Toyota matrix

Какие двигатели устанавливались на Matrix?

Выбор силовых установок на Matrix был не велик. Первые модели комплектовались двумя базовыми моторами от Toyota Celica, но в немного ослабленном по мощности варианте. Matrix второй генерации получила другие двигатели, используемые на Corolla. Дизельных агрегатов предусмотрено не было.

Toyota Matrix 2013 года

В августе 2010 года Toyota отзывала Matrix 2005-2008 модельных лет, оснащенных двигателем 1ZZ-FE. Проблема была в некорректной работе модуля управления, который мог давать сбои в работе электрики, после чего на приборной панели загорался значок «Check Engine», происходило резкое переключение передач, внезапно глох или вовсе не запускался мотор.

Характеристики Toyota Matrix

Описание автомобиля Toyota Matrix

Запуск в серийное производство универсалов Toyota Matrix состоялся в 2002 году. Данная модель уникальна тем, что объединила в себе лучшие черты от популярного седана Corolla, динамику Celica в сочетании с неплохими характеристиками езды по бездорожью. К этому следует добавить еще и наличие у машины «молодежной», стильной внешности, которая будет выделяться и среди более современных транспортных средств.

В передней части автомобиля выделяется рельефная штамповка бампера, ее линии сливаются с ярко выраженной штамповкой выполненной на боковых плоскостях корпуса. Раструб воздухозаборной системы имеет «агрессивное» исполнение естественно переходит в обводы боковых ниш. На корме смонтирован стильный защитный обвес, компоновка задних фонарей осуществлена несколько нестандартно. В салоне образовано много свободного места, часть элементов внутреннего интерьера отделана вставками из серебристого полимера. Посадочные места оборудованы хорошо выраженной поддержкой, могут регулироваться в широком диапазоне значений посредством механического привода.

Экстерьер

Передние крылья Toyota расширяются к фронтальной части, половину их площади занимают вытянутые, ромбовидные блоки основного света Matrix. Выполненные на капоте линии штамповки сходятся к радиаторной решетке, ее внутреннее пространство задекорировано двумя широкими горизонтальными планками, за ними натянута мелкоячеистая сетка. Поверхность переднего бампера закруглена, из его средней части выступает трапециевидный раструб воздухозаборника, по бокам линии этой трапеции огибают компактные ниши с цилиндрами противотуманных огней.

Крыша имеет плавный, увеличивающий свою крутизну по мере приближения к корме, угол наклона, в передней части крыши присутствует люк закрытый тонированным стеклом и оборудованный сервоприводом. Параллельно восходящей линии подоконника простирается невысокое ребро жесткости, над порогами исполнена штамповка, переходящая в обводы задних колесных арок. Задние фонари обладают вертикальной архитектурой, состоят из нескольких огней разного диаметра закрытых общим стеклом. В рельефные обводы дверей багажника вписана ниша номерного знака, под задним бампером подвешена пластина защитного обвеса, под ней сформирована узкая ниша, используемая под компоновку раструбов выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4350/1755/1540 мм, клиренс – 165 мм, размер передней колеи – 1507, задней – 1496 мм. Под багажник выделен объем в 617 литров, снаряженная/полная масса – 1310/1665 кг, величина колесной базы – 2600 мм.

Интерьер

При оформлении внутреннего пространства Toyota автопроизводителем могли использовать тканевые материалы, изделия искусственного происхождения или натуральная кожа, но в независимости от этого подгонка всех частей интерьера Matrix осуществлена тщательно, качественно. Отлично продуманная эргономика салона способствует образованию в нем комфортабельных условий, расширению внутреннего объема кабины. На двери подвешены дугообразные со слегка наклоненной поверхностью подлокотники, в них встроены декоративные накладки, накрывающие панели с клавишами задействования сервопривода стеклоподъемников. Между передними креслами свободное пространство заполнено боксом-подлокотником, в его основание вмонтирована рукоятка ручного тормоза. Консоль передней панели совмещена с тумбой, на которой установлен селектор трансмиссии. Над ним скомпонованы переключатели режимов и интенсивности работы кондиционера, далее пространство консоли содержит в своем составе блоки с элементами управления бортовыми системами и автозвуком. На приборной доске имеется четыре глубокие шахты, в них помещены циферблаты с красной светодиодной подсветкой.

Технические характеристики

Привод в Тойота Матрикс может быть полным или передаваться на переднюю колесную ось. В базе под капотом монтируется 124-сильная бензиновая силовая установка с рабочим объемом 1794 см3. Она способна развить при 4200 об/минуту крутящий момент в 161 Нм, динамика ускорения – 10 секунд. В топовом варианте на борт автомобиля устанавливается 158-сильный мотор с 225 Нм крутящего момента, объемом 2362 см3.

