Как снять бампер на приоре

Для что нужен бампер

Фронтальный бампер на авто нужен для защиты от последствий вероятного лобового столкновения авто с иными физическими объектами. К примеру от поломки системы остывания мотора. Не считая этого, на данный момент подобные детали стали также употребляться для поднятия статуса авто, другими словами для его декорации и аэродинамических черт. Кроме самой пластмассовой защиты употребляют усилитель бампера, который делает декоративный буфер одним из действующих частей сохранности.

Сейчас разберемся для чего пластиковую защиту монтируют сзаду кара. Задний бампер нужен, как обеспечение против может быть удара сзаду. К примеру, он поможет, когда сзаду двигающийся кар не успевает затормозить и «въезжает» в переднюю машинку. Задний буфер смягчает удар, который ведет к порче багажа, образованию вмятин в кузове и даже к человечьим жертвам.

Как выбирать и покупать?

Если сломался бампер, усилитель бампера не подлежит восстановлению, то существуют два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти – комплектующие, выпущенные OEM-производителем. Такие кузовные детали характеризуются несколькими чертами:

• высокой ценой;
• полной совместимостью с узлами автомобиля;
• качественным исполнением;
• фирменной упаковкой.

Чтобы правильно подобрать усилитель бампера, следует воспользоваться каталогом запчастей, введя данные автомобиля: VIN, марку, модель, год выпуска.

Когда необходимо сэкономить денежные средства без ущерба для качества деталей, подходящий вариант – покупка усилителя бампера стороннего бренда. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

• доступной стоимости;
• минимального отличия от товаров OEM-производителя;
• быстрых поставок.

Изготовители дубликатов выпускают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера «Рено», «Ниссан», «Тойота», поэтому покупатели давно оценили возможность экономии без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам транспортного средства: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев аналоги используются в период постгарантийного обслуживания.

Усилитель бампера – важная конструктивная часть автомобиля. В случае деформации опоры после удара поперечину следует отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, приобретайте оригинальные детали. Если нужно сэкономить, оптимальный вариант – заказ дубликатной запчасти.

Основные методы ремонта бамперов автомобилей

Восстановление внешнего вида

Этот вид исправления изъянов применяется для ремонта бампера, если повреждено только его лакокрасочное покрытие, а сам он не деформирован. Если на бампере есть мелкие царапины, то они устраняются с помощью полировки (для выравнивания поверхности) и покраски (если это потребуется) подходящей по цвету эмалью.

Если царапина достаточно глубокая, то перед покраской поврежденный участок бампера шпатлюют, грунтуют, после высыхания слоя грунтовки полируют и окрашивают. Бывает, что царапины на бампере очень глубокие и переходят в трещины. В этом случае сначала устраняются сквозные повреждения, а затем уже приходит время для восстановления внешнего вида бампера по описанной выше методике.

Ремонт вмятин

Пластиковый бампер, если на нем есть вмятины, сначала разогревают специальным промышленным феном, и затем при помощи специальных инструментов придают ему первоначальную форму. После остывания бампера вся его поверхность шпатлюется и окрашивается. Металлические бампера (такие еще можно встретить на некоторых машинах отечественного производства, например, «Ладах» старых годов выпуска или УАЗах) вправляют по старинке, выколоткой и молотком, либо при помощи более современного специального рихтовочного оборудования.

Склеивание

Этот метод ремонта повреждений применяется для бамперов, которые были произведены способом холодной формовки (например, бампера из стеклопластика). Для склеивания элементов бампера применяется специальный клей, обычно на полиуретановой основе. Перед склеиванием поверхность тщательно очищают от загрязнений и обезжиривают.

Затем края, которые надо склеить, совмещаются. Сначала склеивается внутренняя часть детали, потом клей или специальная шпатлевка из стекловолокна наносится на внешнюю поверхность бампера. После затвердевания клей, который является высокомолекулярным соединением, становится надежным и прочным полимерным материалом. Заканчивается такой ремонт, как и другие его виды, покраской поверхности бампера.

