилеров марки появится только вариация Sportback. Ее оценивают минимум в 28 тысяч долларов. Что касается TourX, в таком исполнении Регал поступит в продажу только в 2021 году.

Подключения

О других проектах Викимедиа:

Buick Electra , на Викискладе?

Хронология моделей Buick , подразделения General Motors , с 1990 года по настоящее время.

Тип 1990-е 2000-е 2010 г. 2020 г.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
Компактный       Верано    
Жаворонок Жаворонок     Удовольствие Удовольствие
Удовольствие Удовольствие Лакросс / Аллюр Лакросс / Аллюр Кросс  
Век Век      
Роскошный Меч Меч Меч Люцерн    
  Roadmaster        
Электра Парк-авеню Парк-авеню      
/ Кабриолет Век       Каскада  
Ривьера   Ривьера      
MPV     Terraza      
Спортивное Reatta        
Внедорожник       Снова я
      Еще GX
    Деловое свидание, встреча     Envision
    Ренье      
    Анклав Анклав

Автомобильный портал

Что такое электрический кроссовер Buick Electra

Разработанный в Шанхае автомобиль, как внешним видом, так и внутренним оформлением, реализует темы космических кораблей. Дизайнеры постарались придать ему совершенно особенную стилистику. Инженеры, в свою очередь, побеспокоились о достойных силовых показателях.

Особенности устройства

Кузов для четырех человек всем своим видом подтверждает название языка дизайна – «potential energy». Стремительный профиль и гладкие обтекаемые поверхности реализуют такие возможности. Просторный салон покрыт сверху прозрачной крышей. Огромные 23-дюймовые колеса одновременно с распашными дверями («крылья бабочки») делают из электрического кроссовера своеобразного монстра.  

Агрессивный фронтальный вид электромобиля

 Особенное общее впечатление создают система освещения Matrix Led в совокупности с окраской кузова. Электрический кроссовер Buick Electra представлен в серебристом колере. Он постепенно переходит от светлого тона во фронтальной части машины до темного на корме.

Устройство осветительных приборов

Совершенно особенный вид получили передние фары и задние фонари с трехмерным эффектом. Их дополняет светодиодная фальш-решетка радиатора. Для попадания в салон предусмотрена система распознания лиц. В конструкции кузова отсутствуют передние и средние стойки. Это является преимуществом новой архитектуры, созданной на специально разработанной платформе.

Салон

В целом интерьер машины выглядит очень футуристично. Впечатляет дисплей eConnect изогнутого профиля и очень высокого качества. Он объединяет в себе всю необходимую информацию по управлению кроссовером и созданию обстановки внутри салона.

Единственный дисплей реализует все функции передней панели

Создается впечатление, что он «парит» над передней панелью, как и кресла, смонтированные на эффектных опорах. Электрический кроссовер Buick Electra оборудован системой кондиционирования воздуха, которая для внешнего обозрения не доступна.

Складывающийся руль в виде штурвала явно намекает на оснащение электромобиля системой автономного пилотирования. Особую «космическую» атмосферу создает фоновая подсветка. В наличии проекционный AR-дисплей с эффектом дополненной реальности. Водителю поможет голосовой ассистент Al Voice Assistant и электронное зеркало заднего обозрения.

Кроссовер Buick Electra — подсвеченный салон с «парящими» сидениями

Предусмотрена возможность транслирования информации в адрес других автомобилей и объектов инфраструктуры (протокол V2X). Электрический кроссовер Buick Electra укомплектовали скейтбордом для преодоления расстояния «последней мили». Местом его расположения стало пространство под бампером на корме кроссовера.

Силовые возможности

Они реализуются на масштабируемой платформе Ultium для электромобилей. Полный привод состоит из двух двигателей Ultium Drive высокой производительности. Их общая мощность составляет 591 лошадиную силу (435 кВт). Это позволяет выполнить ускорение из состояния покоя до 100 километров в час за 4,3 секунды.

Вид сверху на кроссовер через прозрачную крышу

В качестве источника питания применена аккумуляторная батарея Ultium Battery. Ее особенностью является минимальное количество проводов (на 90% меньше, чем в традиционном варианте). Такой аккумулятор оснащен системой управления wDMS. Она в состоянии определять и отражать состояние батареи оперативно в реальном времени.

Концепт электрического Buick Electra

С обновлением такой системы проблем нет. Она получает его бесконтактным способом «по воздуху». Емкость источника питания разработчики пока не указали, но заверили в дальности хода кроссовера на уровне 660 километров.

