Развал схождение ford транзит своими руками

10.1.8. Углы установки колес

Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Различают следующие углы установки колес.

Рис. 10.14. Развал переднего колеса

Развал — это наклон колес в вертикальной плоскости относительно средней линии автомобиля (рис. 10.14). Он может быть положительным, если колеса наклонены наружу, и отрицательным — если колеса наклонены внутрь. Угол развала в основном влияет на равномерность износа шин передних колес. Если разница углов развала колес переднего моста больше 30’, то автомобиль будет уводить в сторону при движении по прямой. Регулировка развала может производиться только в месте соединения поворотного кулака с нижней частью амортизационной стойки.

Рис. 10.15. Схождение передних колес

Схождение — разность расстояний между колесами, измеряемых на высоте их осей между краями ободьев (рис. 10.15). Положительное схождение означает, что колеса спереди расположены ближе друг к другу, чем сзади при измерении на высоте средней точки колеса. Отрицательное схождение означает, что впереди колеса находятся на большем расстоянии друг от друга, чем сзади. На VW Passat устанавливается нейтральное схождение. У автомобилей с усилителем рулевого управления схождение регулируется только правой рулевой тягой.

Поперечный наклон оси поворота колеса — это угол между осью наклона поворотного кулака и вертикалью, проведенной через точку крепления колеса в продольном направлении автомобиля. При положительном значении угла самовозврат колеса в среднее положение после поворота улучшается.

Рис. 10.16. Угол продольного наклона оси поворота

Угол продольного наклона оси поворота (рис. 10.16). Ось, относительно которой происходит поворот колеса, размещается в пространстве так, что ее нижняя часть наклонена вперед. Такой угол продольного наклона называется положительным.
Наличие продольного наклона приводит к созданию стабилизирующих моментов, стремящихся вернуть управляемые колеса в положение прямолинейного движения.

Условия проверки углов установки колес

Давление в шинах должно соответствовать норме.
Автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.
Автомобиль не должен быть загружен и должен иметь топливный бак, заполненный наполовину.
Перед проверкой углов установки колес покачайте кузов автомобиля.
Рулевое управление должно быть исправно и правильно отрегулировано.
В тягах рулевого управления должен отсутствовать люфт.
Должен отсутствовать люфт в подвеске колес.

4. Колеса и шины

Регулировка схождения передних колес

Регулировка

Примечание:

Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

1. Активируйте блокировку рулевого колеса.

Примечание:

Колеса должны стоять прямо.

2. Проверьте схождение с обеих сторон.

3. Отпустить стопорные гайки наконечников рулевых тяг (1), как показано на рисунке ниже. Чтобы отрегулировать схождение колес с обеих сторон, поверните рулевые тяги на равное количество оборотов или по часовой стрелке или против часовой стрелки (2). Момент затяжки стопорных гаек: 90 Н·м.

Регулировка схождения задних колес

Регулировка

Примечание:

Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

1. Проверьте схождение колес.

2. Поднять автомобиль на подъемнике, убедиться в том, что он установлен должным образом.

3. Отпустите гайки регулировочных кулачков задних нижних рычагов с обеих сторон. Момент затяжки: 8 Н·м.

Первое ТО Lada Vesta

Из каких работ состоит первое ТО для седана Lada Vesta? Него входят замена масляного, воздушного и салонного фильтра, замена моторного масла, проверка состояния тормозных колодок, а также диагностика блока управления двигателем с помощью специального сканера. На официальном СТО марки Лада в Казахстане в экземпляр Lada Vesta автомобильных журналистов было залито немецкое синтетическое масло Rowe 5W40. Оно было выбрано, потому что официально поставляется в автосалоны данной дилерской сети Казахстана. Блок управления двигателем Lada Vesta на наличие ошибок проверяли с помощью специального сканера, который имел интерфейс, похожий на операционную систему Windows 8. Данное оборудование сертифицировано под автомобиль модели Lada Vesta. Как сообщили специалисты официального СТО Лада в Казахстане, данный прибор стоит около 300000 рублей. К счастью, данный прибор не показал ошибок в блоке управления двигателем Lada Vesta.

