Топливный насос на ауди 100

Симптомы неисправности

А теперь перейдём к главному — симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке бензонасоса на вашем автомобиле.

1. Потеря мощности

Одним из первых и основных симптомов приближающейся кончины топливного насоса является частичная потеря мощности. Автомобиль перестаёт адекватно реагировать на работу педалью акселератора, подёргивается, теряет ход, внезапно начинает замедляться. Это является прямым следствием недостаточного давления топлива в рампе. Насос может ещё работать, но не развивать необходимого давления — его мощности оказывается недостаточно, особенно в режиме движения в гору и на высоких оборотах вращения коленчатого вала.

2. Подтраивание двигателя, вибрации, нестабильные обороты

В тех же самых случаях могут наблюдаться подтраивание и сильные вибрации мотора. Обороты начинают плавать из-за топливной недостачи. Это может быть следствием нарушения электрических контактов или износа компонентов самого насоса. При этом нередко неисправность носит «плавающий» характер.

3. Изменение тональности работы мотора

Обычно такой симптом наблюдается в режиме прогрева двигателя: мотор время от времени меняет тональность звучания, а потом звук нормализуется. При этом не заметно какого-либо троения или перебоев в работе. Это ранняя стадия надвигающейся беды.

4. Шум или гул из бензобака

В особо запущенных случаях бензонасос напомнит о себе неприятными звуками — писками, скрипами и даже гулом. Все они свидетельствуют о серьёзных неприятностях и сильном механическом износе элементов насоса, либо о сильном загрязнении фильтрующей сетки. Особенно часто такая неисправность возникает на машинах, переведённых на газ: бензонасос работает на них всегда, вне зависимости от используемого топлива — он просто прокачивает через себя бензин и возвращает его обратно в бак.

5. Неуверенный запуск

Ну и последний, наиболее тревожный симптом — неуверенный пуск мотора. Это крайняя стадия, требующая немедленного вмешательства специалистов. При попытке запуска двигателя приходится подолгу крутить стартером коленчатый вал, прежде чем насос накачает топливо. Автомобиль заводится одинаково плохо и при холодном, и при горячем двигателе.

• Снять стартер ниссан альмера классик 2006 года

    

• Замена датчика уровня тормозной жидкости калина

    

• Что лучше пускач или стартер для т 40

    

• Spot выход в видеорегистраторе что это

    

• Замена датчика скорости на киа церато

Снятие и установка топливного насоса Audi 100

Общие сведенияСистема питания двигателя объемом 1,9 л

1 – топливный насос; 2 – болт крепления топливного насоса; 3 – шайба; 4 – прокладка; 5 – теплоизоляционная прокладка; 6 – шланг подачи топлива к карбюратору; 7 – кронштейн резервуара; 8 – резервуар; 9 – провод «массы»; 10 – хомут; 11 – шланг от резервуара к клапану регулировки давления; 12 – шланг обратного слива топлива;

13 – клапан; 14 – шланг от тройника к резервуару; 15 – тройник; 16 – шланг от тройника к клапану регулировки давления; 17 – кронштейн клапана регулировки давления; 18 – клапан регулировки давления; 19 – шланг от топливопровода к фильтру; 20 – шланг от топливного насоса к клапану регулировки давления; 21 – топливный фильтр; 22 – шланг от топливного фильтра к насосу

Система питания двигателя объемом 1,8 л

1 – топливный бак; 2 – трубка слива топлива; 3 – топливопровод; 4 – хомут крепления топливного бака; 5 – дренажная трубка; 6 – пробка топливного бака; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – уплотнитель заливной горловины; 9 – шланг вентиляции топливного бака; 10 – заливная труба; 11 – клапан; 12 – хомут; 13 – соединительный патрубок; 14 – уплотнительное кольцо;

15 – фиксатор; 16 – датчик уровня топлива; 17 – шланг от топливопровода к топливному фильтру; 18 – топливный фильтр; 19 – шланг от фильтра к насосу; 20 – топливный насос; 21 – уплотнительное кольцо; 22 – прокладка; 23 – шланг от насоса к резервуару; 24 – топливный резервуар; 25 – шланг к трубке обратного слива; 26 – шланг от резервуара к карбюратору; 27 – карбюратор

Топливный насос имеет неразборную конструкцию, в случае выхода из строя его заменяют.