Двигатель

Матрица идет с 1.8-литровым двигателем парного кулачка с 16 клапанами с моментом впрыска с изменяющимся опережением — то же самое как в Венчике. Этот двигатель использует длительную цепь выбора времени; нет никакого зубчатого ремня привода, чтобы заменить. Модель XRS показывает версию VVTL-i 1.8-литрового двигателя — того же самого как в Celica — с большим количеством высококачественной мощности, достигнутой переменной высотой подъема клапана. Это означает, что в более высоких ОБОРОТАХ В МИНУТУ клапаны открывают более широкое разрешение двигателя к «дыханию» лучше. Любой из этих двух двигателей очень надежен если поддержано должным образом.

Что искать покупку используемой Матрицы

Как первый шаг, проверьте отчеты истории подержанной машины. Сообщение об истории может помочь Вам раскрыть некоторые из проблем, которые автомобиль мог бы иметь в прошлом, таком как несчастные случаи, повреждения от наводнения, понижал одометр до прежнего уровня, и т.д. Следовать за этой связью: Как проверять историю подержанной машины

— Проверьте отчеты обслуживания, если доступный — важно проверить, что автомобиль был должным образом поддержан.
— Если «свет» двигателя проверки идет, оцените проблему с Вашим механиком или дилером Тойоты прежде, чем купить автомобиль; в худших случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим.
— Черная сажа в выхлопе может указать чрезмерный расход масла.

Изучите больше, что искать, покупая подержанную машину
— Перед покупкой осмотрели автомобиль механиком Вашего выбора.
Делайте покупки мудро, проверьте немного автомобилей, чтобы сравниться; это стоит, чтобы заплатить немного дополнительный за хорошо поддержанное транспортное средство в хорошем состоянии. Проверьте наш постепенный справочник покупателя подержанной машины за дополнительной информацией.
Некоторые модели могут быть дорогостоящими, чтобы застраховать

Получите страховые кавычки сначала.
— После того, как Вы купили автомобиль, согласуйте с дилером Тойоты, если все отзывы безопасности были выполнены.

Дебют

Как уже было отмечено выше, в 2003 году состоялся официальный дебют первого поколения модели «Тойота-Матрикс». Отзывы первых покупателей автомобиля в целом характеризовали его весьма положительно. Вместе с этим определённые нарекания на новинку всё-таки были, в связи с чем через два года на свет появилась слегка усовершенствованная версия. Конструкторы немного изменили форму радиаторной решётки, убрали с переднего бампера нижний спойлер (некоторые из водителей жаловались на то, что при парковке он обрывается), а на задних фонарях появились прозрачные корпуса.

В общей сложности предусматривалось три варианта комплектации модели «Тойота Матрикс». Характеристики автомобилей, с технической точки зрения, являлись далеко не единственным различием. В частности, модификации XR и XRS, в отличие от варианта Standard, получили более богатый список оборудования и стильный обвес. Под капотами устанавливались два варианта двигателя объемом 1,8 литра. При этом один из них был позаимствован у модели «Селика». Силовые установки работали в комплекте с автоматической трансмиссией на четыре ступени либо с шестискоростным «автоматом».

Технические характеристики Тойота Матрикс (Toyota Matrix) 2014 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Двигатель (ДВС) Тойота Матрикс

У нас можно приобрести новый или контрактный двигатель Тойота Матрикс . Двигатель (ДВС) на Toyota Matrix обычно покупают в том случае, если ремонт старого двигателя не возможен. Кроме этого, если например на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал нужно будет точить, то тут остается только вариант покупки другого двигателя. На наших СТО, есть вариант купить перебранный двигатель после легкого или капитального ремонта.

Варианты двигателей Тойота Матрикс :

1. Б/у двигатель Тойота Матрикс

— это двигатель, который сняли с другой машины и предположительно, он может работать. Как правило, такие двигатели сняты с битых автомобилей. На некоторых, есть данные по пробегу, на некоторых нет. Гарантия на б/у двигатель — от 5 до 30 дней с момента покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки его работоспособности.

2. Перебранный двигатель Тойота Матрикс

— это двигатель, у которого были проблемы, устранить которые клиент не захотел или срок поставки запчастей был очень большой. Клиент оставляет такой двигатель мотористу и тот неспешно, докупает необходимые запчасти и делает его ремонт. Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняются все прокладки и сальники. Перебранные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий тип и если он есть в наличии, лучше сразу купить такой двигатель. Гарантия на перебранный ДВС — 3 месяца или 20000 км. пробега.

3. Контрактный двигатель Тойота Матрикс

— это двигатель, который по своей сути является б/у, но без пробега по России. Учитывая то, что утилизация машины заграницей очень дорогая, владельцы продают такие машины целиком, а мы покупаем снятые узлы и агрегаты. В зависимости от региона сборки, мы привозим двигатели из разных стран Европы, Азии и США. В последнее время, много двигателей мы привозим из ОАЭ.