Как выставить «нулевое» положение?

Необходимо снять руль, для этого отвинтите гайку. После зафиксировать его в посчитанном нами «нулевом» положении (спицы руля должны располагаться симметрично). Теперь мы будем ориентироваться по этому положению. Дабы себя проверить, нужно поочередно вращать руль влево/право — в обе стороны он должен поворачиваться на одинаковое количество оборотов, по этому поворачивая колесо до предела в стороны, подщитывайте их.

Далее нужно ослабить стопорные гайки наконечников рулевых тяг

Одну тягу следует немного выкрутить, а вторую закрутить на такое же самое количество оборотов (это очень важно!). Такую процедуру можно сделать один раз и более не менять положение руля

А в дальнейшем – лишь регулировать схождения.

Ford Focus Регулировка Развал Схождения — Скачать mp3 бесплатно

Для вашего поискового запроса Ford Focus Регулировка Развал Схождения мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Сход развал 3D Ford Focus который загружен Саня Сход Развал размером 7.39 MB, длительностью 5 мин и 37 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Перед загрузкой вы можете послушать любую песню, наведите курсор и нажмите «Слушать» или «Скачать» для загрузки mp3-файла высокого качества. Первые результаты поиска — с YouTube, которые будут сначала преобразованы, после чего файлы можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3 без какого-либо преобразования.

Слушают сейчас

Ford Focus Регулировка Развал Схождения

Са Жималла Аьрха Амал Малик Тухигов

Биты 140 Bpm Cup Plvy Blvck X Шум

Tugayotgan Ayol Duosi

Захар Беркут Аудіокнига

Intervention 3 K Samson Instrumental

Now And Forever Richard Marx Cover

8Ball Mjg The Notorious Relax

Неразборчивый Шёпот 2 Асмр Чтение Книги

Перевод Русский Греческий Паре Ме Возьми Меня Янис Вардис

Төрт Гүл Куткаруучу Набини Ким Куткарат

Ты Что Обиделась

Растянутые Ноги Для Инструктора И Оги

Ты Погасила Свечи Загадала Желание Тик Ток

Dj Smokey Do Tha Damn Thing

Не Влюбляйся Arslan Минус

Amv Клятва Хранителя Сакуры Xiang Ling Ji Охотница За Призраками

Ne Olsun Daha Ne Olsun

Agare Watch You Say

Таалай Бектурганов Сагыныч

Как Скачать Забаненную Музыку В Geometry Dash Guide

Sfm Fnaf Song I Got No Time

Hinata Dan Sakura Lagi Mandi Di Intip Sama Naruto

Karakalpak Music 2021

Hasbi Rabbi Naat From Marjaavaan Mujtaba Aziz Naza Sanjay Chaudhary

Песни Чеченская Дала Декъала Дойла Вай Зудри Денца

Нью Хефнер Morgenshtern Standoff 2 Эдит Фрагмувики Играю С Читами

Пранк Над Билли Айлиш Изменил Своей Девушке Её Реакция

Empty Man Sbaglio

Unchained Melody Remix

To Y Bop Qirg Izcha Qo Shiqlar

Махинации С Домами House Flipper 13

Kyrgyz Folk Dance Кыргызский Государственный Ансамбль Танца Ак Марал Имени Н Тугелова

Цыганская Песня 2019 Новинка Расставание

Скачивают

Бу Хаёт Бир Бор Келар Бахорчи Такрор Келар

N Elpin Ag Project Computer

Флинт Марко Убивает Дядю Бена Человек Паук 3 2007

Way Downn We Go Stripped Slowed Reverb Tik Tok Mix Creepy Slowed Down Mix

N Elpin Ag Project Civilization New Single 2021

2 Юбилей Много Прожитых Дней

Да Мы Трактористы Непростые Трактористы Шеде Вр

Rockets On The Road Again N Elpin Ag Project Cover Tribute

Саадат Ашыгым Cover Эрлан Андашев

Аиша Ханум Очень Красивый Нашид Нашид2021 Курбан Байрам

Знакомство С Духовыми Инструментами Флейта

Alisher Allambergenov Baralmadim Lyrics Алишер Алламбергенов Баралмадым Текст Песен

Rockets Lbm Project Universe One

Symphonie Excl 1 Carnal

Мордовская Песня Про Маму Тидей Mordvinic Song

Kaleo Way Down We Go

Дили Девоне Бе Ту Наметоне Dile Devone

Спокойная Музыка Для Снятия Стресса Relaxing Piano Music Шум Океана Stress Relief Music

Dmitriy Nelepin Inesa Shaurouskaya Martian Way Les Rockets Cover

Copyright Mp3crown.cc 2019Все права защищены

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

голоса

Рейтинг статьи

Регулировка угла развала колес

Самым сложным процессом выступает проверка и регулировка развала колес, но и ее возможно выполнить своими силами. Чтоб это сделать машина поднимается так, чтоб колеса не дотрагивались до земли. После этого нужно вычислить места одинакового биения на боковых частях шин. Выставив колеса в положение движения по прямой, рядом с колесом следует подвесить груз. Мелом делаются метки по окружности колеса сверху и снизу. С помощью шнура с отвесом вычислите дистанцию от обода до шнура.

Разница дистанций между нитью груза и верхней частью обода и есть уровень развала.Для точности выполнения процедуры прокатите машину, чтоб колесо повернулось на 90. Повторить несколько раз и записать результаты.

Далее снимаем колесо автомобиля и отпускаем 2 болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Затем сдвигаем вовнутрь или наружу поворотный кулак, в каком направлении, и на какое расстояние, зависит от результатов ваших замеров. Именно таким образом вы сможете установить необходимый угол развала. После процедуры нужно подтянуть болты, поставить колесо и вновь провести замеры.

Делая сход-развал собственноручно, помните, что необходимо проводить замеры несколько раз (не меньше трех), после чего взять среднеарифметическое значение. Если развал-схождение отрегулированы правильно, транспортное средство не будет уходить в сторону при движении, а износ протектора шин будет равномерный.

Вся процедура регулировки проводится заново в том случае, если после проведенных работ машина всё равно «уходит» с траектории прямолинейного движения. О неправильном развале или схождении также скажет неравномерный износ покрышек, по этому диагностика шин также будет не лишней.

Самостоятельное выполнение такой не легкой процедуры сэкономить приличную сумму денег, однако помните, что для большинства современных автомобилей рекомендуется проведение сход/развал в автосервисах.

Можно с большой уверенностью утверждать, что среди водителей со стажем и только получившими «водительские права», есть такие, которые слышат об этом первый раз. Для большей части владельцев автомобилей, которые сами не проводят обслуживание и ремонт своих «железных коней», знать об этом не нужно. Для тех, кто любит мастерить и смотрит за своим автомобилем самостоятельно, эта статья может оказаться полезной.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Сход-развал колёс. Что это и для чего?

Если мысленно провести одну линию вдоль вертикальной плоскости колеса и вторую вдоль плоскости его вращения, то мы сможем увидеть угол развала, который отвечает за положение колёс при движении автомобиля в повороте, за чёткость его прохождения.

Угол развала

Положительное и отрицательное значение угла развала

Теперь поиграем воображением, смотря на автомобиль сверху. Проводим линии плоскости вращения колёс и линии направления его движения. Здесь мы можем наблюдать угол схождения колёс, который придаёт нашему автомобилю стабильность движения и его дальнейшую предсказуемость.

Угол схождения

Положительный Плоскость вращения колёс находится внутри рамки линий направления Отрицательный Плоскость вращения колёс находится снаружи рамки линий направления

Положительное и отрицательное значение угла схождения

Чтобы осознавать всю значимость процесса регулировки развала-схождения, необходимо понимать, что от правильности установки колёс автомобиля зависит его устойчивость во время движения (склонность к опрокидыванию и заносам), курсовая устойчивость (управляемость и манёвренность), экономическая составляющая (увеличенный ресурс шин и экономия топлива).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Функции развальных болтов в устройстве автомобиля

Развальные болты предназначены для фиксации развальной системы, угла наклона и регулировки стабилизации управляемых колес на скорости. Для примера можно привести наклонную вилку переднего колеса велосипеда или мотоцикла. Именно этот наклон позволяет при управлении не клонить автотранспорт, когда отпускают руки с руля.

Когда угол наклона увеличивается, возрастает крен автомобиля – при повороте авто происходит уход наружного колеса немного вверх относительно кузова, внутреннее, напротив, уходит вниз. Многие современные машины лишены функции регулировки описываемых параметров, все предусмотрено в заводской конструкции. Популярные автомобили, которые имеют среди конструкционных особенностей развальные болты:

• Лада Приора — болт М1,25×60.
• Ниссан Патфайндер имеет такую конструкцию, что поменять сайлентблоки на задних рычагах возможно только при съеме подрамника. При демонтаже системы один из крепежных элементов упирается в бензобак.
• Регулировочные болты на Фольксваген Пассат Б6 имеют уменьшенный диаметр – 11 миллиметров.
• На Газель подойдет болт развальный некст – верхний регулировочный с шайбой (ГАЗ). В комплект входит 6 штук. Стоимость – от 456 рублей.
• На Мазды ставят эксцентриковые развальные метизы М12×85 или 12,5×87.

Регулировка развал схождения колес автомобилей

Сход-развал колес автомобиля необходимо производить раз в год, после каждого ремонт подвески или кузовного ремонта автомобиля.

Регулировка сход-развала колес автомобилей производится на оборудовании «Техно Вектор» на специализированном четырехстоечном подъемнике, позволяющем регулировать углы установки колес с расстоянием между передними и задними колесами до 4 метра и грузоподъемностью автомобиля до 5 тонн.

База данных сход-развала в ключает в себя все известные марки отечественных, европейских, американских, корейских и японских автомобилей, и содержит порядка 30 тысяч данных установки колес различных моделей автомобилей.

Сход-развал колес автомобиля включает в себя:

1. Диагностика рулевой и ходовой системы автомобиля.
2. Регулировка углов установки колес.

Преимущества способа

Технология, рассмотренная ниже, широко используется как начинающими, так и опытными автомобилистами. Среди ее основных преимуществ стоит выделить такие:

• Высокая точность. По этому критерию данный способ не уступает компьютерному методу. Технология позволяет измерять практически все угловые и линейные показатели, которые определяются с помощью электронной аппаратуры. Может быть учтен даже уклон площадки, на которой располагается машина во время измерения схода и развала.
• Учитываются параметры кузова. При компьютерной диагностике эти характеристики не определяются оборудованием, в лучшем случае компьютерные стенды могут вычислять величину клиренса. Метод, рассмотренный в статье, позволяет увидеть естественную ось симметрии кузова и определить расположение шасси относительно нее. Это поможет понять, почему после регулировок схода и развала одни колеса выступают из арок больше, чем другие.
• Вылет дисков не влияет на результаты. Параметры колесных дисков могут иметь значение при компьютерной настройке углов. Поэтому некоторые мастера, работающие в специализированных сервисах, отказываются проводить работы, если на автомобиле установлены колеса с разным вылетом на передней и задней осях. Рассматриваемый метод, в свою очередь, позволяет выполнять замеры схода и развала, даже если разные диски стоят на одной оси.

Проверка и регулировка углов установки колес в автомобиле Ford Focus 2

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.

Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.

Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес обязательна.

Углы установки передних колес при собственной массе автомобиля приведены в табл. 4.3, углы установки задних колес при собственной массе автомобиля — в табл. 4.4.

После установки автомобиля на стенд (непосредственно перед проверкой углов) «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а затем к переднему. Колеса автомобиля должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля.

При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.

Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените поврежденные и деформированные детали.

Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг.

Параметр

Номинальное значение

Допустимое значение

Максимальная разница углов установки правого и левого колес

Трех- или пятидверный хэтчбек, седан (стандартная подвеска)

Продольный наклон оси поворота

3*11′

от 4ЧЗ’до 2W

1W

-0*41′

отО’36‘до-Г58’

Г15′

0°06’±0°09

0’06’±0″15′

Трех- или пятидверный хэтчбек, седан (спортивная подвеска)

Продольный наклон оси поворота

От 4*14’до 243′

-0°51′

От 0*25′ до -2*07′

Г15′

Схождение

0°06’±0°09′

0W±0*15′

Универсал

Продольный наклон оси поворота

У15′

от4°16’до 2°14′

ГШ’

отО°35’до-Г58′

П5′

0°06’±0°09′

0W±045′

Focus ST

Продольный наклон оси поворота

3-19′

от4’19’до2-19′

ГОО’

-0°53′

Г15′

Схождение

0 = 12’±0°09′

0-12’±0″15′

Параметр

Номинальное значение

Допустимое значение

Максимальная разница углов установки правого и левого колес

Трех- или пятидверный хэтчбек, седан (стандартная подвеска)

-Г17

От (Г до -2’35’

Г15′

Схождение

0-23’±OW

От0’38’до0°08′

Трех- или пятидверный хэтчбек, седан (спортивная подвеска)

-Г23′

От 0W до-2-38′

Г15′

Схождение

0-23’±0’09’

От 0*38′ до 0*08′

Универсал без системы выравнивания задней подвески

-041′

От 0″04′ до -2*34′

Г15′

Схождение

0-23’±0″09′

От 0°38′ до 0″08′

Универсал с системой выравнивания задней подвески

-Г19′

От Ш’ до -2-34′

П5′

Схождение

0-34’±0 — 09′

От0°49’до0 — 19′

Focus ST

Развал Схождение

-147′ 0°34’±0’09’

От 0-32′ до -3*02′ ОтОЧЭ’доСПЭ’

П5′

Проверьте следующие углы установки задних колес

Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Схождение задних колес представляет собой угол между плоскостью вращения заднего колеса и продольной осью автомобиля. Угол схождения регулируют вращением регулировочных болтов крепления нижнего заднего рычага к поперечине задней подвески.

Источник

Техника проведения регулировки развала

Для диагностики необходимости проведения процедуры регулировки развала, установите автомобиль на ровную поверхность (лучше на смотровую яму). Затем выверните колеса до упора поочередно в обе стороны, а после чего установите их ровно. После этого необходимо закрепить отвес на переднем крыле так, чтобы он проходил через центр колеса, и напротив шнура отвеса на колесо нанесите отметку маркером.

Далее измерьте линейкой или рулеткой расстояние до отметки с нижнего и с верхнего края колеса, а затем передвиньте автомобиль таким образом, чтобы отметка сместилась на 90 градусов, и измерьте еще раз. Если разница между полученными значениями не более 2 миллиметров, значит, сход-развал не требует регулировки.

Для регулировки развала сначала необходимо снять колесо, отпустить два болта кронштейна стойки амортизатора, чтобы сдвинуть поворотный кулак в соответствии с вашими измерениями внутрь или наружу. После этого затяните обратно болты и поставьте колесо. Чтобы убедиться в правильности выполненной работы проведите измерения еще раз. Затем сдвиньте автомобиль на несколько метров вперед и верните назад, проведите измерения вновь. Если результат в пределах нормы, то значит, вы все сделали правильно.

Основные этапы

Существует много причин нарушения заводских настроек развал схождения. Это и плохое качество дорог, и неправильная эксплуатация автомобиля, и другие варианты. Также производители автомобилей рекомендуют через каждые 15-20 тысяч километров пробега заново регулировать развал схождение, так как со временем штатные настройки сбиваются.

