Toyota vista ‘1995 (седан, автомат)

Как купить TOYOTA VISTA в Японии

Цены TOYOTA VISTA на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по продаже TOYOTA VISTA на аукционах Японии. Указана цена TOYOTA VISTA с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у TOYOTA VISTA в Японии значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность купить автомобиль TOYOTA VISTA напрямую с Японского аукциона без посредников

, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль TOYOTA VISTA. Отзывы владельцев, фото, техническиехарактеристики TOYOTA VISTA и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.

Меняем масло на висте

1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
3. Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Автомобили Toyota, представленные в России

Основой продвигаемой моделью концерна на российском рынке в сегменте седанов по традиции остается «Королла». Популярность модели вызвана прагматичной стоимостью и отличной комплектацией за свои деньги.

Шаг в шаг лавры собирает «Камри», которая также, как и «Королла» полюбилась потребителям за счет идеального баланс цены, технических характеристик и технологического оснащения. Кстати, в 2022 году обновление контрено этой модели не запланировано.

Также будет представлен Toyota Avalon 5, который претерпел не столь технические изменения, сколько подвергся рестайлингу. ТС стало выше, быстрее и немного мощнее, по сравнению с прошлым поколением. Соответственно, изменилась и цена, о чем подробнее можно узнать в подробном обзоре моделей ниже.

Технические характеристики моторов Тойота Виста Ардео

Название модели мотора	Рабочий объем двигателя	Мощность ДВС	Тип потребляемого топлива
1ZZ-FE	1,8 литра	130/136 лошадиных сил	Бензин
3S-FE	2,0 литра	135 лошадиных сил	Бензин
3S-FSE	2,0 литра	145 лошадиных сил	Бензин
1AZ-FSE	2,0 литра	150/152 лошадиных сил	Бензин

Отметить надежность всех силовых агрегатов, которые предлагала Тойота на этот автомобиль. Также нужно сказать, что распространенность этих моторов обеспечивает простоту поиска запчастей на них даже сегодня. Речь идет и о новых комплектующих и приобретенных на, так называемых, автомобильных разборках.

Кроме этого, можно легко найти себе «донор» мотора (контрактный) за разумные деньги, причем можно найти даже варианты без пробега по России. Этот момент, несомненно, радует автолюбителей. Содержание такого автомобиля не сильно ударят по карману, а большую часть обслуживания такой машины можно делать самому и без специальных инструментов или узкоспециализированных навыков ремонта авто. Все сделано очень просто и крайне надежно.

Автомобиль «Виста-Ардео» – это легковой универсал, который выпускался только для внутренних продаж. Авто обладало вместительным комфортным салоном, хорошими техническими параметрами, но так и не смогло получить признание у себя на родине.

Рестайлинг Toyota Vista V50 5 поколения

Это последняя версия автомобиля, после нее Висты больше не выпускали. Старт данной генерации автомобилей датирован 2000 годам, последний такой авто выпустили в 2003 году. Внешние изменения были сделаны под стать времени, но при этом внешность модели не потеряла свою узнаваемость.

В линейке двигателей произошли изменения и пополнения. ДВС 3S-FE остался таким же, как и на дорестайлинговой модели, двигатель 1ZZ-FE стал мощнее и теперь развивал 136 лошадиных сил. Также было добавлено два бензиновых мотора.

Первый – это 3S-FSE (два литра и 145 «лошади»), он также встречался под капотом у таких моделей Тойота, как:

Все характеристики автомобиля

Эксплуатационные показатели

• Расход топлива, л город / трасса / смешанный — — / — / 6.6
• Марка топлива — АИ-92
• Расход в городе — 0
• Расход смешаный — 6.6
• Расход по трассе — 0

Двигатель

• Тип двигателя — бензин
• Расположение двигателя — переднее, поперечное
• Объем двигателя, см³ — 1794
• Тип наддува — нет
• Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин — 136 / 100 при 6000
• Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин — 171 при 4200
• Расположение цилиндров — рядное
• Количество цилиндров — 4
• Число клапанов на цилиндр — 4
• Система питания двигателя — распределенный впрыск
• Степень сжатия — 10
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 79 × 91.5
• Мощность двигателя — 136

Размеры в мм

• Длина — 4670
• Ширина — 1695
• Высота — 1505
• Колесная база — 2700
• Клиренс — 165
• Ширина передней колеи — 1475
• Ширина задней колеи — 1460