Термосварка

Этот метод используется для ремонта бамперов, изготовленных методом горячей формовки. С его помощью легче всего устранить такие дефекты, как сколы, проломы и трещины. Соединение фрагментов поврежденного бампера происходит путем их сплавления при помощи использования сварочного оборудования со специальными насадками и пластиковых присадочных прутков.

Ламинирование

Используется при реставрации бамперов из полиэфирных смол, имеющих проломы. В ходе процедуры ламинирования утраченные фрагменты заменяются аналогичными при помощи накладывания с внутренней стороны бампера специальной армирующей сетки, на которую нанесен ремонтный состав (клеевая композиция). После затвердевания поверхность бампера выравнивают с помощью шпатлевки.

Для чего нужен бампер

Передний бампер на авто нужен для защиты от последствий возможного лобового столкновения авто с другими физическими объектами. Например от поломки системы охлаждения двигателя. Кроме этого, сейчас подобные детали стали также использоваться для поднятия статуса авто, то есть для его украшения и аэродинамических характеристик. Помимо самой пластиковой защиты используют усилитель бампера, который делает декоративный буфер одним из действенных элементов безопасности.

Теперь разберемся зачем пластиковую защиту монтируют сзади автомобиля. Задний бампер необходим, как обеспечение против возможно удара сзади. Например, он поможет, когда сзади двигающийся автомобиль не успевает затормозить и «въезжает» в переднюю машину. Задний буфер смягчает удар, который ведет к порче багажа, образованию вмятин в кузове и даже к человеческим жертвам.

Достоинства и недочеты

Основной плюс для хоть какого буфера, который нужно отремонтировать, это возможность тепловой либо другой инструментальной обработки материала.

У пластмассовых бамперов малая стоимость. Силиконовые модели эргономичны, они имеют наименьшую твердость и просто ремонтируются. Пластик с высочайшей степенью жесткости может потрескаться, его ремонт наиболее непростой и дорогой. Потому лучше выбирать силиконовый материал, чем пластмассовый.

Железные силовые буферы различаются надежностью. В главном такие детали инсталлируются на вседорожники либо любителями экстремальной езды. Но массивные обвесы не популярны и являются неоправданно томными для установки на легковое авто.

Инструкция по демонтажу переднего обвеса своими руками

Для разборки креплений бампера вам потребуется такой инструмент:

• отвёртка с крестообразным шлицем;
• торцевой ключ с воротком на 8 мм;
• то же, размером 10 мм.

Инструмент для разборки

Головками и воротком с трещоткой работать удобнее

Поскольку большинство резьбовых соединений наверняка покрылось ржавчиной, для их вращения необходимо использовать аэрозольную смазку WD-40. Нанесите её на все болты и гайки, прежде чем приступать к откручиванию.

Работать с нижними креплениями переднего обвеса удобнее из смотровой канавы, откуда они хорошо просматриваются, хотя при нужде можно демонтировать бампер без ямы. На завершающем этапе, когда элемент снимается с машины, стоит привлечь помощника, поддерживающего деталь за второй край.

Если на авто установлены противотуманные фары, то процесс начинается с отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети.

Дальше работы выполняются в такой последовательности:

1. Откройте капот и отвёрткой выкрутите 4 самореза, удерживающих верхнюю часть радиаторной решётки. Снимите её с автомобиля.
2. Нижнюю часть решётки радиатора держат 4 самореза — пара снаружи и ещё два со стороны подкапотного пространства. Отвинтите их и удалите деталь решётки.
3. Открутите 6 саморезов нижнего крепления обвеса. Они находятся на закруглённых частях элемента, по 3 с каждой стороны.
4. Демонтируйте пластмассовую защиту, установленную под арками колёс, открутив болты и гайки ключом на 10 мм. Для большего удобства можете снять колесо. Открутите переднюю часть подкрылка.
5. Теперь появился доступ к кронштейну, где нужно ослабить и открутить 2 гайки под ключ 10 мм. Не забывайте обрабатывать соединения составом WD-40.
6. Снимите номерной знак, под ним обнаружится ещё 2 болта переднего крепления. Открутите их, а также 2 самореза, находящихся около воздухозаборного проёма.