Специалисты в первую очередь должны провести диагностику и выяснить, какие именно настройки сбились. После выявления проблемы можно приступать к ее устранению. Регулировка развал схождения Ford Focus 2 производится на специальных стендах. Она состоит из следующих этапов:

1. 1. Автомобиль загоняют на специальный регулировочный стенд.

1. 1. Оператор запускает программу проверки текущего значения углов колес.

1. 1. После проверки и анализа результатов производится регулировка развал схождения при помощи специальной компьютерной программы.

Такой способ намного эффективнее ручной регулировки, так как обладает высочайшей степенью точности. Весь процесс полностью автоматизирован, человек лишь запускает программу диагностики и регулировки, а далее все происходит в автономном режиме.

Отрегулировать развал схождение в Москве можно в любом автосервисе. Если машина еще на гарантии, то лучше делать это у официального представителя.

Если же есть желание сэкономить деньги и отрегулировать все самостоятельно, для этого понадобиться:

Чтобы определить параметры регулировки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность и при помощи руля выставить управляемые колеса прямо. Сверху и снизу колес нужно сделать пометку маркером или мелом строго друг напротив друга. Далее нужно приложить шнур к крылу и замерять расстояние от него до обода в месте верхней метки. Затем нужно прокатить автомобиль на 180 градусов вперед и повторить процедуру. При помощи полученных результатов можно проводить регулировку. Для этого нужно снять колесо и сдвинуть поворотный кулак на расстояние, посчитанное в ходе замера.

Такая регулировка займет много времени и вряд ли позволит получить столь высокую степень точности, как регулировка на стенде. Поэтому предпочтительнее доверить этот вопрос профессионалам.

Проводи своевременную регулировку развал схождения!

Источник

Когда необходимо проводить проверку развала и схождения.

Различные источники рекомендуют проводить регулировку при пробеге примерно 12-15 тысяч километров, или один раз в год. Иногда бывают случаи, когда приходится выполнять такую операцию досрочно. Причиной этого в большинстве случаев бывает состояние наших дорог. Достаточно один раз «поймать» хорошую выбоину, чтобы потребовалось проводить проверку и регулировку развала и схождения передних колёс.

Если владелец планирует эксплуатировать без особых проблем свой автомобиль длительное время, то экономить на этой операции не стоит. После каждой замены шаровых опор, сайлентблоков, рулевых тяг, амортизаторов необходимо проводить проверку и регулировку развала и схождения колёс.

Выполнить эту операцию сегодня достаточно просто. Нужно просто заехать в сервис, который выполняет такую операцию, и специалисты быстро и качественно выполнят эту работу. Но бывают случаи, когда такую работу необходимо выполнить самостоятельно в условиях гаража.

Инструкция по работе

Ниже собраны поэтапные работы, для регулировки в домашних условиях, дедовским методом.

Для регулировки развала нужно:

• Ослабить болты, крепящие амортизационную стойку к поворотному кулаку;
• Подвесить отвес по центру оси. Груз отвеса опускается в емкость с маслом, чтобы его не раскачивало;
• Замерить штангенциркулем расстояние между нитью и краем диска колеса сверху и снизу относительно оси;
• Добиться одинакового расстояния от нити до колеса в этих точках путем поворота верхнего эксцентрикового болта стойки амортизатора;
• Затянуть гайки болтов, соединяющих кулак со стойкой, когда измеряемое расстояние от нити до диска станет одинаковым.

Для настройки схождения необходимо:

1. Натянуть нить от переднего колеса к заднему на уровне центров ступиц.
2. Проложить небольшие предметы между частями покрышек, ближними к краям машины, и нитью, чтобы нитка находилась точно параллельно заднему диску, для устранения разницы в ширине колеи. Контроль параллельности выполняется штангенциркулем. Ослабить стяжные болты наконечников рулевых тяг.
3. Установить колесо параллельно натянутой нити путем вращения втулки рулевой тяги.