Подвеска и тормоза

• Тип передней подвески — независимая, пружинная
• Тип задней подвески — независимая, пружинная
• Передние тормоза — дисковые вентилируемые
• Задние тормоза — барабанные

Модификации Toyota Vista

Toyota Vista 1.8 AT

Время разгона до 100 км/ч, сек	10.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	130/6000
Момент, Н·м / оборотах	171/4000
Расход комби, л на 100 км	8.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Vista 1.8 AT 136 hp

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	136/6000
Момент, Н·м / оборотах	171/4000
Расход комби, л на 100 км	8.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Vista 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	145/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4400
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Vista 2.0 AT 152 hp

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	152/6000
Момент, Н·м / оборотах	200/4000
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Vista 2.0 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	135/6000
Момент, Н·м / оборотах	181/4400
Расход комби, л на 100 км	9.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Vista 2.0 AT 4WD 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	198/4000
Расход комби, л на 100 км	10.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Vista V20 2 поколения

Данная генерация вышла в 1986 году, в тот год также из производства изъяли первое поколение Висты. Машина стала современнее, её формы обрели более скругленные линии. Немного поработали и над салоном.

Теперь Toyota Vista могла комплектоваться мотором 1S-i, который имел рабочий объем 1,8 литра и обладал мощностью в скромных 85 «лошадок». Этот же двигатель ставили на Тойота Камри. Другой ДВС назывался 3S-FE, его мощность составляла 120 лошадиных сил, при объеме 1,8 литра. Этот двигатель получил широкое распространение среди моделей автомашин Тойота, его ставили на:

• Avensis;
• Caldina;
• Camry;
• Carina;
• Carina E;
• Carina ED;
• Celica;
• Corona;
• Corona Exiv;
• Corona Premio;
• Corona SF;
• Curren;
• Gaia;
• Ipsum;
• Lite Ace Noah;
• Nadia;
• Picnic;
• RAV4;
• Town Ace Noah;
• Vista Ardeo.

Toyota Vista 1986 года

Самым мощным мотором для второго поколения Висты был 3S-GE, он выдавал 140 лошадиных сил, а его рабочий объем достигал двух литров. Данный силовой агрегат также был широко распространён и ставился на много тойотовских моделей авто, среди них были:

• Altezza;
• Caldina;
• Camry;
• Carina E;
• Carina ED;
• Celica;
• Corona;
• Corona Exiv;
• Corona SF;
• Curren;
• MR2;
• RAV4.

Дизельный мотор имел маркировку 2C-T, его объем равнялся двум литрам, и он развивал мощность эквивалентную 82 «лошадком», он также встречался под капотом у:

• Caldina;
• Camry;
• Carina;
• Carina E;
• Corona Premio;
• Lite Ace;
• Master Ace Surf;
• Town Ace.

Начиная с данного поколения и по четвертую генерацию Висты включительно, производитель выпускал две версии кузова: стильный седан «hardtop» с дверями без рамок и классическая версия «family type». Отдельно эти версии не стоит рассматривать, так как все отличия сейчас были обозначены.

Рестайлинг Toyota Vista Ardeo 1 поколения

Официальное название обновления звучит, как Toyota Vista Ardeo V50, оно произошло в 2000 году, а последняя машина была выпущена в 2003 году. Изменения коснулись дизайна автомобиля, переработали радиаторную решетку, передний бампер, противотуманные фары. У дорестайлинговой машины фары были с желтыми секциями поворотников спереди и с белой полосой сзади, а на обновленной машине передние фары дополняются белыми поворотниками, а задние фонари теперь оснащены желтой секцией указателя поворота. Изменили и ручки дверей, которые раньше окрашивали в цвет кузова, а теперь они стали делаться из хрома.

Toyota Vista Ardeo рестайлинг интерьер

Рестайлинг 2000 года не внес больших изменений в салон. Также сохранили версию Excellent Edition с двумя пассажирами спереди. Обновили мультимедию, теперь она работала с форматом DVD, также добавились еще некоторые функций. Также сохранили и спортивную серию Active Sports.

Моторы были по-прежнему только бензиновые. 1ZZ-FE перенастроили и добавили мощности ему, теперь он выдавал 136 лошадиных сил. Двигатель 3S-FE оставили без изменений, также как и 3S-FSE. Но при этом линейка двигателей расширилась. Появился еще один бензиновый силовой агрегат.