После разборки на горизонтальной плоскости обвеса вы увидите пластиковые защёлки. Разблокируйте их и вместе с помощником снимите бампер с машины, выдвигая его вперёд и придерживая с двух сторон. Перед этим отсоедините провода питания противотуманных фар, чтобы не пришлось это делать на весу.

Если необходимо поставить новый обвес вместо поломанного, то с последнего надо скрутить металлические кронштейны. Для этого достаточно отвинтить 3 самореза крепления. Сами кронштейны стоит зачистить от ржавчины и покрасить, чтобы они не сгнили раньше времени. Установка бампера производится таким же путём, только в обратной последовательности.

Порядок работ в фото

3 самореза нижнего крепления

Так выглядит боковой кронштейн

Верхняя панель над радиатором держится на двух саморезах

Нужен ли усилитель заднего бампера

В магазинах автомобильных запчастей и компонентов чаще всего можно найти усилитель переднего бампера. Специалисты советуют ставить усилитель на оба бампера, поскольку данный элемент является эффективной защитой. Как правило, в стандартную комплектацию усилитель не входит и водителю самому решать, нужен он или нет. Сам усилитель изготавливают из высококачественной стали. Деталь крепится двумя, а чаще четырьмя болтами. Не стоит путать усилитель с силовым бампером – первый располагается под штатным бампером и зачастую по прочности уступает несущим элементам кузова

Вот что важно знать об усилителе заднего бампера:

1. Он не дает стопроцентную защиту от деформации кузова при ударах. Правильно подобранный усилитель частично поглощают кинетическую энергию и может снизить вред, наносимый несущим элементам автомобиля, в 1,2-2,0 раза;
2. Усилитель имеет максимальную эффективность при столкновениях с препятствием на скорости не более 30 километров в час. Если скорость выше, велика вероятность того, что усилитель нанесет вред;
3. Если усилитель прочнее несущих элементов кузова или же равен им по прочности, то при ударе он будет играть роль демпфера. Проще говоря, металлический элемент превращается в кувалду. Если же металл, из которого выбранный усилитель был изготовлен, достаточно мягкий, то весь элемент будет эффективно поглощать кинетическую энергию.

При выборе усилителя стоит отдавать предпочтение лишь деталям от известных производителей. Лишь в этом случае есть хоть какие-то гарантии того, что изделие не будет слишком жестким и будет справляться со своей основной задачей – улучшать защитные функции бампера.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужен ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно трудно. Это дело личное и зависит от того, что автолюбитель считает безопасностью. Вероятно, такой вариант тюнинга бампера – это всего лишь очередное требование автомобильной моды. Тем не менее крупные автопроизводители все-таки делают серийные балки для увеличения жесткости детали, которая лишь номинально зовется бампером. К примеру, усилителями оборудованы автомашины заводов Toyota, Renault, Ford, Nissan.

Серийная балка для увеличения жесткости бампера

Естественно, что и крепление к кузову здесь просчитано конструкторами. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

Некоторые автопроизводители устанавливают усилители переднего и заднего бамперов через амортизаторы, что усиливает защитный эффект. Если у кого-то возникнет мысль о том, чтобы, например, соорудить нечто подобное на своих Жигулях 30-летней давности, подумайте о том, что простое копирование несмотря на благие намерения может принести вред. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле – плод работы большого коллектива конструкторов, производивших расчеты и испытания, и ее наличие в комплектации – оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Установка усилителя бампера

А можно ли ремонтировать эту деталь? Если усилитель заднего или переднего бампера поврежден не слишком сильно (вмятина, легкая деформация), то возможно исправление его на стапеле. При более серьезном воздействии рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла ожидать уже не приходится: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальная, фактически нулевая.

Ремонт бампера

При повреждениях подвесных пластмассовых частей кара не спешите брать новейшие запчасти. Даже если разрушения кажутся для вас весьма суровыми, стоит поначалу обратиться к ремонтникам. Может быть, в вашем случае получится сберечь благопристойную сумму средств на покупке и полной расцветке новейшей детали. Даже для экономных каров при соответственном ценнике на запчасти ремонт пластика может стать наиболее дешевеньким выходом. А в случае машин подороже и неких особо «золотых» запчастей восстановление будет реальным спасением для кошелька.