Электрический кроссовер Buick Electra — перспективы выпуска

Пока информации о сроках постановки электрического кроссовера на серийное производство нет. Тем не менее, компания указала достаточно полный перечень его характеристик. Вероятно, это служит сигналом, что при заинтересованности новинкой такая возможность существует.

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения

Buick (Бьюик)

Компания Buick была основана в 1903 г. Дэвидом Данбаром Бьюиком (David Dunbar Buick) в Детройте, США. Начальные шаги Бьюика оказались трудными. После выпуска нескольких моделей финансовое положение фирмы стало катастрофическим. Помощь пришла со стороны Уильяма Крапо Дюранта (William Crapo Durant), обладавшего огромным организаторским талантом. Отношения между Дюрантом и Бьюиком не сложились, что заставило последнего покинуть фирму, несмотря на улучшение дел благодаря выпуску новой гаммы машин. К тому времени все производство находилось в городе Флинте, штат Мичиган. В 1908 г. продали 8800 автомобилей марки Buick (вдвое больше, чем годом ранее) с 2-, 3- и 4-цилиндровыми двигателями. Авторитет фирмы подняло сотрудничество с известным конструктором Чарльзом Нэшем (Charles Nash) и Уолтером Крайслером (Walter Chrysler). В 1919-26 гг. Buick занимала 4 место по продажам на рынке США.

Buick — одна из самых известных автомобильных марок американской автомобильной промышленности, отделение могущественного концерна General Motors (Дженерал Моторс). Выделяется производством комфортабельных семейных седанов так называемого большого (large) размера. Справа показан типичный Buick второй половины 50-х гг. — модель Century (Сенчури) 1957 г. с двигателем рабочим объемом б л мощностью 250 л.с. Внизу: модель-прототип Bolero (Болеро) с двигателем V6 с турбонаддувом (3,3 л, 206 л.с.), демонстрирующая в 90-е гг. стремление Buick к техническому совершенству

В период с 1925 по 1930 г. программа заметно расширилась за счет применения 6-цилиндровых двигателей. В 1931 г. внедрили рядные 8-цилиндровые моторы, оставшиеся в производстве без особых изменений почти 22 года и со временем полностью вытеснившие все прочие двигатели. Во время второй мировой войны отделение Buick выпускало двигатели для самолетов, гусеничные транспортеры и другое вооружение. Производство легковых машин возобновили в 1948 г. В 1953 г. фирма отметила 50-летний юбилей. На ее счету было уже 7 млн. изготовленных автомобилей.

Последующие годы превратились в гонку за удовлетворение быстро меняющихся требований американского рынка и автомобильной моды. Все модели ежегодно модернизировали. В сложившейся иерархии в рамках концерна General Motors Buick занял промежуточное положение между Oldsmobile (Олдсмобил) и Cadillac (Кадиллак). Подобно большинству отделений концерна General Motors, сбыт автомобилей Buick в период кризиса 70-х гг. и последующего спада заметно снизился. В начале 80-х гг. их внешний вид стал во многом подобен моделям Oldsmobile и Pontiac (Понтиак) и появилась опасность потери индивидуальности.

Учтя это, руководство концерна приняло решение улучшить характеристики моделей марки. Расширилась и производственная программа Buick, охватившая весь диапазон автомобилей — от небольших и дешевых до полноразмерных и комфортабельных. В XXI век отделение вошло с большими седанами Le Sabre (Ле Сабр) и Park Avenue (Парк Авеню) и более компактными Century (Сенчури) и Regal (Ригэл). В 2001 г. появилась первая модель класса Sport Utility (Спорт-Ютилити) под названием Rendezvous (Рандеву).

Тест-драйв

Намек на премиум

Бьюик Регал новой генерации получил представительную внешность. Стоит отметить строгие кузовные линии и выверенные пропорции, низкий бампер спереди, полностью светодиодные фары, хромированную окантовку оконных линий и выразительные колесные диски.

Качественный скачок

Салон отделан высококачественными материалам и радует грамотной сборкой. Эргономика также не плоха.

Что касается архитектуры передней панели, то и она не разочаровывает. Центральная консоль выглядит лаконично и перегружена клавишами. На ней расположился объемный дисплей мультимедийного комплекса. Он поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, а также оснащен точкой доступа Wi-Fi и имеет интернет 4G.

Водительское кресло удобно за счет продуманного профиля, а также выраженных валиков боковой опоры. Оно подходит как для комфортабельного, так и для активного передвижения. А вот диван второго ряда вольготен только по отношению к двум седокам, рост которых не превышает 185 сантиметров. Иначе места для головы и коленей окажется недостаточно.