Этот двигатель можно было встретить и на других тойотовских машинах, им оснащали:

• Allion;
• Avensis;
• Caldina;
• Gaia;
• Isis;
• Nadia;
• Noah;
• Opa;
• Premio;
• RAV4;
• Vista;
• Voxy
• Wish.

После 2003 года модель упразднили, заменив её более современными решениями. Но до сих пор есть ценители Тойоты Виста Ардео, которые ездят на них. Нужно отметить, что производитель делал качественные автомобили, раз они уже спустя двадцать лет могут встречаться в отличном техническом состоянии.

Дизайн авто с фото

В процессе осуществленного рестайлинга, компания Toyota внесла небольшие изменения в конфигурацию кузовной части модели. Также, машина получила новый передний бампер. По бокам от него расположены вырезы с противотуманниками и дырочками для вентиляции, часть периметра которых украшает вставка из металла. Японская модификация сохранила свою оптику, которая поделена на определенное количество сегментов различного размера. Рядом с ней стоит маленькая решетка радиатора.

На корме у седана появился спойлер черного цвета в виде GR Sport. В остальном вид задней части кузова — почти не изменился относительно поколения 2018 года выпуска.

Технические характеристики кузова
Длина	4885 мм
Ширина	1840 мм
Высота	1455 мм
Колесная база	2825 мм
Колея передних колес	1600 мм
Колея задних колес	1620 мм
Дорожный просвет	155 мм
Диаметр разворота	11,4 м
Объем багажного отделения	524 л
Снаряженная масса	1560-1690 кг
Привод	Передний

Габаритные размеры Камри 2022 года:

Toyota Vista Ardeo 1 поколения

Машина вышла в 1998 году и сразу стала отлично продаваться. Люди по достоинству оценили дизайн автомобиля и его внутреннее богатое оснащение. Модель выпускали до 2000 года.

Нужно отдать должное дизайнерам компании, они создали уникальное заднее остекление багажного отсека. Задние боковые окна багажника и самим стеклом задней двери багажного отсека создается впечатление некого легкого монолита. Также задние стойки очень скромных размеров и обеспечивают отличную обзорность водителю.

Toyota Vista Ardeo 1 поколения

Во время создания модели была мода на вынесение ручки коробки передач на рулевую колонку, в данной машине это реализовано также, это добавляет пространства на передних сидениях. Стоит отметить, что была специальная версия модели Excellent Edition V, которая подразумевала трехместный диван спереди. Таким образом, в легковом автомобиле могли перемещаться сразу шесть человек.

На данную машину ставили только «автоматы», существовали версии с передней ведущей осью и с полным приводом. Особенностью автомобиля выступает и на половину цифровая приборная панель, а в топовых комплектациях были доступны экраны мультимедиа систем и штатной навигации. В базовых комплектациях шли зеркала с электроприводами и стеклами дверей, а также хороший климат-контроль. Спинки заднего дивана регулируются по наклону (отдельно левая и правая сторона дивана).

Была специальная серия с уклоном в спорт – Active Sports, она отличалась удобным трехспицевым рулем, наличием заднего спойлера, заводским декоративным обвесом и прочими деталями стайлинга.

Производитель предлагал три бензиновых мотора для данного авто. Первый из них – это 1,8 литровый силовой агрегат 1ZZ-FE мощностью 130 лошадиных сил. Это популярный мотор, его можно было увидеть на множестве других тойотовских машинах, его ставили на:

• Allex;
• Allion;
• Avensis;
• Caldina;
• Celica;
• Corolla;
• Corolla Fielder;
• Corolla Runx;
• Corolla Spacio;
• Corolla Verso;
• Isis;
• Matrix;
• MR-S;
• Opa;
• Premio;
• RAV4;
• Vista;
• Voltz;
• WiLL VS;
• Wish.

Toyota Vista Ardeo двигатель 3S-FE

Другой двигатель – это двухлитровый 135 сильный 3S-FE. Этот силовой агрегат также ставили на некоторые другие модели Тойота, среди них были:

• Avensis;
• Caldina;
• Camry;
• Carina;
• Carina E;
• Carina ED;
• Celica;
• Corona;
• Corona Exiv;
• Corona Premio;
• Corona SF;
• Curren;
• Gaia;
• Ipsum;
• Lite Ace Noah;
• Nadia;
• Picnic;
• RAV4;
• Town Ace Noah;
• Vista.