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ» на Волгоградском.

Усилитель переднего и заднего бампера – сравниваем

Когда мы упоминали о некоторых производителях, то не указали, что их, к сожалению (или к счастью), меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (а в особенности – начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели. Достаточно нескольких незначительных ударов как сам бампер покрывается трещинами и жаждет срочного ремонта, а дорогостоящая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы считаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервис, где вам помогут подобрать деталь, подходящую к вашему бамперу.

Деталь для усиления хрупкой декоративной панели

У заднего усилителя уже немного другая роль: обеспечение защиты «тыла» машины. То есть, создание этакой буферной зоны от удара. Не только от воздействия другого транспортного средства, но еще и от наездов на препятствия при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно, вещей, которые там находятся. Если уж сравнивать оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут совершенно одинаковыми: защищать от ударов кузов и агрегаты, усиливать бампер, создавать пружинящий эффект во время столкновений. Единственная разница, наверное, в форме самой детали, да в отверстиях под крепления.

Форма заднего усилителя

Споры о том, нужен усилитель бампера или нет, начались с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть и существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев осторожничать и принимать решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя во время лобового столкновения. Дело в том, что при кустарном изготовлении металлическая конструкция приваривается к кузову автомобиля, а потому во время удара не смягчает, а усиливает негативное воздействие. В результате повреждения становятся поистине катастрофическими. Чтобы подобного не произошло, все-таки не торопитесь вносить новшества, если характеристиками транспортного средства не предусмотрен такой апгрейд.

Штатный усилитель – артикул и цена

Усилитель заднего бампера машины Веста получил артикул 8450006709. Его стоимость начинается от 3 000 рублей.

Деталь для переднего бампера на Лада Веста значится под каталожным номером 8450006689. Стоимость – от 2 500 рублей.

Передний

С завода в переднем бампере два усилителя  нижний и средний они обеспечивают безопасность пешеходов.

Нижняя деталь сделана из пластмассы, весит всего 1,3 кг. Главная задача – сделать передок более жестким, чтобы он мог выдержать незначительные удары, наезды на высокие препятствия. С ним деталь не трескается. В качестве аналога на некоторые модели автомобилей ставят металлические балки, но такая конструкция снижает безопасность водителя и пассажиров в салоне.

Если Вы увидите металлические аналоги для своей Лады Весты, не покупайте их – конструкция штатного переднего усилителя проработана так, чтобы не нанести вред людям в салоне при сильном столкновении, но сохранить бампер при легком ДТП. Ниже фото железного усилителя.

Задний

Задний усилитель на Лада Веста – это металлическая балка, которая укрепляет деталь кузова, в то же время прилично защищает скрытые части автомобиля с подвеской от удара.

Задняя часть автомобиля очень подвержена мелким ударам – при парковке задним ходом можно не заметить мелкое препятствие, а ДТП никак предугадать невозможно. Усилитель должен сдержать бампер и не дать ему треснуть, а также оставить скрытые детали автомобиля без дефектов.

Усилитель бампера: виды и основные функции

Виды усилителя бампера Использовать данного рода дополнительную защиту стали относительно недавно. Необходимость возникла тогда, когда численность машин катастрофически увеличивалась из года в год, при этом риски столкновения или порчи не только кузова, но и жизненно важных элементов (двигатель, карбюратор, фары) были необычайно велики.

Поскольку защитные панели, устанавливаемые на транспортное средство, могут быть как передними, так и задними, соответственно и усилители имеют такое же расположение

Важно заметить, что некоторые владельцы машин скептически относятся к установке этой детали, апеллируя излишней тратой денежных средств. Но, так или иначе, рассмотреть какие бывают виды данного рода защиты, а также с какими функциями они справляются, всё же стоит

Мнения сторонников и противников приспособления

Сегодня в специализированных торговых точках можно встретить усилители бамперов от отечественного и иностранного производителя. Они предназначены как для легковых, так и грузовых автомобилей. Отличаются функционалом, внешним видом, характеристиками, материалом изготовления и средней ценой. Удовольствие не из дешевых, что отпугивает многих водителей. Помимо дополнительных вложений, собственники усилителей сталкиваются с их регулярной покраской и ремонтом.

