История брошенного в харькове rolls-royce flying spur ii

Rolls-Royce 100EX Centenary 2004

Этот экземпляр является юбилейным, его выпустили к празднику 100-летия с момента первой встречи Чарльза Роллса, который занимался бизнесом, и Фредерика Генри Ройса, который был профессиональным инженером.

Крутящий момент двигателя этой машины достигает 950 Нм. Объем двигателя достигает 8998 кубических сантиметров, что позволяет развивать мощь до 781 лошадок.

Скорость в 100 километров в час она достигает всего за 5,7 секунд. Rolls-Roys отказалась от серийного выпуска таких автомобилей. Однако организовало выпуск похожих, изготавливать их начали в 2007 году. Купить можно за 264 000 000 рублей.

Ручная сборка — цена эксклюзивности

В Гудвуде, где делают Rolls-Royce, говорят, что не делают обычных вещей. Каждый автомобиль эксклюзивен, а возможности производителей ограничиваются разве что фантазией будущих владельцев.

Особенности производства Роллс-Ройсов:

• Покраска занимает 10 дней. Её проводят поэтапно, нанося слой за слоем.
• После покраски автомобиль полируют. В процессе участвует 5 полировщиков.
• Сборка салона длится 17 дней. Натуральную кожу режут и вручную обтягивают ею салон. Предусмотрено 48 стандартных видов обивки салона, но можно заказать эксклюзив.
• Автомобиль проходит через 17 стадий обработки.
• Каждому авто собирают уникальную проводку. Возможно создание «звездного неба» в салоне с помощью оптоволокна.
• Весь производственный процесс контролируется через Wi-Fi — ведется отслеживание и проверка работы на каждом этапе.

Кожа в производстве престижных авто занимает важнейшее место. На отделку одного салона уходит кожа с 11-ти быков. А цеха по производству кожи и дерева занимают столько же места, сколько сам сборочный цех.

На выпуск эксклюзивной машины уходит несколько месяцев, поэтому многие поклонники бренда и обладатели больших денег предпочитают брать подержанные Rolls-Royce. Но, надо сказать, что покупатели авто с пробегом не попадают в книгу покупателей, которая ведется со времен основания компании.

Mark IV [ править ]

Марк IV
Обзор
Также называемый	Новый Silver Spirit Новый Silver Spur Silver Spirit Серебряный Spur Silver Spirit IV Серебряный Spur IV Park Ward
Производство	1995–1999
Кузов и шасси
Связанный	Бентли Бруклендс Bentley Turbo RT
Трансмиссия
Двигатель	6,75 л Rolls-Royce L410 V8
Передача инфекции	4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	3162 мм (124,5 дюйма) 3772 мм (148,5 дюйма) (Silver Spur Touring Limousine)
Длина	5395 мм (212,4 дюйма) (Silver Spur) 5370 мм (211,4 дюйма) (Silver Spur)
Ширина	1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма))
Высота	1486 мм (58,5 дюйма)

Разработанный осенью 1992 года, New Silver Spirit / New Silver Spur был последней версией Silver Spirit и Silver Spur, представленных в конце 1995 года как модель 1996 года.

Было принято маркетинговое решение, что автомобили не должны получать обозначение «серия IV», потому что число четыре является омонимом смерти в некоторых дальневосточных языках.

Rolls-Royce Silver Spur 1996 года

Передняя часть Rolls-Royce Silver Dawn 96-го года

Основные изменения включали введение турбонагнетателя Garrett на всех моделях и замену предыдущей системы управления двигателем Bosch на систему Zytec. Также в новинку были обновлены интегрированные передний и задний бамперы и шестнадцатидюймовые колеса. С 1997 года длинная колесная база стала стандартной, а модели лимузинов предлагались только в удлиненных вариантах. Внутри была добавлена ​​деревянная колонна, идущая по центру приборной панели.

Производство Silver Spirit прекратилось в 1997 модельном году, хотя автомобили продолжали производиться до 2000 , чтобы израсходовать кузова Silver Spirit и детали, оставшиеся на складе.

Лимузин Park Ward править

Rolls-Royce Park Ward Limousine представляет собой ограниченную серию Silver Spur / Spirit mark IV с увеличенной колесной базой на 610 миллиметров (24 дюйма) и более высокой крышей на 51 мм (2 дюйма). Park Ward заменил Silver Spur / Spirit Touring Limousine. В середине 1998 модельного года название было изменено на Rolls-Royce Silver Spur Park Ward . Обозначение модели на значке на крышке багажного отделения говорит о Park Ward . Стандартное оборудование этой модели включало барную стойку с хрустальными графинами и бокалами, домофон, электрическую секцию и люк на крыше на заднем сиденье.

Rolls-Royce Park Ward Limousine не следует путать с преемником растянутого Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward 2000–2002 годов.

Rolls-Royce Hyperion 2008

Над созданием этого шедевра потрудилась компания Pininfarina, именно благодаря ее стараниям машина обзавелась встроенными биксеноновыми фарами. Кроме того, машинка стала двухместным кабриолетом.

По бокам слегка наклоненной внутренней решетки имеются светодиодная технология. Пининфиран при работе с Hyperion использовали свои старые технологии, что отразилось на кузове.

Так эта модель имеет укороченный хвост, да и кузов совсем отличается от других представителей. Для изготовления всех панелей применялось углеродное волокно, а мягкий тканевый верх прятался назад под деревянное покрытие. Стоимость такой машинки составила 396 000 000 рублей.

Rolls-Royce Ghost Series II Mansory

Роскошный седан производства Великобритании стал выглядеть намного лучше после того, как с ним поработала компания Мансори. Крылья стали карбоновыми, и они расширяются, образуя единый монолит с боковыми панелями.

Кроме того, они заменили капот также на карбоновый, что позволило снизить вес и добиться идеального внешнего вида. Высокой устойчивости на дороге при больших скоростях помогает тонкая кромка спойлера. Сзади имеется встроенная вставка диффузора, в которой предусмотрено место для труб спортивного блока.

Он появился в 2015 году, и является продуктом совместного производства компании Mansory (Мансори), которая базируется в Германии, и Rolls-Royce (Роллс-Ройс), месторасположение которой в Великобритании.

Такой автомобиль имеет двигатель, объем которого достигает 6592 кубических сантиметров, его мощность достигает 652 лошадиных сил.

Всего за 4,3 секунды машина может развить скорость до 100 километров. Вы спросите, сколько же стоит такой автомобиль? Его цена в рублях достигает 42 900 000 рублей.

Качество

Аристократический британец может похвастаться высочайшим качеством сборки. Подвеска Rolls-Royce Phantom обеспечивает плавный ход, удобство в управлении и максимальную маневренность. Вместо панели приборов у автомобиля индивидуальная полностью конфигурируемая «галерея», где с помощью дизайнеров и художников каждый клиент может создать уникальное произведение искусства из любых самых дорогих и эксклюзивных материалов. Роскошные детали отделки салона делают его уютным и комфортным, а инновационная шумоизоляция обеспечивает небывалую тишину внутри салона.

Как и подобает моделям премиум-класса, Aurus Senat имеет широчайший список оснащения. Русский премиум-класс вобрал в себя лучшие технологические решения таких грандов мирового автопрома, как Rolls-Royce Porsche и Bentley. Для отделки салона были использованы материалы только высочайшего качества. Детали интерьера каждого автомобиля могут быть выполнены с учетом желаний индивидуального покупателя. Ну а небольшое количество недоработок в салоне Aurus, которые обнаружили журналисты на презентации седана, компания-производитель учла, и начала активно устранять.

Технические характеристики

Под капотом Роллс-Ройса расположился могучий бензиновый V-образный турбодвигатель с двенадцатью цилиндрами, мощностью 571 л. с. и объемом 6,7 куб.см. С ним тяжелый люксовый седан набирает скорость так, словно ничего не весит. Силовой агрегат дополнен двумя турбокомпрессорами, благодаря которым автомобиль разменивает первую сотню за 5,3с. Характеристики:

• Ширина − 2018 мм.
• Длина − 5762 мм.
• Высота − 1646 мм.
• Клиренс − 140 мм.
• Макс. скорость — 250 км/ч.

В арсенале Aurus Senat — двигатель V8 мощностью 598 лошадиных сил, автоматическая коробка передач полностью российской разработки, система полного привода, разработанная специально с учетом особенностей отечественных дорог. До первой сотни с места Senat способен разогнаться за 4,7 секунды. Технические характеристики:

• Ширина − 2020 мм.
• Длина − 5630 мм.
• Высота − 1685 мм.
• Клиренс − 170 мм.
• Макс. скорость — 250 км/ч.

Итог

Rolls-Royce Phantom – самый роскошный седан и возможно лучший автомобиль в мире, после него очень тяжело возвращаться в окружающую действительность. Phantom выбирают за максимальную технологичность и возможность обладать автомобилем, выполненным в единственном экземпляре.

Покупая Aurus Senat можно стать владельцем шикарного представительского седана, за цену меньшую, чем у конкурентов. Единственное, с чем придется мириться – у российского премиум класса гораздо более скромные возможности по персонализации и кастомизации.

Также на эту тему вы можете почитать:

Toyota Corolla: честный обзор и сравнение с конкурентами

Новый Lexus 450h: особенности модели

Datsun CROSS в России — ждать ли старт продаж?

Вездеход «Север» — лучшее средство передвижения в труднодоступных районах

Audi A6: всегда в тренде

Дмитрий Серегин 26 декабря, 2019

Опубликовано в: Авто-новинки

Внешность

Новая модель Rolls-Royce Phantom стала первой в мире машиной с кузовом, изготовленным на 100% из алюминия. Такая конструкция получила название «архитектура роскоши». Благодаря ей седан стал легче, а его кузов получил высокие показатели жесткости на кручение. Большие колесные арки и удлиненный капот придают Фантому запоминающийся и аристократичный вид. Фронтальная часть, как и у предыдущих версий внушительная, строгая, с пронзительно холодными квадратами фар. Задняя — плавно очерчена, придает седану изысканность и недостающую мягкость.

Внешний стиль Aurus нельзя назвать новаторским, возникает ощущение, что его дизайнеров вдохновил именно Роллс-Ройс Фантом. Прямоугольная решетка радиатора выполнена во всю высоту передней части, и так же как и у британца, состоит из множества хромированных ребер. Небольшие стильные фары поделены на две секции, и стильно окантованы дневными ходовыми светодиодами. Из нижней юбки бампера выглядывают два воздуховода, обрамленных хромированной рамкой. Корма автомобиля выглядит более сдержанно и не содержит декоративных элементов, кроме фирменного знака.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Rolls-Royce Silver Spirit .

vтеХронология легковых автомобилей Rolls-Royce
Тип	1900-е годы	1910-е годы	1920-е годы	1930-е годы	1940-е годы	1950-е годы	1960-е	1970-е	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е годы
Владение	Независимый	Vickers plc	VW Group	BMW
Роскошный автомобиль	10 л.с. 15 л.с.	V-8 20 л.с.		20	20/25	25/30	Призрак	Вторая Мировая Война		Серебряный рассвет	Серебряное Облако	Серебряная тень	Серебряный Дух	Серебряный серафим		Призрак
Ультра-роскошный автомобиль	30 л.с.	40/50 л.с. (Серебряный призрак)	Фантом I / II / III	Серебряный призрак			Серебряный призрак II	Серебряная шпора		Увеличенная колесная база Ghost
	Фантом IV	Фантом V	Фантом VI	Туристический лимузин	Park Ward	Фантом VII / VIII
Кабриолет													Рассвет
						2 двери	Корниш / II / III / IV		Корниш V		Призрачный Drophead
Купе							2 двери	Корниш и Камарг	Silver Spirit Hooper 2 двери				Призрак
Призрачное купе
Внедорожник													Куллинан

Туристические лимузины [ править ]

Туристические лимузины Rolls-Royce были построены по проекту Роберта Янкеля в сотрудничестве с производителем автобусов Mulliner Park Ward , Лондон.

Первый лимузин Silver Spur был выпущен в 1982 году. 16 автомобилей имели расширенную колесную базу на 910 мм (36 дюймов), 84 автомобиля с расширенной колесной базой на 1100 мм (42 дюйма) были произведены в 1984 году и позже. У одного автомобиля было расширение колесной базы на 360 мм (14 дюймов). Эти автомобили были выдвинуты на средней стойке, между передней и задней дверями.

С 1991 года было произведено 99 единиц Touring Limousine с расширением колесной базы на 610 мм (24 дюйма). Автомобиль был удлинен на задней стойке с добавлением оперного окна . Как и в этих более ранних моделях, в большинстве автомобилей были откидные сиденья в задней части салона.

Лимузин Park Ward был последним, кто был официально расширен (610 мм или 24 дюйма, опять же на задней стойке), производство 70 единиц началось в 1996 году и закончилось в 1999 году.

• Rolls-Royce Silver Spur II 1993 года выпуска

• Бронированный туристический лимузин Rolls-Royce Silver Spur III 1994 года

Брошенный Rolls-Royce из лихих 90-х

15 лет на задворках гаражного кооператива. В Харькове обнаружен редкий Rolls-Royce Silver Spur II догнивающий свою жизнь в безлюдном месте, брошенный и никому не нужный. Хотите знать причину такого отношения владельца к своему уникальному шикарному автомобилю?

Фото взято с сайта pure-t.ru

Владелец, был криминальным авторитетом в лихие 1990-е и несмотря на то, что он смог пережить опасные времена и серьезно подняться в криминальном мире, эхо бандитских разборок успело добраться до него через несколько лет. Он был убит, а автомобиль брошен после его гибели.

В подтверждение версии изложенной на сайте pure-t.ru, публикуем фотографии в нуарных тонах. Серое небо, промзона, линии электропередач и шикарный автомобиль с кирпичом под задним колесом ставший памятником легких денег с кровавым финалом.

Фото взято с сайта pure-t.ru

Стоит отметить, что предположительно, данный экземпляр редкого в странах СНГ седана, был обнаружен несколькими годами раньше, осенью 2016 года. По всей видимости автомобиль изначально был найден в одном из боксов гаражного кооператива, а потом был перемещен на нынешнее место дислокации.

В прошлом, определить бывшего хозяина сразу не удалось, вероятно «пробить» владельца смогли только недавно (если история с криминальным авторитетом является истинной) или ее просто придумали для красного словца.

Как бы то ни было, автомобиль до сих пор никуда не уехал со своего последнего мета дислокации, уничтожаемый ветрами, снегом и дождем.

Фото взято с сайта pure-t.ru

Подвеска седана просела, кузовные стыки местами подогнаны не идеально, вероятно машина была бита, но в целом состояние для заброшки вполне неплохое. Ржавчины кузова и помутнения хрома декоративных элементов почти не наблюдается.

В наши дни автомобиль стоит порядка 1.8-2.2 млн. рублей в хорошем состоянии. В Европе и США янгтаймер родом из начала 1990-х вообще можно приобрести за смешные 500- 800 тыс. рублей. Но это не значит, что данная модель никому не нужна, и она будет забыта последующими поколениями автомобилистов.

Фото взято с сайта pure-t.ru

Пройдет 10-15 лет и коллекционеры будут вставать в очередь за восстановленными или хорошо сохранившимися экземплярами. Об этом говорит малый тираж, всего было произведено 1.658 лево и праворульных Silver Spur, престижность марки и качество исполнения.

Поэтому ставить точку в детективной драме ставить еще рано.

1 место Rolls-Royce Sweptail 2017

Итак, мы наконец, добрались до лидера моего списка. Что же в нем особенного? Это автомобиль является одной из модификаций фантома, впервые его продемонстрировали на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Эксклюзивность транспортного средства позволила установить невероятно высокую стоимость. Изготовление автомобиля выполнялось под конкретного заказчика, который лично присутствовал на производстве и мог контролировать изготовление каждого винтика.

Вам интересно кто же это? Поверьте, не только вам. Покупатель, который заплатил за данное авто 844 800 000 рублей не пожелал раскрывать своего имени.

Автомобиль имеет двигатель объемом 6749 кубических сантиметров, что дает возможность развивать мощь до 460 лошадок. Всего за 5,8 секунд он может разогнать до 100 километров в час, при этом его максимальная скорость достигает 250 км/ч.

… Но Проблема В качестве езды

Качество езды дало нам наибольшую неопределенность. Призрак с черным значком все еще плавает, как Кадиллак эпохи 70-х годов. Магия Призрака Серебряного Значка заключается в том, что он создает ощущение, будто все дороги вымощены из стекла. Автомобиль с черным значком теряет способность разглаживать поверхность под шинами, а вместе с ней притупляется очарование «Роллс-Ройса».

Все это могло бы быть приемлемым, если бы оно превратило Призрака в нечто похожее на Bentley Flying Spur, по ходовым качествам, собственно на что, честно говоря, мы и надеялись. Но это не так. Призрак с серебряным значком стабилен и безопасен на скоростных поворотах, хотя и довольно неуклюж на небольших, более узких дорогах. Автомобиль с черным значком номинально лучше, но все равно ощущает себя неловко и неуместно, как будто пытается бежать в слишком тесных туфлях.

Проехав несколько километров на быстром и безмятежном «Призраке черного значка», мы пересели на машину с серебряным значком. Легкий и изолированный, его ходовые характеристики гораздо больше соответствовали автомобилю в целом. Это бродяга, а не бегун.

Наши, по общему признанию, относительно незначительные жалобы были бы менее обоснованными, если бы мы могли включать и выключать более жесткие настройки подвески по желанию, но это невозможно. «Роллс-Ройс» придает большое значение тому факту, что в нем нет спортивной кнопки. «Ваша правая нога — спортивная кнопка», — сказали нам представители компании. Но это не так, потому что ничто из того, что вы делаете с акселератором, не влияет на настройки шасси. Выбрав Черный значок клиент получает, если не совсем грубую, то, по крайней мере, неподобающую для «Роллс—Ройса» езду.

Rolls-Royce предоставит любой оттенок цвета, какой только можно пожелать, любой цвет кожи, любую отделку интерьера. Но если нужна модель черного значка, мы не можем отказаться от изменений шасси. Странно, что такое ограничение навязывается покупателям маркой, которая занимается предоставлением своим клиентам автомобилей на заказ.

Не Все Улучшения Являются Улучшениями

Динамика вождения — наша специальность, и, как бы мечтательно ни выглядел Black Ghost, его езда по дорогам заставляет задуматься. Через некоторое время, проведенное за рулем, мы обнаружили, что добавление «Черного значка» не превращает Призрака во что-то совершенно другое, и этот факт не кажется подходящим для Rolls-Royce, особенно когда автомобиль стоит полмиллиона долларов.

Давайте рассмотрим изменения, а затем поговорим о том, как они влияют на водительский опыт Призрака. Для 6,7-литрового V-12 с двойным турбонаддувом есть повышение мощности: модели Black Badge производят 592 лошадиных силы и 664 Нм крутящего момента, что на 29 л.с. и 37 Нм больше, чем у обычных Призраков (Rolls-Royce теперь называет их «Серебряным значком»). Коробка передач настроена на более быстрое переключение, когда дроссельная заслонка почти полностью открыта. Изменения в шасси включают усиление рулевого управления, более жесткую настройку пневматической подвески и управление креном, а также более тяжелую педаль тормоза, с уменьшенным ходом. Кстати, все это делают изменения в программном обеспечении: механические компоненты полностью идентичны.

Десять причин дороговизны Роллс-Ройсов

Rolls-Royce Limited — компания по производству люксовых автомобилей, основанная британским инженером Фредериком Генри Ройсом и предпринимателем Чарльзом Роллсом в 1906 году. Когда-то Ройс сказал: «Если лучшего не существует, создайте его». Эта фраза по праву можно считать лейтмотивом ко всей деятельности фирмы.

Сегодня знаменитые британские автомобили покупают самые богатые люди мира, например, арабские шейхи, у которых денег хватает на самые грандиозные проекты и прихоти. Впрочем, в эмиратах даже обычный турист, имеющий лишнюю тысячу долларов в кармане, может взять в аренду Rolls Royce Кабриолет в Дубае.

Причины дороговизны Rolls-Royce:

• Все автомобили собираются вручную.
• Rolls-Royce — бренд, за который надо платить.
• На сборку одной модели уходит 30-45 дней. В процессе участвует более 60 работников.
• Производитель гарантирует многолетнюю работу своих машин — до 70 лет.
• Используются дорогие и натуральные материалы — кожа, шелк, дерево. Быков, с которых берут кожу, выращивают специально для Rolls-Royce на фермах в Скандинавии и Германии.
• Компания не производит одинаковые машины. Здесь предлагают на выбор — 44 тысячи вариантов окраски. Можно заказать свой цвет, на создание которого специалисты тратят несколько месяцев.
• Продукция бренда отличается беспрецедентной надежностью и выносливостью. Эти машины считаются неубиваемыми.

Автомобили марки Роллс-Ройс сродни дорогому вину. Чем им больше лет, тем они дороже. «Национальное достояние» со временем не теряет в цене. Как и золото, эти машины с годами только дорожают. Их вполне можно считать одним из выгодных способов вложения капитала.

Ссылки [ править ]

1. ^ a b c d Райкерс, Маринус. «Роллс-Ройс Сильвер Спур 1996 — 2000 гг.» . Rolls-Royce Silver Spirit . Проверено 28 ноября 2014 .
2. ^ Bobbitt, Malcolm (2005). RR Silver Spirit 2-е издание: Rolls-Royce Silver Spirit и Silver Spur … — Малкольм Боббитт — Google Boeken . ISBN 9781904788751. Проверено 18 августа 2012 года .
3. ^ a b Büschi, Hans-Ulrich, ed. (5 марта 1992 г.). Automobil Revue 1992 (на немецком и французском языках). 87 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 501. ISBN. 3-444-00539-3.
4. ^ Büschi, Ханс-Ульрих, ред. (8 марта 1990 г.). Automobil Revue 1990 (на немецком и французском языках). 85 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 539. ISBN. 3-444-00495-8.
5. ^ Bladon, Стюарт (апрель 1993). «Путешествие первого класса». Новозеландский Автомобиль . Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 44. ISSN 0113-0196 .
6. ^ «Консультации по дизайну автомобилей» . ШАДО. 10 сентября 2009 . Проверено 18 августа 2012 года .
7. ^ Rolls-Royce Touring Limousine http://www.rrab.com
8. ^ Райкерс, Маринус. «Модели Silver Spirit» . Rolls-Royce Silver Spirit . Проверено 27 мая 2013 года .