4. Новый двигатель Тойота Матрикс

— поставляется напрямую с завода изготовителя. В редких случаях, бывает в наличии у нас на складе, но это либо двигатели в резервы либо под корпоративных клиентов. Продается без навесного оборудования. Оптимальный вариант покупки — купил, поставил и поехал.

Цена двигателя (ДВС) Тойота Матрикс :

Варианты	Цена ДВС	Купить
Б/у двигатель Тойота Матрикс	от 12000 руб.
Перебранный двигатель Тойота Матрикс	от 14500 руб.
Контрактный двигатель Тойота Матрикс	от 20000 руб.

Хотите купить двигатель Тойота Матрикс ? Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Телефон: 8 (812) 409-46-75

Whatsapp /Viber : +7

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость двигателя зависит от того, новый он, б/у, перебранный или новый, а также от наличия навесного оборудования, наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Также, стоимость формируется в зависимости от состояния двигателя. Бывают б/у двигатели, с пробитым блоком, который человек покупает только для того, что бы взять с него только ГБЦ.

Важная информация для покупки двигателя:

— мы не оплачиваем затраты на снятие/установку двигателя, если он не работает или работает неккоректно; — мы можем повторно снять и поставить купленный у нас двигатель, только на нашей СТО; — для сохранения гарантии на двигатель, он должен быть установлен на СТО, у которой есть соответствующий сертификат; — перед покупкой уточняйте, идет двигатель с навесным оборудованием или без; — двигатель не является номерным агрегатом и данные о нем не вносятся в ПТС и СТС; — перерегистрация двигателя нужна только в том случае, если вы купили и установили другой двигатель, отличный по мощности и объему.

Немного истории

Запущенная в серийное производство в 2002 году, как модель 2003 года, Toyota Matrix являлась результатом совместного предприятия между компаниями Toyota и General Motors, с версией автомобиля от GM – Pontiac Vibe, собиравшемся во Фримонте, Калифорния.

Официально продаваемая в Северной Америке, Toyota Matrix позиционировалась как спортивный аналог хэтчбека Corolla и именно под этим названием фиксировалась в показателях продаж Toyota.

Toyota Matrix 2005 года

Несмотря на то, что Matrix и Vibe практически идентичны механически, они получили различные отделки экстерьера, разработанные в соответствии с их брендами. Оба автомобиля являются узкими, высокими универсалами, стилизованными под SUV-внедорожники. Такой тип автомобилей обычно называют спортивными универсалами.

Впервые проданная в начале 2002 года, Matrix претерпела незначительную модификацию в 2005 году, и была полностью переработана в 2008-2009 модельных годах. Продажи Matrix были прекращены в США в 2013, а в Канаде – в 2014, годах. Главной причиной снятия с серийного производства полюбившегося многим хэтчебека был низкий спрос.

Немного кончиков обслуживания

— Мытье и воск Ваш автомобиль регулярно, чтобы защитить краску.
— Если Вы живете в области высокой влажности, полагаете, что ржавчина, проверяющая Ваше транспортное средство защищает корпус и компоненты шасси от коррозии.
— Регулярные замены масла очень важны, чтобы держать Ваш двигатель в хорошей форме.
— Перегревание может вызвать серьезные машинные проблемы.
— Синтетическая канистра для масла обеспечивает дополнительную защиту для Вашего двигателя.
— Зимние шины обеспечат намного лучшую тягу на снегу.
— Жидкость передачи изменения регулярно, используя оригинальную жидкость передачи Тойоты.
— Используйте оригинальные части Тойоты, они не очень дороги.
— Следуйте за рекомендуемым списком обслуживания и содержите все жидкости в чистоте и пополненный.
— Осмотрите Ваш автомобиль, по крайней мере один раз в год, в гараже на лифте (например, делая вращение шины), чтобы держать это сейфом. Много компонентов (например, тормоза, управление, подвеска) не могут быть должным образом осмотрены во время простого осмотра в быстрых местах машинного масла — транспортное средство должно быть на лифте.
Проверьте больше Автомобильных кончиков обслуживания

Модификации Toyota Matrix

Toyota Matrix 1.8 AT 132 Hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	132/6000
Момент, Н·м / оборотах	170/4200
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 AT 183 Hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1796
Мощность, л.с. / оборотах	183/7600
Момент, Н·м / оборотах	176/6800
Расход комби, л на 100 км	9.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	124/6000
Момент, Н·м / оборотах	161/4200
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 MT 132 Hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	132/6000
Момент, Н·м / оборотах	170/4200
Расход комби, л на 100 км	8.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 MT 183 Hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1796
Мощность, л.с. / оборотах	183/7600
Момент, Н·м / оборотах	176/6800
Расход комби, л на 100 км	8.8
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	124/6000
Момент, Н·м / оборотах	161/4200
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Toyota Matrix 2.4 AT