Но с каждым годом машин на дорогах становится все больше и больше. Избежать аварий удается единицам. Скорости увеличиваются, опыт приходит не сразу. Молодые гонщики стараются показать свою прыть, не задумываясь о последствиях. Дорога лихачества и оплошностей не прощает.  Поэтому многие собственники авто склоняются к приобретению специальных усилителей. Практика показывает, что они окупаются за несколько лет.

Помимо практических целей, дополнительный аксессуар может существенно украсить внешний вид железного коня. Умельцы создают уникальный дизайн. Защита кузова от повреждений, увеличение показателя обтекаемости, экономия топлива и увеличение скорости гарантировано. Это не могут не оценить профессиональные водители.

Однако, есть и обратная сторона медали. Некоторые собственники авто сожалеют, что приобрели и установили данный аксессуар. Бывают случаи, когда при аварии получается не столько польза от изделия, сколько вред. Профиль из металла при ударе остается в первозданном виде, а кузов полностью повреждается. Более того, при ударе конструкция может загнуться в сторону капота. Исправить положение получится за большие деньги.

Снятие и установка переднего бампера

Необходимые инструменты:

• отвертка или шуроповерт с крестом;
• рожковый либо накидной ключ 10 на 8;
• головка на 13 с воротом;
• в среднем замена переднего бампера занимает чуть больше часа. Для удобства в работе лучше загнать авто на яму или подъемник.

Последовательность работ:

1. Открутить защиту передних колес, это 3 самореза от бампера отверткой.
2. Отодвинуть защиту в сторону и освободить доступ внутрь бампера.
3. Ключом на 10 отвернуть внутри бампера две гайки.
4. Открутить в той же последовательности все с другой стороны авто.

5. Снять номерной знак, открутить два винта на 10 под ним и два винта в расположенных ниже окнах.

6. Передний бампер снят.

Если усилитель поврежден, его тоже можно заменить. Для этого:

1. Открутить по 2 гайки на 13 головкой с каждой стороны.
2. Оставить на шпильках регулировочные шайбы.
3. Боковые кронштейны перекрутить со старого на новый бампер (3 винта с каждой стороны)
4. Отрегулировать усилитель по высоте, установив зазор между ним и фарами и крылом. Это возможно благодаря сделанным прорезям.

Сборка конструкции производится в обратном порядке.

Материалы изготовления

Про виды защиты мы еще поговорим. Но сначала хотелось бы коротко пройтись по материалам, которые могут использоваться для создания защитных элементов. Они применяются не только на бамперах, но также могут служить в качестве защиты порогов автомобиля. 

Есть 4 основных материала, применяемых для таких целей.

• Пленки. Обычно это пленки ПВХ, либо выполненные из других прочных, эластичных, но тонких материалов. Легко наносятся и снимаются, могут оставаться незаметными, если выбрать прозрачный материал. Но существенной защиты ждать от пленки не стоит;
• Пластик. Крайне бюджетный вариант для накладок и элементов защиты. Но порой даже у бампера из стекловолокна устойчивость к деформациям выше. Недорого, но и не сильно долговечно;
• Резина. Привлекает своей морозостойкостью, эластичностью, способностью амортизировать удары. С небольшими столкновениями или ударами справится. Но серьезного уровня механической протекции ждать не стоит;
• Металл. В плане надежности и прочности лучший выбор. Но защищая свою машину, вы увеличиваете риск повреждений и получения травм водителя автомобиля, который в вас въехал.

Потому на этот счет можно спорить практически бесполезно.

Мне крайне интересно почитать тех, кто использовал разные средства защиты для заднего бампера, включая кенгурятники. Обязательно оставьте отзывы, поделитесь впечатлениями, дайте собственную оценку тем или иным решениям.

Не спорю, что кенгурятник защищает действительно здорово, придает машине эффектности и повышает эффективность.

Обычно такие конструкции ставят на кроссоверы и внедорожники. Потому обычно кенгурятник можно увидеть на таких авто:

• Ниссан Х-Трейл Т31;
• Сузуки Гранд Витара;
• Рено Дастер;
• Шевроле Нива;
• УАЗ Патриот; 
• Хендай Крета;
• Митсубиси Паджеро 4;
• Тойота Прадо 120;
• Тойота Прадо 150;
• Нива Урбан и пр.

При выборе защитной конструкции важно учитывать оптимальное сочетание надежности, прочности, безопасности для всех, включая вас, а также эстетическую составляющую

Рейтинг дорогостоящих усилителей для автомобильных бамперов

Audi Q3 8U0807109C

Для владельцев немецких автомобилей запчасти и комплектующие для железных коней следует покупать надежные. К этой категории можно отнести и эту популярную модель усилителя для бампера, который характеризуется высоким качеством сборки и отличным функционалом. Следует отметить, что деталь оригинальная, и на нее предоставляются все необходимые документы, в том числе паспорт и сертификат качества. Рекомендуется приобрести у проверенных поставщиков, к которым относят дилеров Фольксваген и Ауди. Для монтажа понадобится обратиться в специализированный сервисный центр, так как установка должна сопровождаться гарантией. Самостоятельно такие манипуляции проводить не стоит.

Audi Q3 8U0807109C

Достоинства:

• эксплуатационный срок;
• эффективность;
• оригинальная деталь;
• сертифицированный продукт;
• качество сборки и материалов.

Недостатки:

Lancer x 07-10 mb82016

Качественная и надежная конструкция от проверенного временем иностранного производителя. Сборка осуществляется на территории Поднебесной. Для большей надежности изделие фиксируется одновременно в трех местах, что повышает коэффициент эффективности в случае столкновения. В качестве защиты от коррозии применяется специальная краска, что благоприятно сказывается на его эксплуатационном сроке. Крепится спереди.

Стоимость – 35200 руб.

Lancer x 07-10 mb82016

Достоинства:

• отличное соотношение цены и качества;
• защитное покрытие от коррозии;
• надежность;
• три точки фиксации;
• длительный эксплуатационный срок.

Недостатки:

Porter ОЕМ 865204B000 ERA048F GRBH030

Эта конструкция была специально спроектирована под модель Porter. По мнению специалистов, применение подобного приспособления позволяет усилить шасси машины, а также укрепить раму. Внешне напоминает небольшую перекладину, которая призвана защитить от сильного удара и преждевременного выхода из строя главных элементов техники. Также способствует повышению уровня безопасности пассажиров и водителя. Даже сильный удар, который происходит при столкновении с посторонними предметами, не способен вывести из строя этот элемент. Покупать конструкцию рекомендуется у проверенных дилеров, которые предоставляют гарантию на предлагаемую продукцию, и имеют соответствующие сертификаты качества.

Стоимость – 19800 руб.

Porter ОЕМ 865204B000 ERA048F GRBH030

Достоинства:

• высокий уровень надежности;
• износостойкость;
• защитные функции;
• эффективность;
• долгий эксплуатационный срок;
• привлекательный внешний вид;
• отличное соотношение цены и качества;
• простота монтажа.

Недостатки:

Типы, конструкция и особенности балок бампера

Все балки можно разделить на две группы по применяемости:

• Для переднего бампера;
• Для заднего бампера.

Эти детали имеют конструктивные отличия, обусловленные предъявляемыми требованиями безопасности и условиями эксплуатации.

Передняя балка бампера — это, как правило, сплошная балка в виде швеллера, изготовленная из стали или алюминия. Такая форма обусловлена тем, что именно на передний бампер чаще всего приходятся основные нагрузки при столкновениях, поэтому балка должна иметь повышенную жесткость и прочность. Балка может иметь различную геометрию:

• Прямая балка — сегодня используется редко;
• Гнутая балка (эллипсовидная или приближенная к эллипсу);
• Балка сложного профиля.

На легковых автомобилях наиболее всего распространены гнутые балки, которые устанавливаются выгнутой частью по ходу автомобиля. Благодаря такой форме балка работает, как пружина, обеспечивая лучшее поглощение ударов малой силы. При этом стальная балка больше пружинит, а алюминиевая больше выступает в роли демпфера, который за счет деформаций поглощает часть энергии удара.