Был еще один двигатель. Это самый объемистый и мощный вариант. 3S-FSE – двухлитровый мотор с мощностью в 145 «лошадок». Помимо данной модели машины, ставили на:

• Corona Premio;
• Nadia;
• Vista.

Внешний вид

Дизайн модели «Тойота-Виста-Ардео» можно назвать спокойным и уверенным, но при этом достаточно узнаваемым. Это обеспечивает необычная конструкция задней части автомобиля, которая оснащена большим широким стеклом. В передней части установлены широкие фары в двухлинзовом исполнении, прямой передний бампер с нижним воздухозаборником и противотуманными фонарями. Шестиугольная радиаторная решетка соизмерима по высоте с головной оптикой и образует с ней единый стиль. Капот имеет небольшой наклон.

Читать дальше: Узнать штрафы гибдд только по номеру машины

Фронтальная часть кузова универсала характеризуется боковыми стеклами увеличенного размера и прямой нижней линией. Крыша имеет также практически прямой контур. Задняя часть автомобиля, кроме расширенного остекления, обладает крупными фонарями, которые соединены между собой продольной вставкой с названием модели. Под прямым бампером расположена ниша для номерного знака.

В целом в конструкции кузова преобладают прямые линии, которые формируют уверенный внешний вид автомобиля, что соответствует назначению универсала как большой семейной автомашины.

Второе поколение[править | править код]

Основная статья: Toyota Vista V20 Выпускалось с 1986 по 1990. Второе поколение V2 было логическим продолжением первого и переняло некоторые черты. Кузов стал более округлым, но в то же время не потерял своей «оквадраченности», это был переходный вариант между первым и третьим поколением.

• Типов кузова было два: Хардтоп (окна без рамок) и Седан.
• Салон был доступен в четырёх цветовых вариациях: бордовый, синий, бежевый и серый.
• Данный автомобиль выпускался в 5-ти кузовах

1. SV20 — двигатель 1S-Ci (105 л. с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV21 — двигатель 3S-FE (140 л. с.; 2 л.; бензин) (в версиях с GT комплектацией ставилась форсированная версия: 3S-GE)
3. SV22 — двигатель 4S-Fi (105 л. с.; 1.8 л.; бензин)
4. SV25 — двигатель 3S-FE (135 л. с.; 2 л.; бензин) и полный привод (FullTime с блокировкой дифференциала)
5. CV20 — двигатель 2С-T (85 л. с.; 2 л.; дизель)

У данной модели был довольно широкий выбор комплектаций, их насчитывалось 71. От самых простых, с ручными стеклоподъёмниками, задними барабанными тормозами и маломощным двигателем 4S-Fi/2C-T, до богатых комплектаций типа Gran Turismo (GT), которые включали в себя электронный щиток приборов, дисковые тормоза на всех колёсах, ионизатор воздуха и форсированный двигатель 3S-GE.

Особенности автомобиля

Несмотря на то что автомобиль «Тойота-Виста-Ардео» официально в нашу страну, как и в другие государства, не поставлялся, данная модель продавалась на вторичном рынке. Наибольшее их число в настоящий момент используется в Дальневосточном регионе. Согласно немногочисленным отзывам владельцев, можно отметить следующие достоинства универсала:

• узнаваемый дизайн;
• кузов с сильно выраженными противокоррозийными свойствами;
• просторный комфортабельный салон, существуют модификации в шестиместном исполнении (водитель и два пассажира на переднем сиденье);
• вместительный багажник;
• удобные задние кресла для трех пассажиров с индивидуальными подголовниками и подлокотниками, а также возможностью наклона спинок;
• богатое оснащение.

Среди недостатков отмечается высокая чувствительность ТНВД «Тойоты-Висты-Ардео» к качеству топлива, отсутствие полноразмерной запаски, большая стоимость запасных частей. Также отмечается, что популярность автомашины ограничена по причине правостороннего рулевого управления.

Легковой универсал «Тойота-Виста-Ардео», обладая надежной конструкцией и качественными техническими характеристиками, не получил широкого распространения даже у себя на родине, так как такие семейные автомобили не пользуются в Японии большим спросом.