Порядок выполнения

1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Ослабить затяжку хомутов (см. рис. Система питания двигателя объемом 1,9 л) и снять шланги (20) и (22) или (19) и (23) (см. рис. Система питания двигателя объемом 1,8 л) с насоса (1) (двигатель 1,9 л) или (20) (двигатель 1,8 л). Заткнуть шланги во избежание подтекания топлива. 3. Отвернуть два болта и снять насос (1) (двигатель 1,9 л) или (20) (двигатель 1,8 л). Для того чтобы проверить, исправен насос или нет, нужно подсоединить к нему шланг (22) и несколько раз нажать на рычаг привода насоса. Если из насоса при нажатии на рычаг выплескивается топливо, значит насос исправен. 4. Установить насос в обратном порядке. При установке насоса заменить прокладку (см. рис. Система питания двигателя объемом 1,9 л).

Видео про «Снятие и установка топливного насоса» для Audi 100

Ауди 100 снятие и установка бензонасоса

снятие и установка бензонасоса на ауди 100с4

как снять бензонасос ауди 100 с4 2.3 (снятие и разборка насоса)

Не работает бензонасос. Как устранить. Проверка реле топливного насоса Пассат Б3 Ауди 80

249669

2913

230

00:15:08

17.07.2019

Не работает бензонасос. Как проверить реле бензонасоса и электрические цепи питания и предохранитель. Основные причины и неисправности. Как запустить двигатель без реле топливного насоса Пассат Б3, Ауди 80, Гольф 3 и других автомобилей семейства Фольксваген и Ауди.

Не является руководством по ремонту. В видео автор выразил личное мнение.

Помочь каналу очень просто:
➊ Подпишись на канал «Андрей Северный» и нажми
➋ Поставь или под этим видео.
➌ Напиши комментарий под видео.

Второй канал 🤍
Группа в ВК 🤍
Группа в Facebook 🤍
Почта: andsk73🤍yandex.ru

Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.

Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

Основные признаки неисправности бензонасоса

182967

679

117

00:08:42

08.01.2020

Всем привет)

Видеоматериал по этой тематике:

Основные признаки и причины неисправности бензонасоса
🤍

Сломался бензонасос. Запуск автомобиля с ГБО ЕВРО 4 на газу
🤍

Как быстро проверить роботоспособность бензонасоса без его демонтажа на Шевроле Авео 1.5
🤍

Самое простое устройство для замера давления топлива в системе автомобиля своими руками
🤍

Как набрать бензин с инжекторной машины? Самый простой способ!
🤍

Высоковольтные провода для Chevrolet Aveo, Deawoo Lanos… своими руками. Провалов вообще нет!
🤍

Высоковольтные провода «нулевого сопротивления». Отзыв об использовании
🤍

Вышло из строя 5 бензонасосов! Причина найдена…
🤍

ДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ НА ШЕВРОЛЕ АВЕО (CHEVROLET AVEO)
🤍

ПРОВЕРКА МУЛЬТИМЕТРОМ И ЗАМЕНА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ НА ШЕВРОЛЕ АВЕО (CHEVROLET AVEO)
🤍

Замена бензонасоса (модуль в сборе) на Шевроле Авео Т200 1.5 — 96537125
🤍

Запуск двигателя в мороз «-12°С» на Шевроле Авео 1.5
🤍

Поломка бензонасоса. Замена сеточки на АВЕО Т200
🤍

=

Recommendations

Comments 33

А 204 что за реле у меня нету то что слева на картинке, а между 204 там где свободно у меня перемычка стоит а машини вроде одинакови

Доброго вечера. Сегодня проверил саму проводку и напряжение. С этим все в порядке. А вот когда подключил б/н напрямую к АБК понял, что дело в нем, потому как в ответ тишина =/ Так что завтра пойду приглядывать ценник.Всем большое спасибо за оперативно предоставленную помощь

В общем проверил я реле (добавил картинку), предохранитель — все в порядке. Тестера с собой не было, так что проверю завтра напряжение на топливном насосе и кину тогда напрямую к АКБ

согласен с VITO 547 , у меня так было почитай в БЖ

Ага, прочитал. Спасибо за совет. Через час пойду шаманить

видишь по отзывам, пишут то качает то нет, найди релюшку посмотри она тупо залипает и все. ну а если не поможет рой дальше. я думаю разницы нет 80 или 100 принцип работы насоса один, все через реле. удачи.

Ага, прочитал. Спасибо за совет. Через час пойду шаманить

А на прямую пробовал подовать напряжение на насос? Я тоже грешил на реле, пока не кинул на прямки.

Я тоже зимой пару раз глохла на ходу и при прогреве, думала бензонасос, но проблему решил постоянный уровень в баке в 40л. Раньше я каталась на резерве, потом посмотрела цену бензонасоса, и перестала =) Ну это мой случай, пустяковый.