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2362
Мощность, л.с. / оборотах	158/5600
Момент, Н·м / оборотах	225/4000
Расход комби, л на 100 км	10.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

внешние ссылки

«  Предыдущая — график выпуска дорожных автомобилей Toyota , рынок Северной Америки, 1980–2009 (годы выпуска) — след.  »
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е
Год выпуска	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный	Tercel	Tercel	Tercel	Tercel	Tercel		Эхо		Ярис Седан
	Tercel 4WD Универсал				Ярис Лифтбэк
	Старлетка		Королла FX
Королла	Королла	Королла			Prius
Компактный			Королла	Королла	Королла	Королла
			Матрица	Матрица
Корона	Камри	Камри			Prius
Среднего размера	Cressida	Cressida	Cressida	Cressida
		Камри	Камри	Камри	Камри
Полноразмерный			Авалон	Авалон	Авалон
Спортивный компактный		Королла SR5 / GT-S	Королла SR5 / GT-S	Пасео	Пасео	Пасео (К)
Селика	Селика	Селика	Селика	Селика	Селика
Спортивная машина	Celica Supra	Celica Supra
	Супра	Супра
	MR2		MR2		MR2 Spyder
Легенда / Примечания

«  Предыдущая — график выпуска дорожных автомобилей Toyota , рынок Северной Америки, 2010 – настоящее время (модельные годы)
Тип	2010-е	2020-е годы
Год выпуска	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2
Малолитражный	Ярис Седан	Ярис Седан (м)
	Ярис HB (M)
Ярис Лифтбэк	Ярис Лифтбэк	Ярис Лифтбэк (К)	Yaris Хэтчбек (C + US)
	Yaris iA / R / Седан
	Prius c	Prius c (М)
Компактный	Королла	Королла	Королла
Матрица		Королла iM	Королла Хэтчбек
Prius	Prius
	Подключаемый модуль Prius Hybrid	Prius Prime
Среднего размера		Prius v
Камри	Камри	Камри
	Мирай (C + США)	Мирай (C + США)
Полноразмерный	Авалон	Авалон	Авалон
Спортивная машина
		Г. Р. Ярис
	Супра
Легенда / Примечания	(M) Транспортные средства, предназначенные только для Мексики.  (C) Транспортные средства, предназначенные только для Канады.  (C + US) Транспортные средства, предназначенные только для Канады и США.

Характеристики Toyota Matrix / Тойота Матрикс

Автомобиль Toyota Matrix настолько нетрадиционен, что открывает собой новый класс автомобилей, который компания называет Street Performance Utility (SPU). Что представляет собой SPU? Это седан 2003 Corolla с «телом» внедорожника и двигателем Celica. Основной идеей, положенной в основу создания новой модели, стало стремление предложить покупателю большое и функциональное пространство для груза (как во внедорожнике), придать автомобилю спортивный характер и завоевать любовь молодежи, ценящей вместительные, функциональные машины с запоминающейся, по-спортивному подтянутой внешностью. Особый стиль придают кузовные панели, отштампованные на специальных прессах. Благодаря новейшим технологиям и оборудованию инженерам Toyota удалось сочетать плавные линии и обводы с острыми кромками.

Модель Matrix призвана удовлетворить любого покупателя: предлагаются на выбор 2 двигателя, 4 варианта трансмиссии, полный и передний привод и три варианта внутренней отделки.

Внутренний дизайн автомобиля довольно привлекателен и, как было сказано выше, ориентирован на молодого покупателя. Внутри расположены модные сидения, а в крыше кроются стильные желтоватые прозрачные стекла. Дизайн центральной панели напоминает модель 1990 года Mitsubishi Eclipse. Дополнительные кнопки управления приборами выведены на руль.

Расстояние между колесами у Matrix составляет 102,4 дюйма (как у Corolla), но его полная длина на 7 дюймов меньше, что компенсируется большей высотой и шириной. В результате пассажирское пространство составляет 118 кубических футов.

Подвеска автомобиля впереди стойки McPherson, сзади либо торсионная балка для 2WD, либо двойные поперечные рычаги (4WD).

Toyota Matrix имеет дисковые вентилируемые передние тормоза и барабанные задние.

Переднеприводные Matrix и Matrix XR оснащаются 130-сильным 1,8-литровый двигателем VVT-i от Celica 1ZZ-FE. На модели с дополнительным полным приводом устанавливается такой же двигатель, правда мощностью 123 л.с. Предлагается также более мощный вариант Matrix XRS с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 180 л.с. от Celica GT-S, которая также известна как 2ZZ-GE.

6-скоростная ручная коробка передач имеет очень необычный вид. Гораздо более традиционны 5-скоростная ручная и две 4-скоростные автоматические коробки.