Балки сложного профиля чаще используются на коммерческих грузовых автомобилях (например — на «ГАЗелях») с бамперами большой высоты. Такая балка охватывает большую площадь облицовки бампера, обеспечивая равномерное распределение нагрузок и лучшее поглощение ударов.

Передняя балка бампера обычно располагается перед радиатором охлаждения двигателя и вентилятором (если в автомобиле он установлен перед радиатором). За балкой могут располагаться и другие элементы — различные бачки с жидкостями и электрооборудование. Такое взаимное положение деталей предотвращает их повреждения при незначительных столкновениях, что в целом повышает надежность и «живучесть» автомобиля.

Задние балки бампера бывают двух типов:

• Металлические;
• Пластиковые.

Стальная балка бампера

Пластиковая балка бампера

Так как задний бампер подвержен меньшим нагрузкам, чем передний, то его балка чаще изготавливается из тонкостенной стали или пластика. Задние балки редко имеют форму швеллера, но они обязательно имеют многочисленные ребра жесткости, обеспечивающие необходимые прочностные характеристики детали. Обычно балки, независимо от материала изготовления, имеют относительно большую высоту для равномерного распределения нагрузки от облицовки бампера.

Все балки бампера, независимо от типа и конструкции, имеют принципиально одинаковое крепление. Монтаж балки осуществляется на основную несущую часть конструкции транспортного средства: в легковых автомобилях — на несущий кузов, на рамных внедорожниках и грузовых автомобилях — на торцы лонжеронов рамы. Балка крепится на несущий элемент посредством двух кронштейнов, которые за счет своей конструкции тоже выступают в роли демпферов. На балку через кронштейны или непосредственно (через прокладки или проставки) крепится облицовка бампера. При таком способе монтажа обеспечивается передача сил и моментов от облицовки на балку, а от нее — на кузов или раму.

Описанную конструкцию имеют и балки старых легковых (в том числе ВАЗ «Классика») и грузовых автомобилей — в этих деталях не предусмотрено облицовки, но они выполняют все описанные выше функции, обеспечивая безопасность автомобиля и защиту многих его деталей.

Заключение

Можно быть аккуратным водителем, но никто не застрахован от встречи на дороге с нерадивыми гонщиками. Столкновения происходят не только с транспортными средствами, но и сторонними предметами (бордюрами, заборами, столбами), а также пешеходами. Всего учесть невозможно. Особенно это касается новоиспеченных водителей, у которых опыт минимальный, а ворох проблем — большой.

Спасти ситуацию помогут усилители для переднего и заднего бампера. Эти изделия изготавливаются из прочного материала. Их конструкция продумана до мелочей. Главное предназначение – защитить дорогостоящие конструктивные элементы машины от повреждений. Некоторые видят в данном приспособлении возможность сделать внешний вид своего железного коня более привлекательным. Идеальный тюнинг для тех, кто желает выделиться из серой массы.

Ассортимент товара настолько велик, что можно потеряться в его многообразии. Можно в продаже найти модели от 1000 рублей и дорогостоящие на престижные иномарки. Чтобы не иметь проблем с полицией, нужно выбирать сертифицированную модель, и устанавливать ее только на те автомобили, у которых для этого есть предусмотренные производителем возможности (места креплений).

Немаловажное значение имеют габариты изделия и его внешний вид. Сильно выступать за пределы бампера они не должны. Это чревато наложением штрафа

Также запрещено оснащать «кенгурятник» выступающими элементами, которые могут принести существенный вред жизни и здоровью людей в случае столкновения. Не рекомендуется использовать конструкции кустарного производства. Они могут быть некачественными, и принести больше вреда, чем пользы

Это чревато наложением штрафа. Также запрещено оснащать «кенгурятник» выступающими элементами, которые могут принести существенный вред жизни и здоровью людей в случае столкновения. Не рекомендуется использовать конструкции кустарного производства. Они могут быть некачественными, и принести больше вреда, чем пользы.