В баке сейчас минимум 30л

Я тоже зимой пару раз глохла на ходу и при прогреве, думала бензонасос, но проблему решил постоянный уровень в баке в 40л. Раньше я каталась на резерве, потом посмотрела цену бензонасоса, и перестала =) Ну это мой случай, пустяковый.

Это конечно правельно, на резерве ездить нельзя. Но всё же если случилась раз, может повторится в самый не подходящий момент. А сколько времени прошло с тех пор?

10 часов с момента когда она отказалась заводиться

Сколько времени прошло у GerdaXMamba, с того момента?

1,5 мес. как все нормально, бензин машина любит.

10 часов с момента когда она отказалась заводиться

У меня подобно не раз случилось, я уже не знал когда ждать что он не будет работать. Мог с утра завистись до работы доехать, в обед не качать, а вечером как не вчем небывало довезти меня до дома.

Вот и у меня так было. Утром, -15, например, завелась, греюсь 5 мин-глохну (потом раза с 5-го завелась), было, что уже выезжала с гаража, заглохла посередине, ж.а торчит, а я одна, и не заводится, картина крутая =) Но в тот раз завелась. Было, что на 2-й передаче поворачивала, заглохла, стояла на обочине пол часа, периодически крутила, завелась. Не бензонасос. Ничего не делали, поменяли ДТОЖ, бак держу всегда на середине, все, больше такой проблемы нет. Сейчас бывает другое: мозги не всегда понимают, что на улице холодно, т.е. -20, завожу, обороты НИЗКИЕ, приходится дожимать газом, нагреется-держит сама, такое очень редко, но бывает, ДТОЖ менять не буду уже, и так Ваговский стоит, надоело уже ими жонглировать. В другом причина.

Юля, такое тоже стало распространяться после появления проблем с с ХХ. Ранее писал об этом, с того момента я ДТОЖы оба менял. Сейчас буду искать проблему в реле/предохранителе/насосе. В крайнем случае проверю еще проводку

Audi 100 1992, двигатель бензиновый 2.3 л., 133 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Audi 100, 1992

Audi 100, 1992

Комментарии 21

Приветствую всех участвовавших в обсуждении.в продолжение темы есть кое какие дополнения. Итак…В поисках причин постоянно работающего БН обнаружил что один из контактов реле БН накинут на массу принудительно.Скидываю эту массу насос не качает, причем вообще не качает.Подсоветовали прозвонить 14 пин на ЭБУ, якобы транзистор сгорел и поэтому была вынужденнная мера масса на управляющем контакте реле.Только вот как его прозвонить на короткое замыкание, этот самый 14 контакт ума не приложу.Есть у кого варианты?

Привет! Решил вопрос?)))) Понимаю, что 5 лет прошло, но просто интересно)

Привет. Да, решил. Был неисправен блок ves(так вроде он так называется) так называемое эбу зажигания. Его сожгли и перемкнули на прямую. Поменял его убрал прямой провод и все стало как положено

Всем привет.Несколько вопросов в продолжение темы.Во первых по регулятору давления.а имеет ли значение исправен он или нет.Если правильно понимаю, то насос должен выключится даже если в баке бенза нет, ведь реле блокирует насос не по давлению?Если не прав, поправьте меня.По перемычкам в проводне у блока предохранителей и реле-отсутствуют.Поднимал ковер, смотрел «мозги» на наличие колхоза-отсутствует(моя «личность «там была первой)).Удалил всю не штатную проводку от сигнализаци(подозревал что с нее какой сбой, не помогло.Что дальше делать ХЗ…

Всё завязано с мозгами, если дело конечно не в реле.А когда заведешь так ещё и сигнал с д.х. идет и тогда жужжит постоянно.

Должен. Включаешь зажигание бзык и тишина.

На AAR-е ставится реле топл.насоса №208 и оно должно отключать питание насоса через 2-3 сек. Это ваша безопасность Связан с трамблёром (датчиком Холла) —— не вращается трамблёр — тогда и не должен качать насос !

У меня с проводкой беда на насос. Одно время скинул соплю с 15-й шины, начались проблемы. Причём реле пашет идеально. А вот на фишке насоса — куй. По теплу над заморочиться будет, а то кусок провода некошерный по салону валяется.

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:

• гудит/свистит бензонасос;
• сильно греется бензонасос;
• не отключается бензонасос;

Далее мы рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Устройство бензонасоса на Ауди 100 44 кузов

На Ауди 100 установлен насос электрического типа – в корпусе такого устройства находится электродвигатель, который отвечает за запуск. Электробензонасос является более сложным по своему устройству, по сравнению с механическим, и требует к себе более пристального внимания.

Бензонасос автомобиля Ауди 100 NF 44кузов 1.8, 2.3 расположен внутри топливного бака. Он осуществляет подачу топлива в двигатель, поэтому от его исправной работы напрямую зависит способность авто к движению.

Расположение механизма внутри топливного бака неслучайно. Такая конструкция обусловлена тем, что в ходе работы происходит серьезный нагрев, а циркулирующее внутри бака топливо эффективно охлаждает корпус насоса.

Крайне не желательно ездить с низким уровнем топлива в баке, потому что из-за этого может произойти перегрев устройства, что приведет к его поломке.

Конструкция электрического топливного насоса достаточно простая – само перекачивающее устройство расположено в корпусе насоса, рядом установлен электродвигатель. На внешней стороне стоит фильтр-сетка, его еще называют фильтром грубой очистки топлива. Сетка нужна для защиты крыльчатки насоса – если ее не будет, вся грязь из топлива будет попадать внутрь насоса и забивать его.

Если появился гул во время работы бензонасоса, а в реакции машины на команды стала наблюдаться некая заторможенность или двигатель стал глохнуть после запуска, вероятнее всего, причина в забитом топливном насосе.

Реле бензонасоса Ауди 100 44 кузов

Реле установлено в блоке реле под капотом с правой стороны ближе к лобовому стеклу. Данная деталь контролирует работу электронасоса и разрывает электрическую цепь, когда мотор перестает работать при включенном зажигании.

Когда требуется включить насос, не запуская двигатель, нужно:

В моделях 520i, 525i, 524td реле бензонасоса окрашено в коричневый цвет, а в 530i/535i — в оранжевый.

Установить наличие неисправностей в системе позволят изложенные ниже симптомы.

Виды бензонасосов

Сразу оговоримся, что это далеко не единственный тип топливных насосов. До середины 70-х (а в Советском Союзе и России вплоть до 2000-х годов) были широко распространены карбюраторные автомобили с механическим бензонасосом, который находился непосредственно на двигателе и приводился в движение механически — от кулачка распредвала посредством толкателя. Нажимая на рычажок с определённым интервалом (в зависимости от оборотов двигателя), толкатель накачивал топливо в карбюратор. Большого давления, как вы уже догадались, в такой системе не было, равно как и надобности в нём. С появлением инжекторной (впрысковой) системы механические бензонасосы канули в Лету, уступив своё место высокопроизводительным электрическим агрегатам. Если первые могли накачивать топливо под давлением 0,3-0,5 атмосферы, то вторые в среднем выдают все три.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Замена бензонасоса Ауди 100 44

Перед стартом ремонтных работ необходимо подготовить следующие инструменты: набор отверток, головку на 17, ключи рожковые на 17/19, молоток и фонарик. В ходе работы запрещается курить, следует иметь под рукой огнетушитель.

Снятие бензонасоса проводится, когда в топливном баке залито совсем небольшое количество бензина. Поэтому можно дождаться, пока бензин не достигнет минимального уровня, или слить лишнее количество в отдельную емкость.

Порядок снятия и замены топливного насоса:

Производить описанные ниже действия удобнее со стороны салона – для удобства нужно будет открепить спинку заднего кресла. Если вы желаете обойтись без разборки кресла, можно продолжать работу со стороны багажного отделения.

Аккуратно и не торопясь выкручивать болт подающего шланг(рекомендуется вообще обернуть его ветошью). При исправно работающем гидроаккумуляторе обязательно пойдет струя горючего под давлением. Работать нужно в несколько приемов, стравливая давление не сразу, а постепенно.

50-100 г топлива – примерно такое количество должно вытечь из системы. По завершении работ вновь заливать его в бак нельзя, так как вместе с ним туда может попасть грязь. Также внимательно следите за уплотнительными шайбами – эти элементы понадобятся при обратной установке!

Ослабить хомуты, далее отключить трубки обратки и вентиляции. Отвести шланги в сторону, чтобы эти элементы не помешали дальнейшей работе.

Предварительно можно заглянуть в бак с фонариком, чтобы внимательно разглядеть, где какие элементы находятся и как удобнее вытащить насос.

Устройство крепится на направляющих (3 штырька), оснащенных пластинчатыми фиксаторами. Для снятия нужно отогнуть все фиксаторы и вынуть резиновое кольцо из треугольника крепления.

Рассоединение насоса с корпусом указателя:

Открепить фишку питания от крышки насоса.

Теперь можно приступать к установке нового бензонасоса.

Внимание! Если вы ставите насос фирмы Pierburg вместо Bosch, необходимы дополнительные детали для установки устройства на посадочное место (стакан и крепежная гайка подающего шланга)

Обратная сборка:

Установить крепежи и затянуть хомут.

Подключить элементы системы электропитания и проверить работу насоса. Не должно быть подтеков и постороннего гула. Если система работает исправно, поставить крышку на место и закрыть лючок.

Данное описание подойдет для автомобилей с карбюратором и инжектором, во многих авто этапы замены бензонасоса совпадают и различаются лишь некоторыми нюансами.

Теперь вы знаете, где установлен бензонасос на Ауди 100 44 кузов и где расположено его реле, как определить, что устройство не работает, как самостоятельно поменять бензонасос и на какие действия при этом нужно обратить внимание. Чтобы было проще разобраться в вопросе, рекомендуем вам посмотреть видео замены бензонасоса автомобиля

Радиатор кондиционера Ауди 100 служит для охлаждения нагретого хладагента, циркулирующего внутри системы.

Бензонасос на Ауди 100 45 кузов расположен в топливном баке. Основной задачей данного устройств.

Свечи для Ауди А4 необходимы для воспламенения топливно-воздушной смеси, что обеспечивает запус.

Масляный насос Ауди 80 является ключевым элементом системы смазки. Насос отвечает за перекачку масла под.

Материалы: http://audi.ross-avto.com/articles/sistema-smazki-i-pitaniya/toplivnyy-nasos/benzonasos-na-audi-100-44-kuzov/

Как почистить бензонасос на Ауди 100 2.3?

Чтобы почистить бензонасос, нужно его достать – как это сделать, описано выше. После снятия вы наверняка обнаружите под корпусом насоса грязь – ее нужно откачать специальным устройством или клизмой большого размера. Фильтр можно почистить при помощи ВД-шки или вообще заменить.

Рекомендуется промывать насос хотя бы 1 раз в год, так как нередко на наших заправках попадается низкокачественное топливо.

Цена бензонасос Ауди 100

Купить бензонасос для Ауди 100 (Audi 100) можно за сумму от 500 до 10 тыс. рублей. Чаще всего автолюбителей интересует, сколько стоит бензонасос производства Пирбург или Бош. Также можно подобрать более дешевую альтернативу. Приведем каталожные номера и цены на топливные насосы различных производителей.

Одним из главных элементов топливной системы любого автомобиля является топливный насос. Автомобиль Ауди 100 2 3 не исключение, на нем установлен топливный насос электрического типа, то есть приводится в действие от электродвигателя, с которым он располагается в одном корпусе. Эклектический бензонасос по конструкции значительно сложнее механических моделей, а значит, и требует более пристального к себе внимания и особых условий эксплуатации.

На автомобиле Ауди 100 2 3 насос установлен в топливном баке, а все потому, что в процессе работы он довольно сильно нагревается, а топливо используется в качестве охладителя. Регулярное движение с минимальным количеством топлива в баке могут привести к перегреву насоса и даже выходу его из строя. Кроме того, вся грязь, которая имеется в топливе, постепенно оседает именно на насос. Для того чтобы эта грязь не попала под крыльчатку, на входе топливный насос имеет фильтр в виде металлической сетки. Она со временем имеет свойство забиваться, что заметно по появившемуся гудению насоса, автомобиль в этом случае работает несколько заторможено и даже глохнет и не заводится.

Топливный насос Ауди 100

Бензонасос является довольно надежным элементом конструкции, но и он может выйти из строя. В основном это происходит из-за некачественного топлива и неграмотной эксплуатации. Основными признаками выхода из строя насоса является:

• Затрудненный запуск двигателя, особенно если он горячий;
• Отсутствие тяги двигателя;
• Повышенный шум во время работы насоса.

Топливный фильтр бензинового двигателя 2,8 л

1. Открываем капот.

2. Находим топливный фильтр — он находится справа возле воздушного фильтра.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость или хорошо впитывающую ветошь.

4. Ключом на 22 фиксируем топливный фильтр от проворачивания, …

… вторым ключом на 17 ослабляем затяжку полого болта топливопровода, идущего от фильтра к распределителю.

Примечание: При ослаблении затяжки, под топливопровод подкладываем ветошь, чтобы собрать вытекшее топливо.

5. Окончательно отворачиваем полый болт и отсоединяем топливопровод от топливного фильтра.

6. Ключом на 19 фиксируем переходник топливного фильтра от проворачивания, …

… вторым ключом на 14 ослабляем затяжку накидной гайки топливопровода, идущего от топливного насоса к фильтру.

Примечание: При ослаблении затяжки, под топливопровод подкладываем ветошь, чтобы собрать вытекшее топливо.

7. Окончательно отворачиваем накидную гайку и отсоединяем штуцер топливопровода от топливного фильтра.