Технические подробности

Спроектирован Buick Regal на «тележке» GM под индексом E2XX. Подвеска передней имеет схему МакФерсон, задняя ось получила многорычажную конструкцию. За доплату (или в максимальных версиях) покупателям предложат адаптивное шасси (FlexRide).

Для Buick Regal будет предложено два наддувных мотора: 1.5 и 2.0 литра. Мощностная отдача первого ранва 163 силам, второй же будет выдавать порядка 250-ти «лошадей». Обе силовых установки укомплектуют восьмиступенчатой автоматической коробкой.

Краткие характеристики:

Двигатель (литраж) Мощностной потенциал (исчисляется в лошадиных силах) Тип КПП Показатель максимальной скорости (исчисляется в километрах в час)
1.5 163 8АКП 210
2.0 250 8АКП 249

Примечателен тот факт, что полный привод будет доступен исключительно в связке с топовым мотором.Вариант с базовым силовым агрегатом будет довольствоваться передними ведущими колесами.

Как всё начиналось

Не каждый автомобильный бренд может похвалиться историей, которая началась в последний год позапрошлого столетия. Так, в 1899 инженер Дэвид Бьюик, имеющий небольшой капитал от продажи своего бизнеса, создал предприятие по производству автомобилей, которое назвал своим именем.

Первые несколько лет не давали желаемого результата, пока в 1904 году основатель совместно с талантливым предпринимателем Уильямом Дюрантом не разработали новую модель Buick B, которая получила огромную популярность и была распродана в США в количестве 8000 экземпляров.

В 1908 году компания подписывает соглашение с корпорацией General Motors, которая к тому времени только начала своё существование. Примечательно, что марка Buick до сих пор входит в этот автоконцерн. После этого Бьюик создаёт несколько моделей, которые становятся законодателями моды американского автопрома прошлого столетия. Преимущественно это автомобили представительского класса.

В 1920 году компания создаёт первую машину с дисковыми тормозами. А в следующем десятилетии автомобили «Бьюик» стали восьмицилиндровыми. Примерно в это же время на новых моделях впервые появились указатели поворота, которые ранее ещё никто не использовал.

В 30-е годы создаются такие популярные модификации Бьюик как Special, Century, Roadmaster и Limited. В 34 году была выпущена модель 66S с силовым агрегатом в 100 л. с. и независимой передней подвеской.

В 1936 году свет увидел Buick Limited 39-90L — первый самый длинный лимузин.

После Второй мировой войны Buick обновил модельный ряд такими конфигурациями, как Roadmaster, Century и Regal, ставшими впоследствии очень популярными.

Далее, в 80-90-х годах, появляются модели Buick Reatta, Riviera Coupe и LeSabre. Последними в этом столетии становятся модификации Signia и Cielo, выпущенные в 1998 и 1999 году, но так и оставшиеся прототипами.

В 2000 году был выпущен юбилейный 2000 Buick LaCrosse.

Первое поколение (1959-1961)

Бьюик Электра I
Также называемый Бьюик Электра 225
отметка Бьюик
Годы производства +1959 —
Производство 20 612 копий
Класс Полноразмерный
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы) 8 цилиндров
Смещение 6571  см 3
Максимальная мощность 325  л.с. DIN
Максимальный крутящий момент 603  Нм
Вес и производительность
Вес без патронов 2,074 кг
Шасси — Кузов
Тело (а) 4-дверный кабриолет седан с жесткой
крышей
Платформа Платформа GM C  : Cadillac Eldorado Cadillac Sixty Special Cadillac DeVille Cadillac Series 62 Oldsmobile 98
Габаритные размеры
Длина 5603 мм
Ширина 2032 мм
Высота 1453 мм
Колесная база 3,208 мм
Пути  Передняя / задняя 1,57 мм / 1,52 мм
Хронология моделей

Модели Buick Electra и Electra 225 были представлены в 1959 году, чтобы заменить модели Super и Roadmaster предыдущего года. Название 225 соответствовало длине этой модели в дюймах модели 1959 года, в то время как обычная Electra была немного короче. Впоследствии многие модели Electra 225 больше не имели точно 225 дюймов, некоторые были немного короче, а другие — немного длиннее.

Electra 225 была самой роскошной моделью в линейке Buick, а версия Riviera безопорной 4-дверной модели имела более роскошную внутреннюю отделку.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Крутая шина
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector