Porsche cayenne 2 рестайлинг замена фар

Как собрать фару обратно?

Суще­ству­ет мно­же­ство спо­со­бов гер­ме­ти­зи­ро­вать фару.

• Мож­но исполь­зо­вать бути­ло­вую лен­ту ( 3M Windo-Weld Ribbon Sealant / Glass Setting Butyl Tape). Нуж­но нане­сти лен­ту в паз по пери­мет­ру фары, разо­греть (120 гра­ду­сов по Цель­сию, в тече­ние 7 минут) и соеди­нить две поло­вин­ки фары вме­сте. После охла­жде­ния срежь­те оста­ток лез­ви­ем.
• Мож­но исполь­зо­вать поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик.
• Вос­ста­но­вить соеди­не­ние мож­но сили­ко­но­вым гер­ме­ти­ком, но он менее надё­жен, чем поли­уре­та­но­вый. Во вре­мя соеди­не­ния мож­но нагреть его феном.
• Горя­чий клей исполь­зо­вать не жела­тель­но, так как он может потрес­кать­ся при моро­зе.
• После нане­се­ния ново­го клея-гер­ме­ти­ка нуж­но соеди­нить и сжать две части фары вме­сте. Не долж­но остать­ся зазо­ров. В соста­ве фар быва­ют метал­ли­че­ские ско­бы-зажи­мы, либо пла­сти­ко­вые защёл­ки. Они как раз при­го­дят­ся на этом эта­пе, что­бы две части фары были при­жа­ты вме­сте от 30 минут до часа.

Если на про­зрач­ной части фар есть цара­пи­ны или помут­не­ния, то так­же може­те про­чи­тать ста­тьи о пра­виль­ной поли­ров­ки фары и покры­тии фар лаком.

Стоит ли верить продавцам

В случае покупки у сомнительных продавцов нет никакой гарантии на счет прошлого товара. К не краденым фарам, можно отнести решения оригинальных и не оригинальных производителей.

Стоят такие варианты очень дорого – от двадцати пяти тысяч рублей, иногда доходя в цене до ста тысяч рублей. Приобретая товар у непроверенных людей в непроверенных местах, Вы с большой вероятностью приобретёте краденый товар. Увы, но продавцы бывших в употреблении запчастей не редко торгуют запчастями сомнительного происхождения, часто приобретая по низким ценам краденый товар, для его перепродажи с большой наценкой, выдавая за контрактные запчасти.

Как выявить ворованные осветительные приборы

Зачастую, украденный с закрытого транспортного средства прибор характеризуется наличием царапин на корпусе в зоне крепления стоковым замком. Отличить их от обычного снятия не трудно. В основном фары при краже срываются монтировкой, не редко на корпусе наблюдаются характерные механическому воздействию черты. Элементы корпуса светотехники начинают крошиться или обламываться. Достаётся и ответной площадке.

Как проверить продаваемую фару на её происхождение

Достаточно провести внешний осмотр. У легального товара направляющие будут в нормальном виде, а также не будет поцарапан корпус

Также важно внимательным образом проверить товар на потертость стекла и корпуса. Если присутствуют зоны, где поверхность имеет следы абразива, значит на фару уже наносили защитную маркировку

Если маркировку осуществляли химически или механически, при попытке её убрать останутся следы. Если Вам предложат продукт с нанесённым гравёром VIN, тогда товар однозначно был украден. Выпрашивайте регистрационное свидетельство для транспортного средства с этим кодом и ни в коем случае не верьте на слово.

Что плохого в ворованных источниках света

У таких фар не закрывается или вовсе отсутствует стандартный замок. То же самое касается на счет наличия направляющих, из-за чего устройство будет болтаться в разные стороны. Разъем для электропитания будет поврежден, а потому та или иная лампочка будет нерабочей. Как итог, фары с трудом встанут на нужное место, и не будут держаться. В основном, защитный комплект оказывается единственным способом крепления.

Особенности выбора

Приобретать следует светотехнику с целым креплениям, отсутствием механических повреждений, без прочих дефектов и маркировки.

Отыскать такую светотехнику задёшево не получится. Стоит помнить, что приобретая ворованные фары, Вы стимулируете воров на преступления.

Как действовать

Защищайте своё средство передвижения, дабы не столкнуться с тем, что ваш автомобиль лишится «глаз», выбрав защитные комплекты.

Как вариант, можно устанавливать на автомобиль

• механическую защиту светотехники
• дополнительное крепление светотехники
• несколько маркированных вариантов
• информативные наклейки.

Фары для Панамеры являются очень технологичными и весьма дорогими. За какое бы дело не взялись немцы, у них все получается качественным и практичным. Устанавливают данную технику с быстросъёмным креплением, которое теоретически, может существенно облегчить любую манипуляцию. Технологию трудно назвать новой, ибо уже имелась на других PORSHE, а также в моделях конкурентов.

Педантичными немцами заранее были продуманы и просчитаны масштабы рассматриваемой в данной статье проблемы. Официально было сообщено, что крепление быстросъемного типа создавалось для упрощения автолюбителю эксплуатации дорогостоящего транспортного средства. Как итог, злоумышленникам удается снять с транспортного средства светотехнику без шума. Открывается стандартный замок крепления фары Панамеры без особого труда за минуту. Причиной тому стали обновления версии транспортного средства, проведенные четыре года назад. Изменениям была подвергнута и оптика.

Как выбрать лампу ближнего света на моем Porsche Cayenne?

Начнем наш контент с выбор лампы ближнего света на моем Porsche Cayenne, у вас почти наверняка уже есть комплект запасных ламп в бардачке вашего автомобиля. Даже в этом случае вы, возможно, уже использовали запасную лампочку и не хотите покупать полный комплект. Или, может быть, вы хотите увеличить мощность ваших фар и, как следствие, выбрать более эффективную лампу. Когда мы упоминаем лампы ближнего света на вашем Porsche Cayenne, мы также говорим о H7 лампочки, это собственно «техническое» название этой лампочки. Вот различные типы существующих лампочек и их особенности:

• Галогенная лампа ближнего света Porsche Cayenne: У этого первого типа ламп много плюсов, они подходят для любого бюджета, потому что это самые доступные лампы. Галогенные лампы ближнего света для вашего автомобиля обладают тем преимуществом, что обладают мощным и высокоточным светом, но часто излучают желтый свет, который довольно быстро утомляет глаза. Кроме того, они имеют небольшой срок службы и могут довольно быстро сгореть без причины.
• Ксеноновая лампа ближнего света:Замена лампы ближнего света вашего Porsche Cayenne на Xenon — это выбор среднего класса. Фактически, он даст вам мощность и белый цвет, близкий к светодиодному освещению, но с точки зрения срока службы он будет между галогеном и ксеноном. То же самое по бюджету.
• Светодиодная лампа ближнего света:Заменив лампу ближнего света вашего автомобиля на светодиодную, у автомобилистов будет несколько интересов, которые они могут использовать. Фактически, светодиодная лампа сначала излучает мощный белый свет, который не утомляет глаза, кроме того, она будет иметь очень долгий срок службы, вы можете заменить Porsche Cayenne, прежде чем менять лампу, наконец, потребление энергии очень низкое Забытая фара будет иметь меньше последствий, чем стандартные лампочки. Тем не менее, вы должны знать, что покупная цена будет выше и что на некоторых моделях вам понадобится адаптер, чтобы их можно было установить.

Снимаем фару, предварительно демонтировав бампер на Ладе Калина

В любом случае понадобятся такие инструменты, как гаечные ключи на 8 и на 10 миллиметров, отвертки: плоские и крестовидные. Разумеется, нужно заранее позаботиться о запасных частях, если речь идет о компонентах осветительных систем. Особо скажу о ключах.

Водители, выполняющие какую-то работу самостоятельно, знают, что ключи бывают – рожковыми, торцовыми и накидными. Если позволяет пространство, то лучше всего удерживать гайку торцовым или накидным. Тогда обхватываются все ее стороны. Это гарантирует, что грани, при затруднительном вращении, не будут повреждены.

Желательно иметь и головки. Лучше всего, если приготовить трещотку. Дело в том, что в некоторых местах довольно трудно орудовать простым ключом, так как он поворачивается на небольшой угол.

Первое, что нужно сделать при демонтаже фары со снятием бампера — используя крестовую отвертку отвернуть четыре самореза, фиксирующих подкрылки. После этого надо найти еще пару саморезов. Они внизу, по одному справа и слева. Чтобы не ошибиться и не тратить время зря, лучше воспользоваться смотровой ямой.

Если ее нет, то выполнять можно операцию лежа на заранее приготовленной передвижной плоскости или на полу, укрыв его подручным материалом. Когда вывернуты и эти два нижних самореза, отворачиваем три болта, также находящихся внизу.

Теперь можно без затруднений извлечь решетку радиатора и открутить болты, с помощью которых бампер крепится к кузову. Следующая операция – снятие декоративной решетки. Изготовлена она из пластика, а находится под номерным знаком. Там есть два болта. Найти их легко. После того, как они откручены, решетку надо просто потянуть на себя.

Последний этап – отворачиваем и вынимаем два самореза под номерным знаком. Затем беремся за края бампера и, направляя его на себя, срываем с защелок. Бампер «Калины» легкий. Снять его с защелок и удержать на весу можно без помощника.

И вот бампер снят.

Остается демонтировать фару. Для этого снимаем силовую балку бампера. Затем извлекаем болты, фиксирующие фару. Чтобы их найти, нужно немного отклонить балку в сторону. Эти болты лучше всего отворачивать, используя головку на 8 миллиметров, оснащенную трещоткой.

Вверху есть еще два болта. Один отворачиваем ключом на 8, второй – крестовой отверткой. После этого отсоединяем штекеры электропитания. Надо помнить, что фиксация этих разъемов обеспечивается защелками. Где они находятся, можно определить даже на ощупь. Штекер можно разъединить только, отогнув защелку. Теперь просто беремся за корпус фары (брать двумя руками), и извлекаем ее.

Нюансы, связанные с фарами «Порше Кайен»

Фары автомобиля создают законченный внешний вид, порой именно благодаря фарам модель становится узнаваемой и популярной. Во всех комплектациях «Порше Кайен» имеется один существенный недостаток, а именно — его световые приборы слишком легко можно снять. Именно этим нюансом конструкции часто пользуются автоворы, ведь цена одного изделия превышает сумму в 15 тысяч рублей. Высокая стоимость объясняется не столько ценностью корпуса фары, сколько устройством ЭБУ. Электронный блок управления световыми приборами можно легко продать на авторазборке.

На рестайлинговых версиях после 2014 года стали устанавливаться светодиодные фары нового образца, их способ фиксации более сложен. Однако факты воровства не сократились.

Из Porsche в центре Москвы украли деньги и вещи на три миллиона рублей

«Сотрудники столичной полиции разыскивают неизвестного, который совершил кражу из автомобиля Porsche, припаркованного в Спиридоньевском переулке. Ущерб оценен в 2,8 миллиона рублей. Об этом в четверг, 15 июня, агентству «Москва» сообщил источник в правоохранительных органах.

По словам собеседника агентства, в полицию обратился 30-летний уроженец Грузии. Он заявил, что из его автомобиля Porsche Cayenne похитили кожаный рюкзак марки Louis Vuitton, в котором находились 1,1 миллиона рублей, 500 долларов, наручные часы Rolex и Ulysse Nardin, а также женский браслет с бриллиантами и травматический пистолет.

По факту произошедшего возбуждено уголовное дело о краже в особо крупном размере.»

И у меня вопрос. Кто нибудь еще пытался хранить 2 пары дорогих часов, бриллиантовый браслет, 1.1 миллиона рублей в одном месте в машине, припаркованном на какой то улице?

По-моему кое кто тут пиздабол года)

Но это не точно..

Порядок демонтажа фонарей

Следует знать, что система фонаря «Лады Калины 1118» состоит из:

• корпуса;
• стекол (поликарбоната);
• лампы;
• светоотражателя;
• проводки;
• заглушки фонаря;
• декоративных вставок (маски).

Что касается простоты демонтажа и последующей замены фонаря на модели 1118, то процесс обычно предусматривает снятие переднего бампера. После него становятся доступны винты сверху и снизу крепежа освещения. После их демонтажа можно сразу же снять блок-фару, не забыв предварительно демонтировать колодки с проводами.

Демонтаж передней оптики

Для этого вам понадобится использовать:

• ключ на 8 и 10;
• набор отверток (плоских и крестовидных);
• новый компонент системы освещения.

Набор инструментов

Для того чтобы осуществить регулировку блок-освещения на «Ладе». Вам потребуется выполнить комплекс следующих действий:

• Снять корпус воздушного фильтра, а также устройство с охлаждающей жидкостью.
• Убрать заглушку ПТФ, воспользовавшись отверткой.
• Вывернуть болт на нижнем крепеже компонента освещения, пользуясь ключом на 10. Просунуть руку в отверстие ПТФ.
• Демонтировать болты, находящиеся на верхнем крепеже компонента блок-фонарей. Они располагаются ближе к радиатору. Использовать ключ на 8.
• Открутить винт, закрепляющий изделие на крыле авто, используя крестовидную отвертку большого размера.
• Развернуть блок-фонарь «Лады Калина» так, чтобы отодвинуть ближнюю к радиатору часть поближе к двигателю авто. Эта мера позволит снять с посадочного места нижние крепежи.
• Демонтировать нижние крепежи фары из железа. Для этого вам понадобится вывернуть пару болтов короткой головкой.

Демонтаж фары на Калине

Снять фонарь авто движением на себя. При этом старайтесь не повредить лакокрасочный слой, так как при демонтаже фонарь будет располагаться максимально близко к бамперу и крылу.

После этого вы сможете установить аналогичное устройство в обратном порядке.

Основная информация о пневмоподвеске PASM Porsche Cayenne 955 и 957

Porsche Cayenne, оснащенный пневмоподвеской PASM, является одним из самых универсальных и функциональных спортивных кроссоверов из когда-либо созданных. Когда в 2003 году был представлен Cayenne 955, он справлялся с задачами, которые никто и не думал, что автомобиль весом 2268 кг может или должен делать. Хотя неисправность пневмоподвески Porsche Cayenne требует немного больше времени и больших затрат на диагностику и ремонт, ее преимущества отрицать невозможно. Пневматическая подвеска была опциональной для всех моделей Cayenne 955 и 957 и стандартной для всех моделей Turbo и Turbo S. Система состоит из 4 пневматических стоек, воздушного насоса, воздушного резервуара/аккумулятора, клапанов для контроля давления воздуха в стойках и компьютера, который управляет всем этим. Cayenne первого поколения, оснащенные пневматической подвеской, также имеют Porsche Active Suspension Management (PASM) – электронную систему регулировки амортизаторов Porsche. Сочетание активной пневмоподвески с самовыравниванием и постоянно работающих вместе PASM сложно превзойти, так как это обеспечивает Cayenne наилучшую управляемость и сцепление с дорогой, независимо от скорости и ситуации на дороге или бездорожье.

Porsche Cayenne 955 и 957, оснащенные активной пневмоподвеской и PASM, имеют дорожный просвет, а рычаги управления амортизаторов расположены справа от рычагов управления 4WD. Модели Porsche Cayenne 957 могут быть также оснащены системой динамической регулировки ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). PDCC добавляет к этим технологиям стабилизаторы поперечной устойчивости с гидравлическим управлением, что обеспечивает еще больший контроль и лучшую управляемость на дороге. На бездорожье стабилизаторы поперечной устойчивости PDCC могут автоматически отключаться, чтобы обеспечить больший ход подвески и шарнирное сочленение на более низких скоростях. Это похоже на специальную опцию Off-Road Package, которая добавляет блокируемый задний дифференциал и задний стабилизатор поперечной устойчивости с активным/автоматическим отключением, но полный PDCC доступен только на моделях 957. Как узнать, есть ли у Cayenne 957 PDCC? Cayenne 957 с PDCC имеет только серебристые кнопки и переключатели для управления полным приводом, пневматической подвеской и PASM, в отличие от серебристых переключателей и черных кнопок для моделей без PDCC. Поскольку в нем используется гидравлическая жидкость и резервуар со встроенным фильтром, замена резервуара Cayenne PDCC должна производиться каждые 100 тыс. км в рамках обслуживания PDCC.

Пневматическая подвеска Cayenne имеет регулируемый диапазон высоты примерно 11,4 см и 6 вариантов высоты движения на выбор. Она также регулирует скорость движения, а при скорости 209 км/ч и выше Cayenne перемещается на 3,8 см ниже своего стандартного дорожного просвета. Также есть специальный внедорожный режим, который увеличивает дорожный просвет на 2,5 см, обеспечивая почти 28 см. В таких экстремальных настройках Cayenne может преодолевать водные броды глубиной чуть менее 55,8 см, что совершенно неслыханно, когда речь идет о кроссоверах класса люкс. Технические характеристики пневмоподвески PASM Cayenne:

• Диапазон: 11,4 см +/-.
• Высота посадки: приблизительно 15,9-27,3 см.
• Амортизаторы: PASM с электронным управлением.
• Пружины: пневматические амортизаторы/стойки, самовыравнивающиеся и регулируемые.
• Годы: 2003-2010.
• Модели: Porsche Cayenne Base, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S Transsyberia.

Рекомендуемые интервалы обслуживания пневмоподвески Porsche Cayenne 955 и 957:

• проверка момента затяжки крепежных болтов подвески – 30 000 км;
• визуальный осмотр и обеспечение функционирования пневмоподвески – через 10 лет, затем каждые 2 года;
• визуальный осмотр рулевых тяг и втулок – 65 000 км;
• рекомендуемая замена пневматического амортизатора / стойки амортизатора – по мере необходимости;
• проверка уровня гидравлической жидкости для стабилизатора поперечной устойчивости / PDCC – каждые 30 000 км;
• замена резервуара PDCC – каждые 100 000 км (встроенный фильтр).

Про служебный автомобиль и сломанный стереотип.

Хочу поделиться с вами информацией об одной интересной машине и человеке, который владел ею.

Все мы видим на улицах Москвы кучи дорогих служебных автомобилей, начиная от E-класса и заканчивая Land Cruiser-ами.

Был в Москве пожарный Porsche Cayenne. Видел я его частенько по утрам, пока учился в средней школе.

Всех всегда интересовал вопрос, откуда же такая шикарная машина и зачем она пожарным?

Вот так выглядел этот авто.

Были разные теории, но основная всегда была одна, что это не совсем честный кайен.

Но на деле все оказалось совсем иначе.

Данный автомобиль был сделан специально фирмой Porsche в подарок мэру Москвы, Юрию Лужкову.

А тот, в свою очередь, передал этот автомобиль нашим сотрудникам МЧС.

Ездил на нем начальник Службы пожаротушения Федеральной противопожарной службы ГУ МЧС России по г. Москве полковник Чернышев Евгений Николаевич.

И вроде бы, все логично, начальник = кайен и тд. Но такое стереотипное мнение не про этого человека.

Евгений Николаевич выезжал на данном автомобиле только по долгу службы на самые крупные и сложные пожары в Москве. На его счету более 250 тяжелых пожаров и десятки спасенных людей.

Автомобиль был оборудован всей необходимой экипировкой для сотрудника.

Все кто был знаком с Евгением Николаевичем в один голос заявляют, что это был человек с большой буквы. Честный, открытый и любящий свою работу.

Евгений Николаевич погиб 20 марта 2010 года, на тушении пожара из-за обрушения кровли, сразу после того, как вывел людей из горящего бизнес-центра на 2-й Хуторской улице.

голоса

Рейтинг статьи

Разбор фары самостоятельно

Итак, разбираем фару своими руками. В качестве материального обеспечения данного процесса необходимо подготовить:

• Набор отверток.
• Промышленный или мощный бытовой фен.
• Комплект гаечных ключей (торцевых и рожковых).
• Монтажный нож для удаления герметика.
• Герметик.

Рабочее место, используемое для разборки автомобильной фары, должно быть очищено от грязи (пыли, мусора, влаги) и иметь достаточно хорошее освещение.

Процесс разборки фар, установленных впереди и сзади автомобиля, несколько отличается, однако существует несколько общих, обязательных в исполнении, правил:

• нагрев герметика феном осуществляется равномерно по всему периметру фары;
• по рекомендациям специалистов температура разогрева герметика не должна превышать 3000С, поскольку превышение этого предела может нанести повреждения термического характера не только стеклу, но и корпусу фары;
• оптимальным расстоянием между соплом фена и фарой, специалисты считают 20 миллиметров;
• используемый в большинстве современных автомобильных фар пластик – материал довольно хрупкий, поэтому при работе с ним необходимо избегать применения значительных усилий;
• каждая стандартная фара имеет три узла крепления;
• перед началом демонтажа фары (для предотвращения короткого замыкания в цепи) необходимо отсоединить клемму аккумулятора;
• в процессе демонтажа (монтажа) фар периодически выполняйте сверку с информацией, размещенной в разделе «Работа с системой электрооборудования» инструкции по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля;

https://youtube.com/watch?v=Y5WEN9DeXTQ

ссылка на товар: Новая группа компании в ВК: .

Как снять фару, не снимая бампер на Калине

Второй способ снятия фары на «Калине» — это, когда не снимается бампер. Кстати, первый вариант считается более сложным. Признается, что самостоятельно снять бампер можно, только имея определенный опыт. К тому же, эта операция занимает много времени.

Теперь доступу к осветительному блоку ничего не мешает. Правда, из-за тесноты, кое-что придется делать на ощупь. Именно так надо найти нижний крепежный элемент фары. Там болт. Отвернуть его несложно. Когда это сделано, просто просовываем руку в отверстие ПТФ. Вверху осветительного блока есть болты. Они находятся вблизи радиатора. Чтобы их отвернуть, нужно использовать ключ на 8.

К крылу фара привернута винтом. Он отворачивается крестовидной отверткой. Условие – такие отвертки имеют разные размеры, поэтому нужно подбирать соответствующую прорезям, имеющимся на шляпке винта.

Как разобрать фару?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Раз­бор фары может пона­до­бить­ся для чист­ки, заме­ны сло­ман­но­го внут­рен­не­го эле­мен­та, для покрас­ки внут­рен­ней части, для уста­нов­ки допол­ни­тель­ных ком­по­нен­тов (к при­ме­ру, ангель­ские глаз­ки, полос­ки LED ). Для боль­шин­ства авто­лю­би­те­лей сама мысль о раз­бор­ке фары может пугать. Одна­ко, этот про­цесс не слиш­ком слож­ный, если пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию и всё сде­лать пра­виль­но. В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как разо­брать фару. Боль­шин­ство совре­мен­ных фар име­ют кле­е­вое соеди­не­ние кор­пу­са фары с её рас­се­и­ва­те­лем (про­зрач­ная часть фары). Рас­смот­рим спо­со­бы разъ­еди­не­ния это­го соеди­не­ния, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки, а так­же вос­ста­нов­ле­ние гер­ме­тич­но­сти при сбор­ке фары обрат­но.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Porsche Cayenne 2018. Замки на фары.

Автомобиль Porsche Cayenne 2018 года приехал к нам на услугу: – Установка дополнительных защитных замков на фары (защита фар от кражи) Мы почти всегда настоятельно рекомендуем произвести данную процедуру со своим авто с целью сохранения его деталей.

Для всех автовладельцев уже не секрет что фары автомобилей, а именно кроссоверов VAG: Porsche Cayenne, Panamera, Volkswagen Touareg, AUDI Q7. Тут ничего сложного. Просто производитель изначально проектировал конструктив так называемого «быстросъемного» крепления фар, позволяющего легко снять блок-фару, не снимая дополнительных деталей (бампер, крыло). Для обслуживания это на самом деле удобно и быстро. Но у нас в стране не все так просто. Злоумышленники на этом строят целый бизнес, путём кражи и сбыта таких деталей. Поэтому надо защитить фары от кражи и не стать жертвами их кражи. Такой неприятной ситуации можно легко избежать и не беспокоится об этом, применив комплекс антивандальных мер, предлагаемых нашими специалистами. На улице часто можно увидеть Porsche Cayenne или Porsche Panamera без фар — ввиду того, что на автомобиле для облегчения сервисного обслуживания установлены быстросъемные фары, так и злоумышленники не отказывают себе в такой легкой наживе.

Установка замков на фары порш происходит на штатные места. Никакого колхоза с тросами, петлями и т.д. Данная защита сохраняет возможность оперативной замены ламп и обслуживания фар в целом. Замки на фары покрыты качественным антикоррозионым покрытием. Так же они защищены от силового воздействия. При всём при этом замок не требует какого-либо обслуживания и устойчив к критическим температурам.

Конструкция крепится винтами к фаре. Когда дополнительный защитный замок открыт ключом, но фары можно так же легко снять, если замок закрыт – то это уже исключает быстрое снятие фары и максимально увеличивает время на эту процедуру. Замок на фары порш каен состоит из корпуса, крышки и специальных крепежных винтов.

Крепеж устанавливается рядом с блокирующим фару стержнем на штатные места, корпус замка зажимается на панели под капотом. Вся конструкция закрепляется винтом со специальной головкой.

Такой можно с сказать “штатный” замок на фары позволяет обезопасить новый Porsche Cayenne от несанкционированного снятия фар.

Устанавливаем фары в обратном порядке.

Если дополнительные замки на фары порше кайен открыты, то фары можно демонтировать. Замок закрыт – уже нет. Теперь заводская технология быстросъемных фар Порше Кайен усилена дополнительным замком, разблокировать при необходимости который не составит труда, после чего фары полностью доступны для демонтажа.

Собираем, проверяем. Теперь фары эффективно защищены. Ведь время всегда дороже, чем дальнейшая покупка фар, установка и их адаптация. Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара. Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов. Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 100%

Мы сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов и подробный фотоотчёт.

Стоимость наших работ по установке любого дополнительного оборудования на Порше зависит от технических особенностей конкретной комплектации. Почему мы? 1. Мы делаем то что любим, и любим то что делаем! (Все наши сотрудники увлечены своей работой и общей идеей, и это, конечно, вдохновляет) 2. Мы предоставляем бессрочную Гарантию на работы по защите фар – Опираясь на высокое качество проделываемых работ и высокую надежность используемого оборудования 3. Мы можем предложить сопутствующую качественную установку любого дополнительного оборудования. 4. Автомобиль остаётся на дилерской гарантии

Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты установки на дополнительные антивандальные замкки фар и иного оборудования для Вашего автомобиля porsche cayenne на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д

Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б

или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.

Особенности конструкции фар

Автомобили «Лада-Калина» в 2004 году получили новые передние фары, конструкцию которых называют блоком. В отличие от предыдущих, стандартных, в них объединены лампы, обеспечивающие ближний и дальний свет; подсветка (габаритные огни), лампы, сигнализирующие о повороте.

Еще особенность – у новых фар есть электрический дистанционный корректор света. Он дает возможность водителю, находясь за рулем, регулировать световой поток по высоте и направлению. Следует подчеркнуть, что такая функция в начале «нулевых» была относительной редкостью.

Как и любой узел, механизм, деталь транспортного средства, фары, в том числе «Лады-Калины» иногда требуют профилактики или ремонта. Для этого их требуется снимать с автомобиля. Целью такой операции может быть необходимость регулировки, улучшение декоративных свойств, замена старой комплектации.

Те, кто часто выполняет многие работы с машиной самостоятельно, прежде, чем снимать фары, рекомендуют выяснить, какая компания изготавливала их. Сделать это не трудно, надо просто рассмотреть стекло. Символы AL сообщают, что блок освещения изготовлен на заводе Bosch.

При производстве «Лады-1118» («Калина») на изделиях монтируются базовые фонари: Киржачского ЗАО «Автосвет» и Bosch. Ошибиться трудно. Определить изготовителя можно по особенностям некоторых элементов. Так, если на лампе ближнего света есть колпачок, то она изготовлена .

Чтобы приступить к операции «снятие фары на «Калине», желательно хотя бы немного ознакомиться с тем, как работает этот блок. В нем имеются три секции. Как уже было сказано — ближний и дальний свет, габаритный огонь, сигнал поворота.

Дорога освещается лампами накаливания мощностью 55 ватт. Для предотвращения ослепления водителей встречных машин на передней их части смонтированы специальные рассеиватели. Лампы указателей поворота, как и габаритных огней, имеют мощность 20 ватт. При этом «поворотники» обеспечивают оранжевый свет.

Для регулировки фар имеется специальный корректор. У него электромеханический привод. Управление осуществляется из салона, где на приборной панели есть специальное устройство. Чтобы выполнить настройку корректора, при его неправильной работе, требуется разобрать фару полностью. Но такая разборка может потребоваться и в других случаях. Это, к примеру, тюнинг или установка новых осветительных элементов.

Демонтаж и разборка оптики

Разобрать фару прямо в автомобиле не получится, поэтому оптику придется снять. На автомобилях используются разные системы крепления, многие модели потребуют демонтировать передний бампер.

Обычно оптика крепится на 1 или 2 болтах сверху и на нескольких защелках снизу, под бампером. Для снятия детали требуется выполнить действия:

1. Открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора.
2. Открутить шурупы, удерживающие фары.
3. Разобрать тыльную крышку и откинуть фишки и провода.
4. Демонтировать световые приборы.

Для установки линз обязательно разбираем оптику. Для этого нужно:

1. Открутить все винты по контуру стекла с тыльной стороны.
2. Разобрать удерживающие зажимы и защелки.
3. Вытащить все лампочки.
4. Уложить деталь в подходящую по размеру коробку с небольшим отверстием для строительного фена.
5. Закрыть коробку и греть фару 5–8 минут.
6. Размягченный герметик легко оторвется, если аккуратно поддеть стекло плоской отверткой.

Для демонтажа отражателя от корпуса фары вкручиваем регулировочный винт до конца резьбы и снимаем пластмассовый крепеж.

Как снять фары с Porsche Cayenne? Не лишним будет знать

Такой вопрос, как снять фары с Porsche Cayenne, не является особенно сложным. Значительно больше владельцев обычно занимает причина этой работы. Обычно, снимают эти осветительные приборы в связи с необходимостью ремонта. Прежде чем узнавать стоимость деталей, автолюбителю желательно запастись валидолом, ибо стоит одна фара от 20000 до 35000 рублей. Речь идет об оригинальных деталях.

Контрактные запчасти обойдутся дешевле, но ненамного, при этом, значительно сложнее подобрать подходящий вариант. В любом случае, правильное и аккуратное снятие блока фары избавит вас от некоторых проблем при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Как снять фары с Porsche Cayenne, такой вопрос часто занимает водителей и механиков, впервые столкнувшихся с этим автомобилем. Почему-то люди считают, что раз машина дорогая, то она очень сложна в ремонте. На самом деле, демонтаж фары на этом автомобиле очень прост. Причем, процесс настолько легок, что кражи фар, даже среди белого дня не редкость. Особенно это касается версии до рестайлинга 2014 года. Более поздние варианты исполнения имеют чуть более сложное крепление блоков.

Итак, сначала расскажем, как демонтировать головной свет на машинах до 14 года выпуска. Тут все максимально просто. Берем тонкую отвертку, и поджимаем вниз ушко, которое крепит фару. Далее сдвигаем фару на себя, она должна оказаться у вас в руках. Такая простота демонтажа делает эту деталь легкой добычей воров. Они не заморачиваются с отжиманием ушка крепления, а просто рвут блок на себя, обламывая крепление. Нужно отметить, что проблема с обломанным фиксатором не редкость. Некоторые водители при снятии фары для ремонта, зачастую сами обламывают их. В таком случае, придется придумывать дополнительное крепление запчасти.

На рестайлинговых машинах крепление доработали. Инженеры учли большое количество краж этого осветительного оборудования.

Процесс снятия фары происходит в следующем порядке:

• Открываем капот, и извлекаем резиновую заглушку, прикрывающую технологическое отверстие;

Далее берем шестигранник, и выкручиваем крепление. При этом, фара должна начать выдвигаться вперед. Будьте аккуратны, не уроните ее.

Таким образом, снять фару стало немного сложнее, но не намного. Все также для этого требуются минимальные усилия. Поэтому, учтите, что головной свет в любом случае находится под угрозой, ведь приловчившись, можно сорвать ее с креплений с минимумом усилий.

Что потребуется для работы

На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон , плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари , не забывая при этом про традиционные галогенки.

Вариантов действительно много. Но все они загрязняются в одинаковой степени. Если вы заметили, что фары или линзы помутнели, ситуацию можно исправить своими силами. Для этого следует взять:

• средство для чистки;
• зубную обычную пасту;
• мягкую микрофибру;
• ткань без ворса;
• фен;
• отвертки;
• набор ключей;
• изоленту;
• клейкую монтажную ленту;
• проволоку;
• леску;
• ножницы;
• канцелярский нож.

На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой , предназначенной специально для таких целей.

Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.

Итоги

В девяностых сигнализация и секретка колёс не сразу воспринимались как необходимые защитные меры! Однако именно злоумышленники популяризировали у владельцев транспортных средств данные способы защиты.

Увы, в последние годы случаи кражи светотехники транспортных средств лишь участились. И подтверждением тому являются не только случаи с дорогими иномарками, но и даже с отечественными средствами передвижения.

Разница лишь в цене светотехники. Если владельцу дорогого транспортного средства придется потерять значительные суммы вложенных денег, то и хозяину более доступного средства передвижения придётся столкнуться с теми же недостатками. Действия злоумышленников причиняют вред всем автомобилистам, в независимости от класса автомобиля

Никого не обрадует пропажа важного элемента автомобиля. А решение проблемы может дорого обходиться

Усугубляет ситуацию в некоторых случаях обрезанная проводка и поцарапанная краска транспортного средства. В такой ситуации могут потребоваться вложение на покраску сцарапанных элементов кузова и услуги электрика по ремонту электрической проводки.

Хоть идея обогащения за счёт чужих бед и сомнительная, да и выручка от фар не столь велика, статистика говорит о большой популярности именно такого метода обогащения среди злоумышленников. Прибавляет проблем и не самая хорошая экономическая ситуация в стране.